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我國風電減速器行業(yè)市場規(guī)模恢復增長態(tài)勢 集中度高且呈“兩超多強”格局

前言:風電減速器作為風力發(fā)電機的核心組件之一,擁著有廣闊的發(fā)展前景。近幾年受益于下游風電市場的蓬勃發(fā)展,近年我國風電減速器行業(yè)也在不斷發(fā)展。雖然在2022年,受需求階段性不足、客戶機型調整、風機降本趨勢以及“搶裝潮”后的需求波動影響,我國風電減速器市場規(guī)模大幅下滑至最低點。但進入2023年以來,受場需求恢復增加、政策支持,市場規(guī)?;謴驮鲩L。目前受下游風電行業(yè)集中度較高的影響,我國風電減速器行業(yè)亦具有較高的市場集中度。2020年行業(yè)CR4達到90%以上,市場呈現(xiàn)“兩超多強”格局,其中以重齒公司及南高齒占比較大。

一、風電減速器?風電領域風力發(fā)電機的核心組件之一

根據(jù)觀研報告網發(fā)布的《中國風電減速器行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與未來前景分析報告(2025-2032年)》顯示,風電減速器?是指應用于風力發(fā)電領域的減速器,主要由齒輪箱、軸承和潤滑系統(tǒng)組成,能夠在維持合適轉速的同時轉化扭矩?。同時由于風電減速器的應用環(huán)境更為復雜、工況更為惡劣,對比其他減速器需具有更高的可靠性和更長的使用壽命,其技術壁壘也相對較高。

風電減速器是風力發(fā)電機的核心組件之一,對于風電機組的安全、穩(wěn)定、高效運行發(fā)揮重要作用。其主要功能是將風輪的高速旋轉轉化為發(fā)電機所需的低速高轉矩動力,從而將風能轉化為電能。由于風力發(fā)電機的額定輸出轉速通常較低,為了提高輸出功率,減速器成為不可或缺的裝置。它不僅能提升風力利用率,還能降低空氣動力噪聲,增強系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

風電減速器是風力發(fā)電機的核心組件之一,對于風電機組的安全、穩(wěn)定、高效運行發(fā)揮重要作用。其主要功能是將風輪的高速旋轉轉化為發(fā)電機所需的低速高轉矩動力,從而將風能轉化為電能。由于風力發(fā)電機的額定輸出轉速通常較低,為了提高輸出功率,減速器成為不可或缺的裝置。它不僅能提升風力利用率,還能降低空氣動力噪聲,增強系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

資料來源:互聯(lián)網

二、風電蓬勃發(fā)展風電減速器?帶來廣闊市場

風電是清潔能源和新能源中的重要的組成部分。大力發(fā)展風電產業(yè),對于調整能源結構、推動能源生產和消費變革有著重要意義。長期來看,隨著風力發(fā)電在電力結構中的地位不斷提高、以及國家政策的不斷積極引導,下游風電行業(yè)的市場規(guī)模整體將保持穩(wěn)步增長,對上游風電減速器行業(yè)的需求亦將不斷提高。在此背景下,作為風電機組設備的核心組件之一,風電減速器行業(yè)擁有廣闊的發(fā)展前景。

近年來,風電作為我國的戰(zhàn)略性新興產業(yè),其裝機量一直在高速增加。并且在產業(yè)政策引導和市場需求推動這兩方面的作用下,風電產業(yè)已經成為中國能參與國際競爭并且占據(jù)領先優(yōu)勢的產業(yè)了。到目前我國已是世界第一風電大國。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國風電新增裝機超7500萬千瓦,同比增長59.28%,占據(jù)全球新增裝機總量近65%?。2024年1-6月,我國風電行業(yè)新增裝機容量為1410萬千瓦,同比增加285萬千瓦;累計裝機容量46671萬千瓦,同比增長19.9%。這一數(shù)據(jù)表明,隨著風電新增裝機容量的不斷增長,也將隨之帶動我國風電減速器需求穩(wěn)步向前。

近年來,風電作為我國的戰(zhàn)略性新興產業(yè),其裝機量一直在高速增加。并且在產業(yè)政策引導和市場需求推動這兩方面的作用下,風電產業(yè)已經成為中國能參與國際競爭并且占據(jù)領先優(yōu)勢的產業(yè)了。到目前我國已是世界第一風電大國。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國風電新增裝機超7500萬千瓦,同比增長59.28%,占據(jù)全球新增裝機總量近65%?。2024年1-6月,我國風電行業(yè)新增裝機容量為1410萬千瓦,同比增加285萬千瓦;累計裝機容量46671萬千瓦,同比增長19.9%。這一數(shù)據(jù)表明,隨著風電新增裝機容量的不斷增長,也將隨之帶動我國風電減速器需求穩(wěn)步向前。

數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù),觀研天下整理

三、市場規(guī)?;謴驮鲩L偏航減速器占比最大

受益于下游風電市場的蓬勃發(fā)展,近年我國風電減速器行業(yè)也在不斷發(fā)展。雖然在2022年,受需求階段性不足、客戶機型調整、風機降本趨勢以及“搶裝潮”后的需求波動影響,我國風電減速器市場規(guī)模大幅下滑至最低點。但進入2023年以來,受場需求恢復增加、政策支持,市場規(guī)?;謴驮鲩L,達到25.12億元。預計2025年我國風電減速器市場規(guī)模將達到26.35億元。

受益于下游風電市場的蓬勃發(fā)展,近年我國風電減速器行業(yè)也在不斷發(fā)展。雖然在2022年,受需求階段性不足、客戶機型調整、風機降本趨勢以及“搶裝潮”后的需求波動影響,我國風電減速器市場規(guī)模大幅下滑至最低點。但進入2023年以來,受場需求恢復增加、政策支持,市場規(guī)模恢復增長,達到25.12億元。預計2025年我國風電減速器市場規(guī)模將達到26.35億元。

數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù),觀研天下整理

從細分產品來看,偏航減速器占比最大。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國偏航減速器市場規(guī)模達到18.71億元,占比達到74.5%;變槳減速器市場規(guī)模達到6.38億元,占比達到25.4%。

從細分產品來看,偏航減速器占比最大。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國偏航減速器市場規(guī)模達到18.71億元,占比達到74.5%;變槳減速器市場規(guī)模達到6.38億元,占比達到25.4%。

數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù),觀研天下整理

、市場集中度較高,行業(yè)CR4達到90%以上,呈“兩超多強”格局

受下游風電行業(yè)集中度較高的影響,我國風電減速器行業(yè)亦具有較高的市場集中度。與此同時,風電減速器企業(yè)進入風機制造商合格供應商名錄需經歷2-3年的驗證周期,風機制造商開發(fā)新供應商需要的時間較長、成本較高,因此一般不會輕易更換供應商。因此,隨著下游風機制造行業(yè)集中度的不斷提高,具有較強產品競爭優(yōu)勢、客戶資源優(yōu)勢、客戶服務能力的風電減速器企業(yè)的市場份額也將不斷增長,從而推動風電減速器行業(yè)集中度的不斷提高。

目前重齒公司、南高齒、邦飛利與威力傳動是我國風電減速器市場主要企業(yè)。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,2020年度重齒公司、南高齒、邦飛利與威力傳動是我國風電減速器市場上前四大企業(yè),市場的份額分別約為30.5%、29.5%、18.4%和12.2%,合計份額達到90%以上。

目前重齒公司、南高齒、邦飛利與威力傳動是我國風電減速器市場主要企業(yè)。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,2020年度重齒公司、南高齒、邦飛利與威力傳動是我國風電減速器市場上前四大企業(yè),市場的份額分別約為30.5%、29.5%、18.4%和12.2%,合計份額達到90%以上。

數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù),觀研天下整理

目前我國風電減速器主要企業(yè)情況

企業(yè)名稱 相關介紹
重齒公司 重齒公司成立于1997年,總部位于重慶,注冊資本246,577.22萬元,為A股上市公司中國動力全資子公司,是一家以研發(fā)和生產高、低速重載齒輪箱為主的大型國有軍工企業(yè)。根據(jù)中國通用機械工業(yè)協(xié)會減變速機分會相關數(shù)據(jù),2020年度重齒公司在國內風電減速器行業(yè)的市場份額約為30.5%,排名行業(yè)第一。重齒公司風電行業(yè)國內主要客戶包括金風科技、遠景能源、明陽智能、運達股份、東方風電、中車風電、三一重能、電氣風電、聯(lián)合動力、哈電風能、中國海裝、華儀風能等。
南高齒 南高齒成立于2007年,總部位于南京,注冊資本21,516.88萬美元,為港股上市公司中國高速傳動(0658.HK)主要經營附屬公司,是國內風力發(fā)電傳動設備的領先供應商。根據(jù)中國通用機械工業(yè)協(xié)會減變速機分會相關數(shù)據(jù),2020年度南高齒在國內風電減速器行業(yè)的市場份額約為29.5%,排名行業(yè)第二。南高齒風電行業(yè)客戶包括國內主要風機制造商以及GE、西門子-歌美颯、維斯塔斯、蘇司蘭(Suzlon)等國際知名風機制造商,境外銷售收入占比約為30%。
邦飛利 邦飛利成立于1956年,總部位于意大利,注冊資本5,000.00萬歐元,于1980年即進入風電行業(yè),擁有超過40年的行業(yè)經驗,是一家全球知名的風電減速器供應商。邦飛利在全球建立了20個銷售分支機構、14處生產工廠,擁有500多家經銷商,銷售網絡覆蓋80個國家和地區(qū),產品廣泛應用于全球眾多大型風電制造企業(yè)。
威力傳動 威力傳動主營業(yè)務為風電專用減速器研發(fā)、生產和銷售,主要產品包括風電偏航減速器、風電變槳減速器,致力于為新能源產業(yè)提供精密傳動解決方案。公司風電減速器產品廣泛應用于 1MW 至 10MW 等各種功率類型的陸上和海上風電機組,其中 10MW 產品已在我國自主研發(fā)的單機容量最大的 10MW 海上風電機組裝機運行。

資料來源:公開資料,觀研天下整理(WW)

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我國紡織機械行業(yè)恢復性增長 但經濟下行壓力下轉型升級仍為企業(yè)“生存剛需”

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2024年以來,在宏觀經濟平穩(wěn)向好的背景下,我國紡織機械行業(yè)展現(xiàn)出了恢復性增長態(tài)勢。盡管受低基數(shù)效應減弱的影響,部分指標增速有所放緩,但行業(yè)依然保持了穩(wěn)健的發(fā)展步伐。

2025年07月17日
我國消防裝備自主研發(fā)能力持續(xù)提升 行業(yè)呈現(xiàn)數(shù)字化、集成化發(fā)展趨勢

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消防安全保障著國民經濟和社會發(fā)展,是衡量一個國家和城市現(xiàn)代文明程度的標志之一,是國家經濟社會發(fā)達程度的重要體現(xiàn)。自改革開放以后,我國的消防產業(yè)逐漸擺脫舊有的計劃經濟體制,并逐步成為一個成熟系統(tǒng)的行業(yè)。

2025年07月14日
我國高端螺桿空壓機產品國產替代空間較大 行業(yè)出口量及貿易順差額齊升

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2018-2023年間,我國螺桿空壓機行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢,市場規(guī)模和產量分別實現(xiàn)4.9%和4.38%的年均復合增長率。在當前“雙碳”戰(zhàn)略目標和節(jié)能減排政策持續(xù)推進的背景下,疊加下游客戶對能效要求的不斷提高,行業(yè)正加速向節(jié)能環(huán)保方向轉型升級。

2025年07月14日
我國焊接機器人銷量回升但出口萎縮 智能焊接機器人或成行業(yè)新增長點

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隨著技術進步,我國焊接機器人的應用邊界正在不斷拓展,由汽車、3C電子等標準化領域向鋼結構、船舶等非標準化領域延伸。2024年,我國焊接機器人市場在經歷連續(xù)兩年的下行調整后終于迎來回暖,全年銷量達到4.95萬臺,實現(xiàn)6.45%的同比增長。其中,弧焊機器人已成為國內焊接機器人市場主流產品,市場份額由2019年的58.33%

2025年07月14日
我國質譜儀行業(yè)呈增長態(tài)勢 海外品牌壟斷高端市場 國產突破下進口率有所下降

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我國質譜儀市場呈現(xiàn)增長態(tài)勢。相較2022年、2023年,2024年我國質譜儀中標數(shù)量、中標金額均大幅提升。其中高校、醫(yī)療衛(wèi)生機構、科研院所為集中采購主力,總占比達73%,分別占比33%、24%、16%。

2025年07月13日
我國應急救援裝備重要性日益凸顯 行業(yè)逐漸向智能化、無人化方向迭代

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近年隨著自然災害、事故災難等突發(fā)事件不斷發(fā)生,以及對應急救援體系建設重視程度的提升,推動了我國應急救援裝備需求不斷增長。一方面,各級政府不斷加大對應急救援裝備的采購投入,用于充實消防隊伍、專業(yè)應急救援隊伍等的物資儲備。另一方面,眾多企業(yè)為保障自身安全生產和應急處置能力,也在按需配備相關應急救援裝備,促使市場容量不斷擴充

2025年07月12日
6億訂單落地!政策+技術升級將推動我國氫能無人機行業(yè)商用化步伐

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相較于鋰電無人機,氫能無人機在能量密度、續(xù)航時間、儲能效率、環(huán)境適應性、補能速度、壽命周期等多方面表現(xiàn)更為優(yōu)越,可解決鋰電池續(xù)航短及高空著火風險問題,尤其適用于物流、巡檢、安防等場景。在政策端,近年來,國家及地方政府出臺了多項政策來大力支持氫能飛機及氫能基礎建設。在技術端,我國氫能無人機行業(yè)試驗加速推進,如氫航科技、同

2025年07月02日
養(yǎng)老機器人行業(yè)應用加速落地但仍未大批量商用 “技術-產品-服務”閉環(huán)待打通

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養(yǎng)老機器人下游應用行業(yè)主要是養(yǎng)老服務領域。國際上通常用老年人口比重作為衡量人口老齡化的標準,老年人口比重越高,人口老齡化程度也越高。其中,中度老齡化是指60歲及以上人口比重超過20%或65歲及以上人口比重超過14%。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,截至2024年,我國60歲及以上的老年人口已達3.1億,占全國人口的22%,65歲

2025年07月01日
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