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我國冷庫行業(yè):下游需求增加推動冷庫容量增長 坑凍庫結(jié)構占比最高

冷庫(英文:Cold Store),是制冷設備的一種,是指用人工手段,創(chuàng)造與室外溫度或濕度不同的環(huán)境,也是對食品、液體、化工、醫(yī)藥、疫苗、科學試驗等物品的恒溫恒濕貯藏設備。冷庫通常位于運輸港口或原產(chǎn)地附近,冷庫與冰箱相比較,制冷面積更大,且有共同的制冷原理。

冷庫種類繁多,比如按結(jié)構形式可分為土建冷庫 、裝配式冷庫;使用性質(zhì)可分為生產(chǎn)性冷庫 、分配性冷庫;按規(guī)模大小可分為大型冷庫 、中型冷庫 、小型冷庫;按冷庫制冷設備選用工質(zhì)可分為氨冷庫 、氟利昂冷庫;按使用庫溫要求可分為高溫冷庫、低溫冷庫 、冷藏冷庫。

冷庫種類繁多,比如按結(jié)構形式可分為土建冷庫 、裝配式冷庫;使用性質(zhì)可分為生產(chǎn)性冷庫 、分配性冷庫;按規(guī)模大小可分為大型冷庫 、中型冷庫 、小型冷庫;按冷庫制冷設備選用工質(zhì)可分為氨冷庫 、氟利昂冷庫;按使用庫溫要求可分為高溫冷庫、低溫冷庫 、冷藏冷庫。

資料來源:公開資料、觀研天下整理

冷庫主要是用來儲存和保鮮各種食物、藥品和其他易腐物品等,主要應用于物流、餐飲、零售等領域,而隨著下游食品、藥品等產(chǎn)品存儲需求增長,對冷庫的需求也不斷增加。從冷庫容量情況來看,2019年到2023年我國冷庫容量一直為增長趨勢,到2023年我國冷庫容量約為為2.3億立方米,同比增長8.57%。

冷庫主要是用來儲存和保鮮各種食物、藥品和其他易腐物品等,主要應用于物流、餐飲、零售等領域,而隨著下游食品、藥品等產(chǎn)品存儲需求增長,對冷庫的需求也不斷增加。從冷庫容量情況來看,2019年到2023年我國冷庫容量一直為增長趨勢,到2023年我國冷庫容量約為為2.3億立方米,同比增長8.57%。

數(shù)據(jù)來源:中國物流與采購聯(lián)合會、觀研天下整理

從行業(yè)結(jié)構來看,我國冷庫行業(yè)中結(jié)構占比最高的是坑凍庫,占比為70.0%;其次是冷藏庫,結(jié)構占比為25%;而恒溫庫及其他,結(jié)構占比為5.0%。

從行業(yè)結(jié)構來看,我國冷庫行業(yè)中結(jié)構占比最高的是坑凍庫,占比為70.0%;其次是冷藏庫,結(jié)構占比為25%;而恒溫庫及其他,結(jié)構占比為5.0%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

我國冷庫行業(yè)參與企業(yè)眾多,根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,截至2024年8月20日,我國冷庫行業(yè)相關企業(yè)注冊量為208874家,其中企業(yè)注冊量排名前五的省市分別為山東省、河北省

廣東省、安徽省、湖南?。黄髽I(yè)注冊量分別為19969家、18580家、16480家、12312家、10635家,占比分別為9.56%、8.90%、7.89%、5.89%、5.09%。

廣東省、安徽省、湖南??;企業(yè)注冊量分別為19969家、18580家、16480家、12312家、10635家,占比分別為9.56%、8.90%、7.89%、5.89%、5.09%。

數(shù)據(jù)來源:企查查、觀研天下整理

從行業(yè)競爭情況來看,位于我國冷庫行業(yè)第一梯對企業(yè)為盾安環(huán)境、冰山冷熱、海容冷鏈;位于行業(yè)第二梯隊的企業(yè)分別為漢鐘精機、雪人股份;位于行業(yè)第三梯隊的企業(yè)為同飛股份、四方科技、凱雪冷鏈等。

從行業(yè)競爭情況來看,位于我國冷庫行業(yè)第一梯對企業(yè)為盾安環(huán)境、冰山冷熱、海容冷鏈;位于行業(yè)第二梯隊的企業(yè)分別為漢鐘精機、雪人股份;位于行業(yè)第三梯隊的企業(yè)為同飛股份、四方科技、凱雪冷鏈等。

資料來源:觀研天下整理(XD)

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我國智能物流裝備行業(yè)市場企業(yè)競爭可分為三個梯隊 其中諾力股份處于第一梯隊

我國智能物流裝備行業(yè)市場企業(yè)競爭可分為三個梯隊 其中諾力股份處于第一梯隊

從行業(yè)競爭梯隊來看,我國智能物聯(lián)裝備主要可分為三個競爭梯隊,其中位于行業(yè)第一梯隊的企業(yè)為諾力股份,營業(yè)收入在50億元在上;位于行業(yè)第二梯隊的企業(yè)為機器人、中科微至、昆船智能、音飛儲存等,營業(yè)收入在15億元到50億元之間;位于行業(yè)第三梯隊的企業(yè)為科捷智能、德馬科技、蘭劍智能、東杰智能等,營業(yè)收入在15億元以下。

2024年10月28日
我國航空機場行業(yè)競爭現(xiàn)狀:2024年上半年上海浦東機場客運量及貨運量排名第一

我國航空機場行業(yè)競爭現(xiàn)狀:2024年上半年上海浦東機場客運量及貨運量排名第一

2024年上半年,上海浦東為客運量及貨運量排名第1的機場,旅客吞吐量及貨郵吞吐量分別達到3687.94萬人次和181.16萬噸,廣州白云機場排名第2,旅客吞吐量及貨郵吞吐量分別達到3665.28萬人次和114.05萬噸。

2024年10月15日
我國城市軌道交通行業(yè):華東華南客運量合計占比超50% 中鐵、鐵建營收穩(wěn)居第一梯隊

我國城市軌道交通行業(yè):華東華南客運量合計占比超50% 中鐵、鐵建營收穩(wěn)居第一梯隊

根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,2024年1-8月我國城市客運總量為7076453萬人,較去年同比增長8.1%;其中城市交通軌道2133770萬人,同比增長12.3%。

2024年10月14日
我國水運行業(yè):市場集中度較高 中遠??貫轭^部企業(yè)

我國水運行業(yè):市場集中度較高 中遠海控為頭部企業(yè)

從行業(yè)競爭梯隊來看,位于行業(yè)我國水運行業(yè)第一梯度的企業(yè)為中遠???,水運相關業(yè)務收入在500億元以上;位于行業(yè)第二梯隊的企業(yè)為中遠海能、中遠海特、招商輪船、中谷物流,水運相關業(yè)務收入在100億元到500億元;位于行業(yè)第三梯隊的企業(yè)為鳳凰航運、盛航股份、海峽股份、寧波海運、興通股份等,水運業(yè)務收入在100億元以下。

2024年09月24日
我國高速公路行業(yè)集中度較高 市場呈階梯狀競爭格局 省級集團企業(yè)處第一梯隊

我國高速公路行業(yè)集中度較高 市場呈階梯狀競爭格局 省級集團企業(yè)處第一梯隊

?高速公路是公路的一種,屬于高等級公路。根據(jù)交通運輸部公布的《2023年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,在2023年我國高速公路里程18.36萬公里、增加0.64萬公里,國家高速公路里程12.23萬公里、增加0.24萬公里,在公路里程中占比為3.4%。

2024年09月11日
我國冷庫行業(yè):下游需求增加推動冷庫容量增長 坑凍庫結(jié)構占比最高

我國冷庫行業(yè):下游需求增加推動冷庫容量增長 坑凍庫結(jié)構占比最高

冷庫主要是用來儲存和保鮮各種食物、藥品和其他易腐物品等,主要應用于物流、餐飲、零售等領域,而隨著下游食品、藥品等產(chǎn)品存儲需求增長,對冷庫的需求也不斷增加。從冷庫容量情況來看,2019年到2023年我國冷庫容量一直為增長趨勢,到2023年我國冷庫容量約為為2.3億立方米,同比增長8.57%。

2024年08月24日
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