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2006年1-9月在政策頻繁調整且落地時間持續(xù)低于預期下國內新能源汽車特別是商用車產銷情況受到嚴重影響。政策頻繁調整，全年銷量目標明顯下調。16年以來，在政策頻繁調整且落地時間持續(xù)低于預期的影響下，國內新能源汽車特別是商用車的產銷情況受到嚴重影響。
我國10月新能源汽車生產4.9萬輛 銷售4.4萬輛。據中汽協(xié)會統(tǒng)計，10月新能源汽車生產4.9萬輛，銷售4.4萬輛，同比分別增長14.3%和8.1%。其中純電動汽車產銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛，同比分別增長28.0%和19.7%；插電式混合動力汽車產銷均完成0.5萬輛，同比分別下降39.1%和38.6%。
中汽協(xié)數據顯示，今年1~10月，我國新能源汽車累計生產35.5萬輛，銷售33.7萬輛，分別同比增長77.9%和82.2%。其中純電動汽車分別產銷27.6萬輛和25.8萬輛，分別同比增長98.1%和102.5%；插電式混合動力汽車產銷均為7.9萬輛，分別同比增長31.0%和37.2%。
第一章新能源汽車相關概述 1.1新能源汽車的定義和分類 1.1.1新能源汽車的定義 1.1.2新能源汽車的五大類型
董明珠日前卸任格力董事一職 集團中止銀隆收購碾碎造車夢。董明珠的“造車夢”漸行漸遠，繼中小股東否決了格力電器的重組配套融資方案之后，重組標的珠海銀隆又以一紙告知函碾碎了這個夢。
格力終止收購珠海銀隆計劃原因及影響分析。在擾攘了半個多月后，格力最終選擇終止收購珠海銀攏16日晚，格力電器發(fā)布公告稱，公司在當天收到珠海銀隆發(fā)出的書面告知函，被告知調整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會的審議通過，珠海銀隆基于表決結果決定終止本次交易。
新能源汽車產銷有望重回高增長通道 其中新能源乘用車和純電動物流車有望成為增長亮點。全國清潔汽車行動協(xié)調領導小組辦公室專家組組長王秉剛在上海舉辦的中國國際工業(yè)博覽會節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，近年來，國家從政策層面對新能源汽車發(fā)展做了相應的安排和調整
我國新能源汽車行業(yè)汽車輕量化與制造技術路線圖。2016 年-2020 年為第一階段，重點發(fā)展超高強度鋼和先進高強度鋼技術，包括材料性能開發(fā)，輕量化設計方法，成型技術，焊接工藝和測試評價方法等，實現高強度鋼在汽車應用比例達到 50%以上，開展鋁合金板材沖壓制作技術研究并在車身實踐，研究不同材料的連接技術。
我國新能源汽車行業(yè)汽車動力電池總體技術路線圖。汽車動力電池技術路線以高安全，高比能，長壽命，低成本為總目標，以電池材料研發(fā)為核心，以能量型和能量功率兼顧型動力電池產品為重點，以先進制造技術裝備為保障，遠近結合，統(tǒng)籌推進新型鋰離子電池和新體系電池的研發(fā)和產業(yè)化
我國新能源汽車行業(yè)重點汽車總體技術路線圖。節(jié)能汽車方面總體思路是以混合動力為重點，以動力總成升級，先進電子電器為支撐，全面提升傳統(tǒng)燃油車節(jié)能技術和燃油經濟水平。
受新能源汽車市場及政策驅使 我國鋰電池行業(yè)正迎來巨大市場機遇。雖受騙補核查影響，新能源汽車產銷增速有所放緩，但隨著騙補核查處罰靴子的落地，新能源汽車市場的產銷增速又逐步回歸到高增長階段。據統(tǒng)計，2015 年，我國共生產新能源汽車 379,000.00 輛，同比增長 400%，期間共銷售 331,092.00輛，同比增長 342.86%。
新能源汽車迎新政策 未來汽車制造商快速向市場化升級 高能量和良好循環(huán)性能將是鋰甴池一個重要収展方向。2016 年 9 月 22 日，工信部収布了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分幵行管理暫行方法（征求意見稿）》?！稌盒蟹椒ā方⒘艘云骄剂舷牧亢托履茉雌嚪e分為考核中心的積分交易制度。
新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展 電子驅動因素與網絡驅動因素并存。新能源汽車在政策扶持、市場發(fā)展下，滲透率不斷提高，已經初步具備一定的市場規(guī)模，未來成長性有望進一步提高。2015年新能源汽車產量達34萬輛，銷量33萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。
第一章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展綜述 第一節(jié) 新能源汽車的概念 一、新能源汽車定義 二、新能源汽車特征 第二節(jié) 新能源汽車的類型 一、混合動力汽車 二、純電動汽車 三、燃料電池汽車 四、氣體燃料汽車 五、生物燃料汽車 六、氫燃料汽車 七、太陽能汽車 八、各種能源汽車綜合性對比
