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空域與航權(quán)瓶頸逐漸顯現(xiàn)，一線時刻資源稀缺 目前我國一線樞紐機場時刻資源稀缺，流量增
民航局《管理規(guī)定》用單行法規(guī)形式為航班正常工作提供了最系統(tǒng)、最權(quán)威法律依據(jù)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015 年全年，全國民航共完成旅客運輸量 4.36 億人次，旅客周轉(zhuǎn)量 7270.66 億人公里，同比分別增長 11.1%和 14.8%。然而在民航快速發(fā)展的同時，許多問題也應運而生，這其中航班延誤問題表現(xiàn)格外突出。
自京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，京津冀民航協(xié)同發(fā)展步伐明顯加速。18日在石家莊舉行的京津冀民航協(xié)同發(fā)展石家莊機場推進會上，相關單位負責人介紹了三地民航協(xié)同發(fā)展的最新成果及下一步思路。
C919逐鹿中國民航市場 或成高鐵之后中國新驕傲。據(jù)報道，2月22日農(nóng)歷正月初四，中國首架國產(chǎn)大飛機C919的總裝工作已在上海浦東悄然開工。與國內(nèi)眾多投入商業(yè)飛行任務的客機所不同的是，這架大型客機——C919為純正的“中國制造”，研發(fā)代號“101”。
今年民航行業(yè)盈利情況分析，今年初業(yè)內(nèi)曾預計航空業(yè)將迎來溫和復蘇，此次民航局方面預計2013全年完成運輸總周轉(zhuǎn)量673億噸公里，同比增長10%；旅客運輸量3.54億人次，同比增長11%；貨郵運輸量557萬噸，同比增長2%。
2014年我國民航運營工作目標公布，2014年民航發(fā)展的主要預期指標是：全行業(yè)運輸總周轉(zhuǎn)量748億噸公里、旅客運輸量3.9億人次、貨郵運輸量587萬噸，分別比上年增長11.1%、10.5%和5.3%。通用航空飛行59.8萬小時，比上年增長5.6%?；A建設投資780億元。
據(jù)中國民用航空局統(tǒng)計顯示，今年上半年中國國內(nèi)航空市場增勢強勁，旅客運輸量同比增長20.4%，位居全球第一
中國民用航空局統(tǒng)計顯示，今年上半年中國國內(nèi)航空市場增勢強勁，旅客運輸量同比增長20.4%，位居全球第一。
