新能源環(huán)衛(wèi)車強勢增長拉動我國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)銷量回暖 無人環(huán)衛(wèi)車商業(yè)化進程加速

前言：

我國環(huán)衛(wèi)車銷量經歷四年下滑后，2025年第一季度呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，主要受新能源車型強勁增長驅動（銷量同比大增67.98%，滲透率突破14%）。當前行業(yè)呈低集中度寡占型特征，但新能源領域市場較集中：2024年整體市場CR4為44.07%（湖北程力以超20%份額領跑），而新能源細分領域CR4超60%。與此同時，無人環(huán)衛(wèi)車商業(yè)化進程加速，未來隨著技術成熟、成本優(yōu)化以及智慧城市建設深入推進，其有望實現(xiàn)大規(guī)模應用，為環(huán)衛(wèi)車行業(yè)帶來新增長點。

1.環(huán)衛(wèi)車銷量呈現(xiàn)回暖態(tài)勢

環(huán)衛(wèi)車是一種專用車輛，主要用于道路清掃、垃圾運輸、灑水降塵等任務，是改善城市環(huán)境的重要工具。2016-2020年，受城鎮(zhèn)化進程加速、道路清掃面積擴大及垃圾清運量增加等因素推動，環(huán)衛(wèi)車銷量從59768輛快速增長至101114輛，年均復合增長率達14.05%。此后受財政預算收緊等因素影響，我國環(huán)衛(wèi)車銷量持續(xù)下滑，2024年降至72657輛，同比下降5.62%。值得關注的是，2025年第一季度市場出現(xiàn)回暖跡象，銷量達17398輛，同比增長2.7%（2024年同期銷量為16935輛，相較2023年同期下降9.55%），這一復蘇主要得益于新能源環(huán)衛(wèi)車市場的強勁表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)來源：銀保監(jiān)會交強險數(shù)據(jù)、第一專用車網(wǎng)等、觀研天下整理

2.新能源環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展勢頭強勁，滲透率突破14%

新能源環(huán)衛(wèi)車市場近年來發(fā)展迅猛，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。銷量從2018年的1591輛躍升至2024年的9709輛，年均增速高達35.18%。2025年開局繼續(xù)保持快速增長，1-3月銷量達2481輛，同比大幅增長67.98%。在傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車市場疲軟的背景下，新能源車型逆勢上揚，成為推動環(huán)衛(wèi)車行業(yè)復蘇的關鍵動力。與此同時，我國新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率也在不斷提升，從2018年的1.59%增長至2025年第一季度的14.26%，反映出環(huán)衛(wèi)車行業(yè)向綠色化、低碳化轉型的趨勢正在加速。這一發(fā)展態(tài)勢也表明，新能源環(huán)衛(wèi)車正逐步成為環(huán)衛(wèi)車市場的重要組成部分，引領著行業(yè)的轉型升級。

數(shù)據(jù)來源：銀保監(jiān)會交強險數(shù)據(jù)、第一專用車網(wǎng)等、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景預測報告（2025-2032》顯示，我國新能源環(huán)衛(wèi)車市場之所以發(fā)展快速，主要受到以下幾大因素推動：其一，環(huán)衛(wèi)車作為公共領域車輛的重要組成，成為城市交通減排的關鍵環(huán)節(jié)。“雙碳”戰(zhàn)略促使各地政府優(yōu)先采購新能源環(huán)衛(wèi)車。其二，強有力的政策支持為市場注入強勁動力。近年來，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《"十四五"現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等一系列重要文件相繼出臺，明確要求提高公共領域車輛新能源比例，為新能源環(huán)衛(wèi)車的推廣應用提供了制度保障。

其三，技術進步顯著提升了新能源環(huán)衛(wèi)車產品競爭力。“三電”等技術不斷進步，電池能量密度、續(xù)航里程等性能指標不斷提升。同時，規(guī)?；a帶來的成本下降，進一步增強了產品的市場吸引力。其四，突出的經濟性優(yōu)勢也是重要推動力。據(jù)“電動卡車觀察”數(shù)據(jù)顯示，若環(huán)衛(wèi)車平均行駛車速45km/h、每日行駛時長6小時、每年運營天數(shù)為360天，柴油環(huán)衛(wèi)車每年運營費用為12.6萬元，電動環(huán)衛(wèi)車每年運營費用為1.5萬元，相差近10倍。這種顯著的成本優(yōu)勢極大提升了新能源環(huán)衛(wèi)車的采購意愿。最后，充電、換電等配套基礎設施逐漸完善，有效解決了用戶的后顧之憂，為新能源環(huán)衛(wèi)車的大規(guī)模應用創(chuàng)造了有利條件。

3.環(huán)衛(wèi)車行業(yè)呈低集中度寡占型，但新能源領域市場較集中

從整體市場來看，2024年CR4為44.07%，符合低集中度寡占型市場特征。其中，湖北程力近幾年的市場份額均處于環(huán)衛(wèi)車市場首位，2024年超過20%；其次為盈峰環(huán)境，約為15.06%。值得注意的是，新能源環(huán)衛(wèi)車細分市場的競爭格局明顯更為集中，2024年CR4超過60%，這主要得益于該領域較高的技術壁壘和資金門檻。同時在新能源細分市場中，盈峰環(huán)境表現(xiàn)尤為突出，不僅以超過30%的市場份額占據(jù)領先位置，更較第二名的宇通重工高出9.24個百分點，展現(xiàn)出較強的競爭優(yōu)勢和龍頭地位。

數(shù)據(jù)來源：環(huán)衛(wèi)在線網(wǎng)、觀研天下整理

4.無人環(huán)衛(wèi)車商業(yè)化進程正加速推進

目前我國無人環(huán)衛(wèi)車商業(yè)化進程正加速推進，這一發(fā)展趨勢主要得益于供需兩側的協(xié)同作用。從需求端來看，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)面臨嚴峻的人力資源挑戰(zhàn)：一方面，人口老齡化加劇導致適齡勞動力供給不足；另一方面，環(huán)衛(wèi)工作強度大、薪資水平低等特性進一步加劇了招工難題。這種結構性矛盾為無人環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展創(chuàng)造了現(xiàn)實需求基礎。值得一提的是，近兩年來惠州、沈陽、重慶、廣州等多個城市已逐漸在環(huán)衛(wèi)項目中引入無人駕駛保潔車、洗掃車等無人環(huán)衛(wèi)車，并在特定區(qū)域開展試點，為商業(yè)化落地積累了寶貴經驗。

2024-2025年5月我國部分無人環(huán)衛(wèi)車招標項目情況

資料來源：公開資料、觀研天下整理

在供給端，盈峰環(huán)境、宇通重工、石煤機公司、仙途智能等多家企業(yè)正積極布局這一新興領域，通過加大研發(fā)投入，推出適用于不同場景的無人環(huán)衛(wèi)車產品。這些產品通過融合自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術，不僅能夠實現(xiàn)路徑規(guī)劃、自動避障、智能調度等核心功能，還能通過云平臺實現(xiàn)遠程監(jiān)控和作業(yè)管理，有效提升了環(huán)衛(wèi)作業(yè)的精準度和運營效率。未來隨著技術成熟、成本優(yōu)化以及智慧城市建設深入推進，無人環(huán)衛(wèi)車有望實現(xiàn)大規(guī)模應用，為環(huán)衛(wèi)車行業(yè)帶來新增長點。（WJ）