地鐵是城市軌道交通線路制式的一種，指在城市中修建的，快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。
我國地鐵行業(yè)相關(guān)政策
為加強(qiáng)地鐵的建設(shè)，我國陸續(xù)發(fā)布了多項(xiàng)行業(yè)政策，如2024年7月國務(wù)院發(fā)布的《深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動(dòng)計(jì)劃》提出探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸，鼓勵(lì)采用大站直達(dá)等?？糠绞?。推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務(wù)。
2023-2024年我國地鐵行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 國家發(fā)展改革委等部門 | 關(guān)于全面鞏固疫情防控重大成果推動(dòng)城鄉(xiāng)醫(yī)療衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)工作補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)的通知 | 強(qiáng)化重點(diǎn)公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理機(jī)制。完善機(jī)場(chǎng)、車站、公交、地鐵、商場(chǎng)、超市、賓館飯店、寫字樓等人員密集場(chǎng)所的衛(wèi)生設(shè)施，對(duì)垃圾收集點(diǎn)、公廁等地點(diǎn)進(jìn)行常態(tài)化清掃保潔。 |
| 2023年5月 | 交通運(yùn)輸部安全委員會(huì) | 2023年交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案 | 利用車船、地鐵、場(chǎng)站、渡口、港區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)等交通設(shè)施和場(chǎng)所，張貼懸掛安全標(biāo)語、掛圖或播放安全公益宣傳片等，營造交通運(yùn)輸安全宣傳氛圍。 |
| 2023年8月 | 交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)等部門 | 關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見 | 組織開展“最美公交司機(jī)”“最美地鐵人”推選宣傳活動(dòng)，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神，提升從業(yè)人員職業(yè)自豪感和歸屬感，營造尊重關(guān)愛從業(yè)人員的良好氛圍。 |
| 2023年10月 | 交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、公安部等部門 | 關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見 | 促進(jìn)公交服務(wù)提質(zhì)增效。持續(xù)優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng)，促進(jìn)城市公共汽電車與城市軌道交通在線網(wǎng)、站點(diǎn)及運(yùn)營層面的銜接融合，通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用提升城市公共汽電車運(yùn)營效率。 |
| 2023年11月 | 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 | 關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見 | 城市軌道交通建設(shè)要符合城市發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)揮軌道交通優(yōu)化城市功能布局的作用，開展城市軌道交通建成項(xiàng)目效益評(píng)估，加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督檢查。做好快速干線交通系統(tǒng)與生活性集散交通系統(tǒng)的銜接，提升整體運(yùn)行效率。 |
| 2023年12月 | 工業(yè)和信息化部等十一部門 | 關(guān)于開展“信號(hào)升格”專項(xiàng)行動(dòng)的通知 | 創(chuàng)新地鐵覆蓋整體解決方案，強(qiáng)化新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用，加快提升地鐵隧道、地上線路等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連續(xù)覆蓋，重點(diǎn)覆蓋地鐵檢票口、安檢區(qū)、站臺(tái)站廳、調(diào)度室等關(guān)鍵點(diǎn)位，保障復(fù)雜環(huán)境下通信服務(wù)體驗(yàn)。逐步推進(jìn)確定地鐵無線通信業(yè)務(wù)專用頻率，保障地鐵專用無線通信業(yè)務(wù)安全需求。到2025年，實(shí)現(xiàn)全部地鐵站臺(tái)、站廳深度覆蓋，基本實(shí)現(xiàn)200條以上城市地鐵線路移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連續(xù)覆蓋。 |
| 2024年3月 | 市場(chǎng)監(jiān)管總局、中央網(wǎng)信辦等部門 | 貫徹實(shí)施〈國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要〉行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年） | 加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。實(shí)施新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程，圍繞新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保、民用航空、城市軌道交通、船舶與海洋工程裝備、安全應(yīng)急裝備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，緊盯產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，適度超前研制相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 |
| 2024年7月 | 國務(wù)院 | 深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動(dòng)計(jì)劃 | 探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸，鼓勵(lì)采用大站直達(dá)等?？糠绞?。推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務(wù)。 |
| 2024年8月 | 中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的意見 | 優(yōu)化新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域市場(chǎng)準(zhǔn)入環(huán)境。聚焦深海、航天、航空、生命健康、新型能源、人工智能、自主可信計(jì)算、信息安全、智慧軌道交通、現(xiàn)代種業(yè)等新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域，按照標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、場(chǎng)景開放、市場(chǎng)推動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聚集、體系升級(jí)的原則和路徑，分領(lǐng)域制定優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境實(shí)施方案，推動(dòng)生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置，提高準(zhǔn)入效率。 |
| 2024年8月 | 工業(yè)和信息化部等十一部門 | 關(guān)于推動(dòng)新型信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展有關(guān)事項(xiàng)的通知 | 新建地鐵、隧道、橋梁等場(chǎng)景要提前規(guī)劃和預(yù)留通信設(shè)施布放空間，并提供電力保障。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市地鐵行業(yè)相關(guān)政策
我國各省市也積極響應(yīng)國家政策規(guī)劃,對(duì)各省市地鐵行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當(dāng)?shù)氐罔F行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如2024年6月山東省發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步支持建筑業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)的若干意見》提出推動(dòng)建筑業(yè)企業(yè)向基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域拓展。支持建筑業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合體方式進(jìn)入橋梁隧道、綜合管廊、港口航道、地方鐵路、高速公路、水利工程、軌道交通、電力能源等大型基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，引導(dǎo)企業(yè)積極參與新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2023-2024年部分省市地鐵行業(yè)相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 江蘇省 | 關(guān)于推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展的實(shí)施方案 | 大力發(fā)展新一代高速城際列車和地鐵車輛等整車裝備，圍繞列車全自動(dòng)運(yùn)行和信號(hào)互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升車輛信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等控制技術(shù)和軌道車輛軸承、新型牽引變流器等關(guān)鍵零部件發(fā)展水平，推動(dòng)軌道交通裝備智能運(yùn)維技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)“走出去”。 |
| 2023年6月 | 吉林省 | 支持長春臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)的若干舉措 | 支持示范區(qū)加快機(jī)場(chǎng)大道重點(diǎn)工程建設(shè)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐二期工程，完成龍嘉高鐵站項(xiàng)目技術(shù)審查、可研及初步設(shè)計(jì)審批等前期工作，支持軌道交通9號(hào)線、九臺(tái)隧道等重點(diǎn)工程建 |
| 2023年6月 | 貴州省 | 關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 加快貴陽軌道交通S1號(hào)線一期工程建設(shè)，推動(dòng)新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃研究報(bào)批，將S1號(hào)線二期納入規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)S1號(hào)線與貴陽軌道交通1、2、3號(hào)線全部連通，實(shí)現(xiàn)貴陽龍洞堡國際機(jī)場(chǎng)與貴安新區(qū)快速連通。 |
| 2023年7月 | 江西省 | 關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)和擴(kuò)大消費(fèi)的若干措施 | 鼓勵(lì)各地在重要節(jié)假日期間完善夜間公交、地鐵線路布局和運(yùn)營班次，按需延長夜間運(yùn)營時(shí)間。 |
| 2023年7月 | 河南省 | 河南省支持重大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)若干政策 | 各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和公共機(jī)構(gòu)等所屬公共設(shè)施，以及市政、綠地、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、地鐵等公共設(shè)施應(yīng)向5G基站建設(shè)開放并按照直供電價(jià)格結(jié)算電費(fèi)，預(yù)留基站站址、通信機(jī)房、管道等建設(shè)空間，并提供通行便利。支持電信企業(yè)共建共享通信管道（管孔）。 |
| 2023年8月 | 北京市 | “贛服通”6.0版建設(shè)工作方案 | 推動(dòng)個(gè)人和企業(yè)信用應(yīng)用至掃碼付費(fèi)、停車挪車等應(yīng)用場(chǎng)景，拓展“贛通碼”在公交、地鐵等乘車支付應(yīng)用。 |
| 2023年9月 | 北京市 | 關(guān)于促進(jìn)本市會(huì)展業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 | 在大型國際展會(huì)期間增加公共交通運(yùn)力，對(duì)于5萬平方米以上的展會(huì)，根據(jù)交通運(yùn)輸需求，加強(qiáng)公交、地鐵運(yùn)輸服務(wù)保障。 |
| 2023年9月 | 北京市 | 關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)首都高質(zhì)量發(fā)展取得新突破的行動(dòng)方案(2023-2025年) | 建設(shè)“軌道上的京津冀”，加快軌道交通三期項(xiàng)目建設(shè)和市郊鐵路項(xiàng)目謀劃，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。 |
| 2023年3月 | 河北省 | 河北省質(zhì)量強(qiáng)省建設(shè)行動(dòng)方案（2023-2027年） | 實(shí)施重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，提升重大技術(shù)裝備制造能力和質(zhì)量水平，推動(dòng)新能源汽車、軌道交通、氫能裝備等行業(yè)實(shí)現(xiàn)品質(zhì)升級(jí)。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 關(guān)于推進(jìn)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 推廣普及交通一卡通互聯(lián)互通和移動(dòng)支付等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字人民幣在公交、地鐵等主要公共交通出行領(lǐng)域的應(yīng)用。 |
| 2023年10月 | 天津市 | 天津市提升城市道路交通出行品質(zhì) “十項(xiàng)攻堅(jiān)”工作方案 | 保障軌道交通建設(shè)。做好地鐵 4 、 7 、 8 、 11 號(hào)線和市域鐵路等軌道交通建設(shè)期間工程建設(shè)道路交通保障，加快推進(jìn) 市內(nèi)六區(qū)、 環(huán)城四區(qū) 和濱海新區(qū) 居住區(qū)域軌道交通全覆蓋 。 |
| 2023年3月 | 湖南省 | 湖南省“智賦萬企”行動(dòng)方案（2023 — 2025年） | 支持企業(yè)以設(shè)備智能運(yùn)維為切入點(diǎn)，形成一批面向電力機(jī)車、動(dòng)車、地鐵等交通設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷分析、產(chǎn)品回溯等優(yōu)秀解決方案。 |
| 2023年12月 | 湖南省 | 湖南省新型電力系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃綱要 | 在負(fù)荷側(cè)，加快電氣化交通裝備及智能充電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究，重點(diǎn)研究城市電氣化智能軌道交通裝備、長續(xù)航能力電動(dòng)汽車、高功率大電流交直流智能充電裝置。 |
| 2023年3月 | 廣東省 | 廣東省進(jìn)一步加大力度支持民間投資發(fā)展的實(shí)施方案 | 加強(qiáng)規(guī)劃布局的污水處理廠、地鐵、交通樞紐、公路客運(yùn)場(chǎng)站及城市公共交通場(chǎng)站等項(xiàng)目建設(shè)模式論證，推廣污水處理廠下沉、地鐵上蓋物業(yè)、交通樞紐地上地下空間、公路客運(yùn)場(chǎng)站及城市公共交通場(chǎng)站用地綜合開發(fā)等模式，提高民間資本參與積極性。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省關(guān)于人工智能賦能千行百業(yè)的若干措施 | 加快高端裝備智能化升級(jí)。推動(dòng)高端數(shù)控機(jī)床、海洋工程裝備、航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備等高端裝備智能化改造。 |
| 2024年5月 | 山東省 | 關(guān)于質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈質(zhì)量聯(lián)動(dòng)提升賦能新型工業(yè)化發(fā)展的實(shí)施意見 | 加強(qiáng)新能源汽車等領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈檢驗(yàn)檢測(cè)能力建設(shè)，在軌道交通裝備、新能源汽車等領(lǐng)域爭(zhēng)創(chuàng)國家質(zhì)檢中心。 |
| 2024年6月 | 山東省 | 關(guān)于進(jìn)一步支持建筑業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)的若干意見 | 推動(dòng)建筑業(yè)企業(yè)向基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域拓展。支持建筑業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合體方式進(jìn)入橋梁隧道、綜合管廊、港口航道、地方鐵路、高速公路、水利工程、軌道交通、電力能源等大型基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，引導(dǎo)企業(yè)積極參與新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 |
| 2024年4月 | 上海市 | 上海市進(jìn)一步提升支付便利性行動(dòng)方案 | 在本市所有地鐵站點(diǎn)布放銀行卡受理機(jī)具，支持境內(nèi)、境外銀行卡購買地鐵票和公共交通卡。 |
| 2024年6月 | 上海市 | 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市城市公共消防安全工作的意見 | 對(duì)標(biāo)國家應(yīng)急救援“主力軍”“國家隊(duì)”定位，按照“一專多能、專常兼?zhèn)?，輻射區(qū)域、形成網(wǎng)絡(luò)”的原則，系統(tǒng)打造水域、高層、地鐵、化工等專業(yè)攻堅(jiān)力量體系。優(yōu)化消防救援專家力量。 |
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觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與未來投資預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2031年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場(chǎng)熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)，市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。
本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析。
行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)，擁有資深的專家團(tuán)隊(duì)，多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、個(gè)人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告，客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國地鐵行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 地鐵行業(yè)發(fā)展情況概述
一、地鐵行業(yè)相關(guān)定義
二、地鐵特點(diǎn)分析
三、地鐵行業(yè)基本情況介紹
四、地鐵行業(yè)經(jīng)營模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購模式
3、銷售/服務(wù)模式
五、地鐵行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)生命周期分析
一、地鐵行業(yè)生命周期理論概述
二、地鐵行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 地鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、地鐵行業(yè)的贏利性分析
二、地鐵行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、地鐵行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球地鐵行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球地鐵行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲地鐵行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、亞洲地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、亞洲地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、亞洲地鐵行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第四節(jié) 北美地鐵行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、北美地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、北美地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、北美地鐵行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第五節(jié) 歐洲地鐵行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、歐洲地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、歐洲地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、歐洲地鐵行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第六節(jié) 2024-2031年世界地鐵行業(yè)分布走勢(shì)預(yù)測(cè)
第七節(jié) 2024-2031年全球地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三章 中國地鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)地鐵行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國地鐵行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
三、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 政策環(huán)境對(duì)地鐵行業(yè)的影響分析
第五節(jié) 中國地鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四章 中國地鐵行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素
二、中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
三、中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模解析
第三節(jié) 中國地鐵行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國地鐵行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國地鐵行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國地鐵行業(yè)需求情況分析
一、中國地鐵行業(yè)需求規(guī)模
二、中國地鐵行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國地鐵行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國地鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、地鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)地鐵行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)地鐵行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 我國地鐵行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
一、細(xì)分市場(chǎng)一
二、細(xì)分市場(chǎng)二
第六章 2019-2023年中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、中國地鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
二、中國地鐵行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)集中度分析
一、中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)集中度影響因素分析
二、中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第三節(jié) 中國地鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征分析
一、 企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國地鐵行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購買者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
三、行業(yè)劣勢(shì)
四、行業(yè)機(jī)會(huì)
五、行業(yè)威脅
六、中國地鐵行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國地鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會(huì)因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第八章 2019-2023年中國地鐵行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況
第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 地鐵行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 地鐵行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國地鐵行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 中國地鐵行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
一、中國地鐵行業(yè)平均價(jià)格趨勢(shì)分析
二、中國地鐵行業(yè)平均價(jià)格變動(dòng)的影響因素
第九章 中國地鐵行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析
一、流動(dòng)資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國地鐵行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2019-2023年中國地鐵行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響地鐵行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布的因素
二、中國地鐵行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布
第二節(jié) 中國華東地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華東地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華東地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三節(jié) 華中地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華中地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華中地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 華南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華南地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華南地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第五節(jié) 華北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第六節(jié) 東北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）東北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）東北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第七節(jié) 西南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西南地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）西南地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第八節(jié) 西北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）西北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第十一章 地鐵行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu) 勢(shì)分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第六節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第七節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第八節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第九節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十二章 2024-2031年中國地鐵行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)未來發(fā)展前景分析
一、地鐵行業(yè)國內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
三、中國地鐵行業(yè)投資增速預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國地鐵行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)
一、中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、中國地鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)
三、中國地鐵行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)
四、中國地鐵行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測(cè)
五、中國地鐵行業(yè)供需情況預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國地鐵行業(yè)盈利走勢(shì)預(yù)測(cè)
第十三章 2024-2031年中國地鐵行業(yè)進(jìn)入壁壘與投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 中國地鐵行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、地鐵行業(yè)資金壁壘分析
二、地鐵行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、地鐵行業(yè)人才壁壘分析
四、地鐵行業(yè)品牌壁壘分析
五、地鐵行業(yè)其他壁壘分析
第二節(jié) 地鐵行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、地鐵行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、地鐵行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、地鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、地鐵行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 中國地鐵行業(yè)存在的問題
第四節(jié) 中國地鐵行業(yè)解決問題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國地鐵行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國地鐵行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、行業(yè)目標(biāo)客戶群體
二、細(xì)分市場(chǎng)選擇
三、區(qū)域市場(chǎng)的選擇
第三節(jié) 地鐵行業(yè)營銷策略分析
一、地鐵行業(yè)產(chǎn)品策略
二、地鐵行業(yè)定價(jià)策略
三、地鐵行業(yè)渠道策略
四、地鐵行業(yè)促銷策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
圖表詳見報(bào)告正文······
