前言:
經(jīng)多年追趕,目前我國已成為全球最大玄武巖纖維生產(chǎn)國,且出口量實現(xiàn)躍遷。2024年國內(nèi)玄武巖纖維產(chǎn)能產(chǎn)量全球市場占比超60%;出口量由2020年的不足0.6萬噸躍升至2024年1.21萬噸;2025年上半年其出口勢頭更加迅猛,較上一年同期大幅增長136.84%,且已超2024年全年出口量。然而,值得注意的是,當前我國玄武巖纖維行業(yè)正面臨著關鍵技術待突破和市場差異化競爭不足的雙重挑戰(zhàn)……
1.玄武巖纖維是我國重點發(fā)展的第四大高性能纖維, 政策暖風頻吹,為其發(fā)展提供了有力的保障
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國玄武巖纖維行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景預測報告(2025-2032年)》顯示,玄武巖纖維是以玄武巖礦石為原料,經(jīng)過熔融、拉絲、涂覆浸潤劑后形成的絲狀材料,也是一種新型無機環(huán)保綠色高性能纖維材料,廢棄后可在環(huán)境中生物降解,對環(huán)境無害。同時,它具有強度高、重量輕、電絕緣、耐腐蝕、耐高溫等多種優(yōu)異性能,是繼碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維之后,我國重點發(fā)展的第四大高性能纖維。
近年來,我國相繼發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2019年本)》《關于化纖工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》《紡織工業(yè)提質(zhì)升級實施方案(2023—2025 年)》等多項政策,為玄武巖纖維行業(yè)發(fā)展提供了有力的保障。其中,《關于化纖工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》提出提高連續(xù)玄武巖纖維的生產(chǎn)與應用水平,開發(fā)玄武巖纖維規(guī)?;馗G、多品種差異化浸潤劑等技術裝備;《紡織工業(yè)提質(zhì)升級實施方案(2023—2025 年)》聚焦突破連續(xù)玄武巖纖維等高性能纖維有關短板技術裝備;《紡織工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案》則明確通過工藝流程的數(shù)字化改造,提高連續(xù)玄武巖纖維等高性能纖維的生產(chǎn)與應用水平。
我國玄武巖纖維行業(yè)相關政策
發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
2019年10月 | 國家發(fā)展和改革委員會 | 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2019年本) | 將玄武巖纖維納入鼓勵類目錄 |
2022年4月 | 工業(yè)和信息化部 國家發(fā)展和改革委員會 | 關于化纖工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見 | 提高碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維、聚酰亞胺纖維、聚苯硫醚纖維、聚四氟乙烯纖維、連續(xù)玄武巖纖維的生產(chǎn)與應用水平,提升高性能纖維質(zhì)量一致性和批次穩(wěn)定性。進一步擴大高性能纖維在航空航天、風力和光伏發(fā)電、海洋工程、環(huán)境保護、安全防護、土工建筑、交通運輸?shù)阮I域應用。開發(fā)玄武巖纖維規(guī)模化池窯、多品種差異化浸潤劑等技術裝備,研發(fā)第三代連續(xù)碳化硅纖維制備技術,突破氧化鋁纖維、硅硼氮纖維、氧化鋯纖維等制備關鍵技術。 |
2022年10月 | 國家發(fā)展改革委 | 鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2022年版) | 將玄武巖纖維納入全國鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄。 |
2023年8月 | 工業(yè)和信息化部?國家發(fā)展改革委等八部門 | 建材行業(yè)穩(wěn)增長工作方案 | 加快推動高性能纖維及復合材料、先進陶瓷等新興產(chǎn)業(yè)培育壯大。支持骨干企業(yè)加快布局建設先進陶瓷、人工晶體、礦物功能材料、石墨烯及改性材料、高性能纖維及復合材料等無機非金屬新材料項目。 |
2023年11月 | 工業(yè)和信息化部 國家發(fā)展改革委等四部門 | 紡織工業(yè)提質(zhì)升級實施方案(2023—2025 年) | 突破碳纖維(48K 及以上大絲束、T1100 級、M65J 級)、芳綸(高強、高模)、高強高模聚酰亞胺纖維、超高分子量聚乙烯纖維(高強、抗蠕變)、連續(xù)玄武巖纖維、碳化硅纖維、聚對苯撐苯并二噁唑纖維等高性能纖維及其復合材料有關短板技術裝備,提升聚乳酸纖維、萊賽爾纖維、生物基聚酰胺纖維、對苯二甲酸丙二醇酯纖維、海藻纖維、殼聚糖纖維等生物基化學纖維及原料的研發(fā)、制造和應用水平。 |
2025年6月 | 工業(yè)和信息化部 教育部等六部門 | 紡織工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案 | 通過工藝流程的數(shù)字化改造,提高碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維、聚酰亞胺纖維、連續(xù)玄武巖纖維等高性能纖維的生產(chǎn)與應用水平,提升高性能纖維質(zhì)量一致性和批次穩(wěn)定性。 |
資料來源:觀研天下整理
2.我國已成為全球最大玄武巖纖維生產(chǎn)國,但行業(yè)面臨技術和市場雙重挑戰(zhàn)
2003年,我國首家玄武巖纖維生產(chǎn)企業(yè)在上海建成投產(chǎn),并于次年實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。盡管產(chǎn)業(yè)化進程晚于國外,但經(jīng)過多年的追趕,目前我國已成為全球最大玄武巖纖維生產(chǎn)國。數(shù)據(jù)顯示,2024年我國玄武巖纖維產(chǎn)能和產(chǎn)量在全球市場中的占比分別為60%和62.5%,穩(wěn)居世界第一。與此同時,我國在技術創(chuàng)新方面同樣表現(xiàn)突出。截至2023年9月,我國玄武巖纖維專利數(shù)(含申請)達8600余件,占全球總量的66%左右;玄武巖纖維授權(quán)專利數(shù)3800余件,占比37%左右,充分展現(xiàn)了我國在該領域的技術積累和研發(fā)實力。
數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理
然而,目前我國玄武巖纖維行業(yè)面臨技術和市場雙重挑戰(zhàn)。在技術層面,需突破玄武巖礦石篩選、均質(zhì)化預處理等關鍵工藝,并進一步提升纖維成型技術。市場方面,盡管玄武巖纖維價格低于碳纖維,但相比玻璃纖維仍缺乏成本優(yōu)勢,且二者應用場景高度重疊,導致差異化競爭力不足。同時行業(yè)缺乏細分領域的專用標準與定制化方案,制約了市場拓展空間。未來,我國玄武巖纖維行業(yè)應重點攻關玄武巖礦石篩選、均質(zhì)化預處理等技術,不斷提升產(chǎn)品性能、優(yōu)化生產(chǎn)成本;同時開發(fā)面向不同行業(yè)的專用復合材料,并制定配套標準,推動產(chǎn)品在更多領域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?;瘧?。
3.玄武巖纖維應用領域不斷拓展,2030年汽車行業(yè)用量有望達32萬噸
近年來,我國玄武巖纖維制造技術持續(xù)突破,憑借優(yōu)異的綜合性能,其應用領域不斷拓展,目前廣泛應用于航空航天、國防軍工、交通運輸(如汽車、船舶)、新能源(如光伏、風電)、建筑與基礎設施、海洋工程、石油化工、市政民生等多個領域。作為傳統(tǒng)材料的升級替代方案,玄武巖纖維在實現(xiàn)輕量化、提升耐久性等方面展現(xiàn)出獨特價值,市場前景廣闊。
我國玄武巖纖維下游應用情況
下游 | 用途 |
航空航天 | 玄武巖纖維優(yōu)異的力學性能、耐高低溫、耐腐蝕等性能,可作為增強體制備出性能優(yōu)異的復合材料,用于空間站內(nèi)部結(jié)構(gòu)、航空發(fā)動機渦輪葉片、航天發(fā)射場攔截網(wǎng)、導彈殼體、坦克裝甲車體、無人機結(jié)構(gòu)件等。 |
國防軍工 | |
交通運輸 | 玄武巖纖維具有重量輕、強度高、耐腐蝕等優(yōu)點,因此被廣泛應用于汽車、船舶、飛機等交通工具的制造中。例如,在汽車中,其可用于汽車輕量化部件(車身結(jié)構(gòu)件、內(nèi)飾件、摩擦材料等)。 |
新能源 | 可以用于制造風電葉片、光伏支架、儲氫罐內(nèi)膽增強層等。 |
建筑與基礎設施 | 玄武巖纖維運用于瀝青路面,可提升路面高低溫抗車轍、抗裂、耐疲勞性能;還可以用于橋梁、隧道等基礎設施的修復和加固工程,有效延長結(jié)構(gòu)的使用壽命,提高安全性;此外,還可以用于建筑保溫領域。 |
海洋工程 | 可用于多種海洋工程材料和結(jié)構(gòu)。面對高鹽、高濕且富含化學物質(zhì)的海洋環(huán)境,玄武巖纖維耐腐蝕性能卓越,可長期保持穩(wěn)定。同時其使用后可自然降解,不會像傳統(tǒng)材料那樣在海洋中形成難以處理的垃圾,破壞海洋生態(tài)系統(tǒng)。 |
石油化工 | 用于制造油氣管道等。 |
市政民生 | 可織成防火布、防火毯、消防服、隔熱布等用于消防防護與救援;可用于市政工程中的花箱、井蓋、步道板等。 |
資料來源:公開資料、觀研天下整理
以汽車領域為例進行分析。憑借高強度、重量輕、電絕緣、耐腐蝕和耐高溫等優(yōu)異特性,玄武巖纖維在汽車輕量化領域具有顯著優(yōu)勢。其可應用于車身結(jié)構(gòu)件、內(nèi)飾件及摩擦材料等部件,有效降低整車重量,從而提升車輛續(xù)航性能。近年來,我國汽車產(chǎn)量和銷量不斷上升,2025年上半年分別達到1562.1萬輛和1565.3萬輛,同比分別增長12.5%和11.4%。這一持續(xù)增長的產(chǎn)銷規(guī)模為玄武巖纖維行業(yè)創(chuàng)造了強勁需求。
數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會、觀研天下整理
展望未來,隨著汽車輕量化進程的深入推進,玄武巖纖維在該領域的應用廣度和深度都將得到顯著提升。同時疊加汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大,玄武巖纖維行業(yè)將獲得顯著的市場增長空間。據(jù)業(yè)內(nèi)專家估算,到2030年,汽車行業(yè)玄武巖纖維用量預計達32萬噸,對應產(chǎn)值約84億元。
4.玄武巖纖維產(chǎn)量快速上升,出口市場呈現(xiàn)迅猛發(fā)展態(tài)勢,需求持續(xù)旺盛
近年來,我國玄武巖纖維產(chǎn)量快速上升,從2020年的不足2萬噸攀升至2024年的5萬噸左右,年均復合增長率達26.87%。這一增長主要得益于下游需求的持續(xù)釋放和生產(chǎn)技術的不斷突破。目前,我國玄武巖行業(yè)已基本上實現(xiàn)自給自足,2024年進口量(包括制品,下同)僅有24.25噸,2025年上半年進一步驟降至7.49噸,較2024年上半年減少68.99%。
數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理
值得關注的是,我國玄武巖纖維出口市場呈現(xiàn)迅猛發(fā)展態(tài)勢,需求持續(xù)旺盛。數(shù)據(jù)顯示,我國玄武巖纖維出口量由2020年的5515.72噸躍升至2024年的12138.19噸,實現(xiàn)21.80%的年均復合增長率。2025年上半年其出口勢頭更加迅猛,累計出口量已超過2024年全年數(shù)據(jù),達到12659.22噸,較2024年同期大幅增長136.84%。與此同時,其凈出口量也在快速攀升,2025年1-6月達到12651.73噸,較2024年同期增長137.77%。這一發(fā)展態(tài)勢主要得益于我國玄武巖纖維完整的產(chǎn)業(yè)鏈、先進的生產(chǎn)技術、優(yōu)異的產(chǎn)品性能,以及企業(yè)積極開拓海外市場的努力。
數(shù)據(jù)來源:海關總署、觀研天下整理
注:以上數(shù)據(jù)為玄武巖纖維及其制品(WJ)

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