新能源車產(chǎn)銷兩旺 為汽車功能性保護(hù)套管行業(yè)注入新活力 本土頭部產(chǎn)品比肩海外巨頭

前言：汽車功能性保護(hù)套管可降低汽車可能存在的安全隱患，隨著汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，我國(guó)汽車功能性保護(hù)套管市場(chǎng)整體穩(wěn)中有升。從細(xì)分市場(chǎng)看，隨著國(guó)內(nèi)燃油汽車產(chǎn)量及銷量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，燃油汽車功能性保護(hù)套管市場(chǎng)逐漸縮小；而新能源汽車在國(guó)內(nèi)政策大力支持下實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，行業(yè)步入黃金發(fā)展階段，市場(chǎng)產(chǎn)銷量激增，給汽車功能性保護(hù)套管行業(yè)帶來強(qiáng)大發(fā)展動(dòng)力。

汽車功能性保護(hù)套管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)多元化，參與者包括跨國(guó)公司、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)和小規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)。其中輝門、德芬根等跨國(guó)公司在尖端產(chǎn)品處于優(yōu)勢(shì)地位，但近年來國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)如駿鼎達(dá)、寧波詩蘭姆等在國(guó)家政策的大力支持下，研發(fā)能力持續(xù)提高，與國(guó)外企業(yè)間的差距逐漸縮小，產(chǎn)品已可比肩海外巨頭。

一、汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，我國(guó)汽車功能性保護(hù)套管市場(chǎng)整體穩(wěn)中有升

觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)汽車功能性保護(hù)套管行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景分析報(bào)告（2025-2032年）》顯示，汽車功能性保護(hù)套管為線束系統(tǒng)、流體管路等提供耐磨、隔熱、防撞擊、屏蔽、抗爆破、防火、降噪等安全防護(hù)作用，以降低汽車可能存在的安全隱患。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，我國(guó)汽車功能性保護(hù)套管市場(chǎng)整體穩(wěn)中有升。2021-2024年我國(guó)汽車產(chǎn)量由2625.70萬輛增長(zhǎng)至3155.93萬輛，CAGR為6.3%。2021-2024年我國(guó)汽車功能性保護(hù)套管市場(chǎng)規(guī)模由49.62億元增長(zhǎng)至78.74億元，CAGR為16.6%。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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二、燃油汽車端增長(zhǎng)動(dòng)力不足，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺為汽車功能性保護(hù)套管行業(yè)注入新活力

從細(xì)分市場(chǎng)看，燃油汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、布局緊湊，具備發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等多系統(tǒng)，需通過線束系統(tǒng)和流體管路進(jìn)行連接協(xié)同工作。但線束穿梭于整車各系統(tǒng)之間，易受到鈑金件、金屬零部件等的磨損傷害，以及發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)的高溫?zé)醾Γ赡苤率蛊嚢l(fā)生安全事故；流體管路也容被磨損或熱傷害，進(jìn)而導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)功能失效。因此，功能性保護(hù)套管在保障燃油汽車安全性中發(fā)揮重要作用。近年來，隨著國(guó)內(nèi)燃油汽車產(chǎn)量及銷量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，燃油汽車功能性保護(hù)套管市場(chǎng)逐漸縮小。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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根據(jù)數(shù)據(jù)，2021-2024年我國(guó)燃油汽車功能性保護(hù)套管市場(chǎng)規(guī)模由36.03億元減少至29.42億元，占比由72.6%下降至37.4%。

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而新能源汽車在國(guó)內(nèi)政策大力支持下實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，行業(yè)步入黃金發(fā)展階段，市場(chǎng)產(chǎn)銷量激增，給汽車功能性保護(hù)套管行業(yè)帶來強(qiáng)大發(fā)展動(dòng)力。

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根據(jù)數(shù)據(jù)，2021-2024年我國(guó)新能源汽車功能性保護(hù)套管市場(chǎng)規(guī)模由13.59億元增長(zhǎng)至49.32億元，CAGR達(dá)53.7%，占比由27.4%提升至62.6%。

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新能源汽車具備復(fù)雜的電氣結(jié)構(gòu)以及動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整，對(duì)功能性保護(hù)套管有著更大的單車需求以及更嚴(yán)苛的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，因此新能源汽車單車價(jià)值約為燃油汽車的 2 倍以上。隨著新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)容，汽車功能性保護(hù)套管將迎來新增長(zhǎng)空間。

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三、汽車功能性保護(hù)套管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)多元化，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)逐漸縮小與跨國(guó)企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品差距

汽車功能性保護(hù)套管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)多元化，參與者包括跨國(guó)公司、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)和小規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)。其中輝門、德芬根等跨國(guó)公司在原材料質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)規(guī)模上均具有巨大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)起步較早、具有多年的研究和技術(shù)積累設(shè)備自動(dòng)化程度非常高，單位產(chǎn)品附加值高，在尖端產(chǎn)品處于優(yōu)勢(shì)地位。

國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)如駿鼎達(dá)、寧波詩蘭姆等，近年在國(guó)家政策的大力支持下，研發(fā)能力持續(xù)提高，與國(guó)外企業(yè)間的差距逐漸縮小，并憑借成本低、貼近客戶、反應(yīng)靈活等優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大。

駿鼎達(dá)部分核心技術(shù)

駿鼎達(dá)產(chǎn)品性能指標(biāo)與外資廠商對(duì)比

小規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品類別單一，基本不具備體系化研發(fā)能力，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。未來隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，自主創(chuàng)新能力薄弱的小規(guī)模企業(yè)將被淘汰，汽車功能性保護(hù)套管行業(yè)進(jìn)一步趨向集中。