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我國冷庫行業(yè):下游需求增加推動(dòng)冷庫容量增長 坑凍庫結(jié)構(gòu)占比最高

冷庫(英文:Cold Store),是制冷設(shè)備的一種,是指用人工手段,創(chuàng)造與室外溫度或濕度不同的環(huán)境,也是對(duì)食品、液體、化工、醫(yī)藥、疫苗、科學(xué)試驗(yàn)等物品的恒溫恒濕貯藏設(shè)備。冷庫通常位于運(yùn)輸港口或原產(chǎn)地附近,冷庫與冰箱相比較,制冷面積更大,且有共同的制冷原理。

冷庫種類繁多,比如按結(jié)構(gòu)形式可分為土建冷庫 、裝配式冷庫;使用性質(zhì)可分為生產(chǎn)性冷庫 、分配性冷庫;按規(guī)模大小可分為大型冷庫 、中型冷庫 、小型冷庫;按冷庫制冷設(shè)備選用工質(zhì)可分為氨冷庫 、氟利昂冷庫;按使用庫溫要求可分為高溫冷庫、低溫冷庫 、冷藏冷庫。

冷庫種類繁多,比如按結(jié)構(gòu)形式可分為土建冷庫 、裝配式冷庫;使用性質(zhì)可分為生產(chǎn)性冷庫 、分配性冷庫;按規(guī)模大小可分為大型冷庫 、中型冷庫 、小型冷庫;按冷庫制冷設(shè)備選用工質(zhì)可分為氨冷庫 、氟利昂冷庫;按使用庫溫要求可分為高溫冷庫、低溫冷庫 、冷藏冷庫。

資料來源:公開資料、觀研天下整理

冷庫主要是用來儲(chǔ)存和保鮮各種食物、藥品和其他易腐物品等,主要應(yīng)用于物流、餐飲、零售等領(lǐng)域,而隨著下游食品、藥品等產(chǎn)品存儲(chǔ)需求增長,對(duì)冷庫的需求也不斷增加。從冷庫容量情況來看,2019年到2023年我國冷庫容量一直為增長趨勢(shì),到2023年我國冷庫容量約為為2.3億立方米,同比增長8.57%。

冷庫主要是用來儲(chǔ)存和保鮮各種食物、藥品和其他易腐物品等,主要應(yīng)用于物流、餐飲、零售等領(lǐng)域,而隨著下游食品、藥品等產(chǎn)品存儲(chǔ)需求增長,對(duì)冷庫的需求也不斷增加。從冷庫容量情況來看,2019年到2023年我國冷庫容量一直為增長趨勢(shì),到2023年我國冷庫容量約為為2.3億立方米,同比增長8.57%。

數(shù)據(jù)來源:中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、觀研天下整理

從行業(yè)結(jié)構(gòu)來看,我國冷庫行業(yè)中結(jié)構(gòu)占比最高的是坑凍庫,占比為70.0%;其次是冷藏庫,結(jié)構(gòu)占比為25%;而恒溫庫及其他,結(jié)構(gòu)占比為5.0%。

從行業(yè)結(jié)構(gòu)來看,我國冷庫行業(yè)中結(jié)構(gòu)占比最高的是坑凍庫,占比為70.0%;其次是冷藏庫,結(jié)構(gòu)占比為25%;而恒溫庫及其他,結(jié)構(gòu)占比為5.0%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

我國冷庫行業(yè)參與企業(yè)眾多,根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,截至2024年8月20日,我國冷庫行業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量為208874家,其中企業(yè)注冊(cè)量排名前五的省市分別為山東省、河北省

廣東省、安徽省、湖南??;企業(yè)注冊(cè)量分別為19969家、18580家、16480家、12312家、10635家,占比分別為9.56%、8.90%、7.89%、5.89%、5.09%。

廣東省、安徽省、湖南省;企業(yè)注冊(cè)量分別為19969家、18580家、16480家、12312家、10635家,占比分別為9.56%、8.90%、7.89%、5.89%、5.09%。

數(shù)據(jù)來源:企查查、觀研天下整理

從行業(yè)競爭情況來看,位于我國冷庫行業(yè)第一梯對(duì)企業(yè)為盾安環(huán)境、冰山冷熱、海容冷鏈;位于行業(yè)第二梯隊(duì)的企業(yè)分別為漢鐘精機(jī)、雪人股份;位于行業(yè)第三梯隊(duì)的企業(yè)為同飛股份、四方科技、凱雪冷鏈等。

從行業(yè)競爭情況來看,位于我國冷庫行業(yè)第一梯對(duì)企業(yè)為盾安環(huán)境、冰山冷熱、海容冷鏈;位于行業(yè)第二梯隊(duì)的企業(yè)分別為漢鐘精機(jī)、雪人股份;位于行業(yè)第三梯隊(duì)的企業(yè)為同飛股份、四方科技、凱雪冷鏈等。

資料來源:觀研天下整理(XD)

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我國商業(yè)航天行業(yè)以國家隊(duì)為主導(dǎo) 其中航天科技市場占比70.1%

我國商業(yè)航天行業(yè)以國家隊(duì)為主導(dǎo) 其中航天科技市場占比70.1%

占比來看,我國商業(yè)火箭發(fā)射次數(shù)快速提升。2024上半年,我國航天實(shí)施的30次發(fā)射任務(wù)中,商業(yè)運(yùn)載火箭實(shí)施發(fā)射共計(jì)5次,占2024上半年發(fā)射總數(shù)的16.7%。

2024年11月22日
航空維修行業(yè):發(fā)動(dòng)機(jī)維修占民航維修市場最大份額 市場代表性企業(yè)主要集中于歐美

航空維修行業(yè):發(fā)動(dòng)機(jī)維修占民航維修市場最大份額 市場代表性企業(yè)主要集中于歐美

從細(xì)分市場來看,在民用航空領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)維修支出占比最大,占比達(dá)46%,機(jī)體維修、航線維護(hù)、部件維修占比合計(jì)約為54%。

2024年11月07日
我國通用航空運(yùn)營市場集中度較低 中航科工營收規(guī)模位列第一

我國通用航空運(yùn)營市場集中度較低 中航科工營收規(guī)模位列第一

競爭梯隊(duì)來看,2023年我國通用航空行業(yè)競爭梯隊(duì)可分為三梯隊(duì),按業(yè)務(wù)收入大于100億元的企業(yè)有中航科工、中直股份和中航通飛,位于行業(yè)競爭第一梯隊(duì);收入位于10-100億元區(qū)間內(nèi)的企業(yè)有西銳飛機(jī)、萬豐奧威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯隊(duì);小于10億元企業(yè)有海特高新、南山公務(wù)等。

2024年11月06日
我國智能物流裝備行業(yè)市場企業(yè)競爭可分為三個(gè)梯隊(duì) 其中諾力股份處于第一梯隊(duì)

我國智能物流裝備行業(yè)市場企業(yè)競爭可分為三個(gè)梯隊(duì) 其中諾力股份處于第一梯隊(duì)

從行業(yè)競爭梯隊(duì)來看,我國智能物聯(lián)裝備主要可分為三個(gè)競爭梯隊(duì),其中位于行業(yè)第一梯隊(duì)的企業(yè)為諾力股份,營業(yè)收入在50億元在上;位于行業(yè)第二梯隊(duì)的企業(yè)為機(jī)器人、中科微至、昆船智能、音飛儲(chǔ)存等,營業(yè)收入在15億元到50億元之間;位于行業(yè)第三梯隊(duì)的企業(yè)為科捷智能、德馬科技、蘭劍智能、東杰智能等,營業(yè)收入在15億元以下。

2024年10月28日
我國航空機(jī)場行業(yè)競爭現(xiàn)狀:2024年上半年上海浦東機(jī)場客運(yùn)量及貨運(yùn)量排名第一

我國航空機(jī)場行業(yè)競爭現(xiàn)狀:2024年上半年上海浦東機(jī)場客運(yùn)量及貨運(yùn)量排名第一

2024年上半年,上海浦東為客運(yùn)量及貨運(yùn)量排名第1的機(jī)場,旅客吞吐量及貨郵吞吐量分別達(dá)到3687.94萬人次和181.16萬噸,廣州白云機(jī)場排名第2,旅客吞吐量及貨郵吞吐量分別達(dá)到3665.28萬人次和114.05萬噸。

2024年10月15日
我國城市軌道交通行業(yè):華東華南客運(yùn)量合計(jì)占比超50% 中鐵、鐵建營收穩(wěn)居第一梯隊(duì)

我國城市軌道交通行業(yè):華東華南客運(yùn)量合計(jì)占比超50% 中鐵、鐵建營收穩(wěn)居第一梯隊(duì)

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2024年1-8月我國城市客運(yùn)總量為7076453萬人,較去年同比增長8.1%;其中城市交通軌道2133770萬人,同比增長12.3%。

2024年10月14日
我國水運(yùn)行業(yè):市場集中度較高 中遠(yuǎn)海控為頭部企業(yè)

我國水運(yùn)行業(yè):市場集中度較高 中遠(yuǎn)??貫轭^部企業(yè)

從行業(yè)競爭梯隊(duì)來看,位于行業(yè)我國水運(yùn)行業(yè)第一梯度的企業(yè)為中遠(yuǎn)???,水運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)收入在500億元以上;位于行業(yè)第二梯隊(duì)的企業(yè)為中遠(yuǎn)海能、中遠(yuǎn)海特、招商輪船、中谷物流,水運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)收入在100億元到500億元;位于行業(yè)第三梯隊(duì)的企業(yè)為鳳凰航運(yùn)、盛航股份、海峽股份、寧波海運(yùn)、興通股份等,水運(yùn)業(yè)務(wù)收入在100億元以下。

2024年09月24日
我國高速公路行業(yè)集中度較高 市場呈階梯狀競爭格局 省級(jí)集團(tuán)企業(yè)處第一梯隊(duì)

我國高速公路行業(yè)集中度較高 市場呈階梯狀競爭格局 省級(jí)集團(tuán)企業(yè)處第一梯隊(duì)

?高速公路是公路的一種,屬于高等級(jí)公路。根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的《2023年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,在2023年我國高速公路里程18.36萬公里、增加0.64萬公里,國家高速公路里程12.23萬公里、增加0.24萬公里,在公路里程中占比為3.4%。

2024年09月11日
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