一、汽車產(chǎn)業(yè)降本節(jié)能需求下，汽車注塑件應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大
注塑件是通過注塑成型技術(shù)生產(chǎn)的工業(yè)塑料制品，廣泛應(yīng)用于紡織設(shè)備、汽車制造、醫(yī)療器械、電子產(chǎn)品及日用品等領(lǐng)域。
汽車方面，1kg 塑料可以替代2-3kg鋼等更重的材料，汽車自重每下降 10%，油耗可以降低6%-8%。在汽車產(chǎn)業(yè)降本節(jié)能需求下，汽車注塑件應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，從內(nèi)飾件拓展至外飾件、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件等，汽車制造逐漸成為注塑件主要應(yīng)用市場(chǎng)之一。
以汽車尾門為例，其材料經(jīng)歷傳統(tǒng)鋼制尾門、復(fù)合材料尾門到全塑尾門的轉(zhuǎn)變發(fā)展。全塑尾門作為汽車輕量化領(lǐng)域材料升級(jí)與工藝創(chuàng)新的重要應(yīng)用，與傳統(tǒng)的鋼制后尾門相比，平均減重高達(dá)20%-30%，并具有集成化程度更高、工藝更簡(jiǎn)單、生產(chǎn)加工周期更短等優(yōu)勢(shì)。根據(jù)預(yù)測(cè)，全球汽車尾門市場(chǎng)將以每年4%的速度復(fù)合增長，到2027年底，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到150億美元。在汽車輕量化的大背景下，全塑尾門市場(chǎng)未來可期。
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二、新能源汽車滲透釋放需求，我國汽車注塑件市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)容
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車注塑件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2032年）》顯示，對(duì)純電動(dòng)汽車而言，整車重量降低10kg，續(xù)駛里程可以增加2.5km。新能源汽車的不斷滲透將帶動(dòng)我國汽車注塑件市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容。
根據(jù)數(shù)據(jù)，2024年我國新能源汽車銷量為1286.6萬輛，同比增長35.5%，我國新能源汽車銷量占汽車總銷量的比重達(dá)40.9%。2025年H1我國新能源汽車銷量達(dá)693.7萬輛，同比增長40.3%，我國新能源汽車銷量占汽車總銷量的比重達(dá)44.3%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
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預(yù)計(jì)到 2030年我國汽車注塑件市場(chǎng)規(guī)模為1741.91 億元，其中新車配套市場(chǎng)規(guī)模為1629.32億元，占比94%；更新維護(hù)市場(chǎng)規(guī)模為112.59億元，占比6%。預(yù)計(jì)到2030年，塑料材料在汽車中的占比將從當(dāng)前的10%-14%提升至20%-25%，年均復(fù)合增長率(CAGR)保持在8%-10%。
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三、我國汽車注塑件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將向材料創(chuàng)新、技術(shù)驅(qū)動(dòng)與綠色變革方向傾斜
基于注塑成型速度快，適合大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)周期較短；注塑過程中材料的浪費(fèi)相對(duì)較少，生產(chǎn)成本相對(duì)較低，近年來大批企業(yè)涌入汽車注塑件賽道，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)集中度偏低。隨著汽車向智能化制造轉(zhuǎn)型以及環(huán)保壓力增大，未來汽車注塑件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將向材料創(chuàng)新、技術(shù)驅(qū)動(dòng)與綠色變革方向傾斜。
汽車注塑件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
資料來源：觀研天下整理（zlj）
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