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參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五盈利戰(zhàn)略分析報(bào)告》連接陜西與甘肅的寶雞至蘭州客運(yùn)專線，正在進(jìn)行開通運(yùn)
全國(guó)高鐵建設(shè)不斷推進(jìn) 景區(qū)周邊交通的不斷完善有望帶來(lái)客流新一輪快速增長(zhǎng)。全國(guó)高鐵布局不斷推進(jìn)，景區(qū)外部交通改善帶來(lái)客流提升。
高速鐵路（簡(jiǎn)稱高鐵），是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時(shí)200公里，或者專門修建新的"高速新線",使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高鐵快速發(fā)展極大改善了人民群眾出行條件。
“過去我國(guó)高鐵‘走出去’以單純‘賣車輛’的方式，現(xiàn)在需要從融資、設(shè)計(jì)、建設(shè)到項(xiàng)目運(yùn)行管理等提供全套解決方案。&rd
“高鐵‘走出去’實(shí)際上是‘一帶一路’建設(shè)很重要的支撐。未來(lái)，中國(guó)高鐵會(huì)像美國(guó)的波音飛機(jī)或者是歐洲的空客一樣，代
中鐵二十局集團(tuán)工程師告訴您在建的“中國(guó)高鐵”是啥模樣說起高鐵，人們自然會(huì)想到那舒適整潔的車廂，準(zhǔn)時(shí)快捷的方便，風(fēng)馳電摯的速
據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，發(fā)改委批復(fù)新建連云港至徐州鐵路。項(xiàng)目總投資281.7億元，其中工程投資255.8億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)25.9億元。建設(shè)工期3.5年。
第一章 中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展綜述 第一節(jié) 高鐵行業(yè)的相關(guān)概述 一、高速鐵路的定義 二、與普通鐵路的區(qū)別 三、高速鐵路的主要特征 四、建設(shè)高速鐵路的意義 五、高鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
四、我國(guó)高鐵企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 五、高鐵品牌戰(zhàn)略管理的策略 第三節(jié) 高鐵經(jīng)營(yíng)策略分析 一、高鐵設(shè)備創(chuàng)新策略 二、品牌定位與品類規(guī)劃 三、高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 第四節(jié) 高鐵行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 一、高鐵行業(yè)投資戰(zhàn)略
第十二章 2015-2020年高鐵行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 第一節(jié) 2015-2020年高鐵市場(chǎng)發(fā)展前景 一、2015-2020年高鐵市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?二、2015-2020年高鐵市場(chǎng)發(fā)展前景展望 第二節(jié) 2015-2020年高鐵市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 一、2015-2020年高鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第九章 高鐵行業(yè)未來(lái)幾年發(fā)展趨勢(shì)分析 第一節(jié) 中國(guó)高鐵市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 一、我國(guó)高鐵市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) 二、我國(guó)高鐵發(fā)展趨勢(shì)分析 第二節(jié) 中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)劃建議 一、行業(yè)整體規(guī)劃
第6章：中國(guó)高鐵行業(yè)的發(fā)展模式分析 6.1 中國(guó)高鐵投融資模式分析 6.1.1 高鐵投融資模式實(shí)例分析 （1）日本高鐵投融資模式 （2）臺(tái)灣高鐵投融資模式 （3）武廣高鐵投融資模式 （4）京滬高鐵投融資模式
外媒析美國(guó)高鐵衰落命運(yùn) 奧巴馬心有余力不足。美國(guó)早在1869年就建成第一條橫貫大陸的鐵路線，并在上世紀(jì)60年代的高速火車試驗(yàn)中創(chuàng)下275公里的時(shí)速。美國(guó)曾是世界上鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)和開通地鐵城市最多的國(guó)家，它還有數(shù)量可觀的郊區(qū)到市區(qū)通勤火車服務(wù)。
濟(jì)青高鐵建設(shè)時(shí)間表出爐 力爭(zhēng)2018年建成通車。據(jù)介紹，濟(jì)青高鐵總投資約600億元，資本金300億元，中國(guó)鐵路總公司承擔(dān)資本金的20%，其余80%約240億元由山東省籌集落實(shí)。今年1月12日，濟(jì)青高鐵項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。3月7日，山東省政府召開專題會(huì)議，研究部署加快推進(jìn)濟(jì)青高鐵建設(shè)。按計(jì)劃，今年下半年濟(jì)青高鐵將全面開工建設(shè)，建設(shè)工期4年，爭(zhēng)取2018年建成通車。
中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)分析及盈利空間預(yù)測(cè)報(bào)告（2014-2018）；1）客運(yùn)系統(tǒng)投資規(guī)模分析 379；（2）客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 379；（3）客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度分析 380。
