智慧機場是指通過集成和應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，如大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，以實現(xiàn)機場運行管理全流程的數(shù)字化和智能化。它涵蓋了智慧出行、智慧空管、智慧機場服務(wù)和智慧監(jiān)管等多個方面。與傳統(tǒng)機場相比，智慧機場具有提高安全性能和運營效率、提升服務(wù)質(zhì)量等優(yōu)勢。
我國智慧機場行業(yè)相關(guān)政策
為推動智慧機場的建設(shè)，我國發(fā)布了一系列行業(yè)政策，如2024年10月國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的《關(guān)于大力實施可再生能源替代行動的指導意見》提出鼓勵在具備條件的高速公路休息區(qū)、鐵路車站、汽車客運站、機場和港口推進光儲充放多功能綜合一體站建設(shè)。
2023-2024年我國智慧機場行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 中共中央、國務(wù)院 | 質(zhì)量強國建設(shè)綱要 | 推動航空公司和機場全面建立旅客服務(wù)質(zhì)量管理體系，提高航空服務(wù)能力和品質(zhì)。 |
| 2023年6月 | 中國民用航空局 | 關(guān)于印發(fā)落實數(shù)字中國建設(shè)總體部署 加快推動智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導意見 | 推進機場環(huán)境智慧治理。加快推動飛機噪聲智能監(jiān)測、預測、分析及治理。鼓勵機場利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等數(shù)字技術(shù)開展污水、污物、空氣質(zhì)量智能監(jiān)測和精準治理。提高民航碳監(jiān)測、報告、核查體系數(shù)字化水平，推進符合國情和行業(yè)發(fā)展階段的航空碳排放市場建設(shè)。 |
| 2023年12月 | 工業(yè)和信息化部等十一部門 | 關(guān)于開展“信號升格”專項行動的通知 | 持續(xù)提升民用機場、客運火車站、客運汽車站、港口客運站等移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋，重點覆蓋售票大廳、候機（車、船）區(qū)、安檢區(qū)等關(guān)鍵點位，滿足流量密集、業(yè)務(wù)突發(fā)性強、并發(fā)業(yè)務(wù)多等通信業(yè)務(wù)需求。到2025年，基本實現(xiàn)民用機場、1500個客運火車站和二級及以上汽車客運站移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋和業(yè)務(wù)保障。 |
| 2024年3月 | 市場監(jiān)管總局、中央網(wǎng)信辦等部門 | 貫徹實施〈國家標準化發(fā)展綱要〉行動計劃（2024—2025年） | 加強射電天文臺、氣象雷達站、衛(wèi)星測控（導航站）、機場等重點領(lǐng)域電磁環(huán)境保護要求國家標準制修訂。 |
| 2024年6月 | 文化和旅游部、國家發(fā)展改革委、財政部等部門 | 關(guān)于推進旅游公共服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見 | 積極推動旅游服務(wù)中心和旅游集散中心一體化建設(shè)，重點推動旅游信息服務(wù)進機場、車站、碼頭、高速公路服務(wù)區(qū)。 |
| 2024年8月 | 中共中央、國務(wù)院 | 關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見 | 優(yōu)化民航航路航線，提升機場運行電動化智能化水平。 |
| 2024年10月 | 國家發(fā)展改革委等部門 | 關(guān)于大力實施可再生能源替代行動的指導意見 | 鼓勵在具備條件的高速公路休息區(qū)、鐵路車站、汽車客運站、機場和港口推進光儲充放多功能綜合一體站建設(shè)。 |
| 2024年11月 | 交通運輸部、國家發(fā)展改革委 | 交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃 | 加快提升港口、機場、物流園區(qū)等車船清潔化水平，加快水上運輸裝備大型化、標準化。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市智慧機場行業(yè)相關(guān)政策
我國各省市也積極響應(yīng)國家政策規(guī)劃,對各省市智慧機場行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當?shù)刂腔蹤C場行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如2024年7月天津市發(fā)布的《天津市算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2024—2026年）》提出布局通用大模型訓練平臺，利用融資租賃、網(wǎng)絡(luò)貨運、機場、港口等數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，支持垂直行業(yè)模型訓練平臺發(fā)展。
2023-2024年部分省市智慧機場行業(yè)相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年5月 | 貴州省 | 支持安順市建設(shè)貴州航空產(chǎn)業(yè)城的若干政策措施 | 加快推進黃果樹機場改擴建，新增建設(shè)第二跑道。開展貴陽區(qū)域樞紐機場功能完善提升研究。支持黃果樹機場通用航空基地、樂平A1級通用機場和符合條件的A2級通用機場建設(shè)。支持樂平A1級通用機場建成后申報國家級航空應(yīng)急救援機場。爭取國家將翼龍無人機空中應(yīng)急通信平臺部署在黃果樹機場。 |
| 2023年6月 | 河南省 | 河南省實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動方案（2023—2025年） | 實施鐵路拓展成網(wǎng)、機場強樞增支、公路加密提質(zhì)、水運通江達海等重大工程，加快鄭州新鄭國際機場三期擴建工程、平頂山經(jīng)漯河至周口高鐵、南陽經(jīng)信陽至合肥高鐵、高速公路“13445”工程、“兩河兩港”等重大項目建設(shè)，構(gòu)建“米+井+人”綜合運輸通道格局。 |
| 2023年8月 | 河南省 | 河南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案（2023—2025年） | 在公交、環(huán)衛(wèi)、機場通勤、出租、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域，要因地制宜在運營線路沿途規(guī)劃建設(shè)專用快速充電站。 |
| 2023年3月 | 河北省 | 河北省加快建設(shè)開放強省行動方案（2023-2027年） | 提升航空樞紐能級。積極拓展國際航線，支持石家莊正定國際機場發(fā)揮區(qū)域航空樞紐功能，依托北京大興國際機場，開拓國際航空貨運業(yè)務(wù)，增加歐美客運航班和“一帶一路”貨運包機航線，爭取獲批包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排。有序發(fā)展通用航空，建設(shè)A類低空飛行服務(wù)站。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 河北省推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的若干措施 | 完善國際貨運航線物流布局，有序拓展石家莊機場至東北亞、中東歐地區(qū)國際貨運航線。 |
| 2023年12月 | 湖南省 | 湖南省新型電力系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃綱要 | 在公共交通、短途物流和機場服務(wù)等交通領(lǐng)域大力推進交通工具電氣化，引導居民優(yōu)先購置新能源汽車，持續(xù)提升省內(nèi)千噸級港口泊位岸電、空港陸電設(shè)施覆蓋率和使用率。 |
| 2023年11月 | 山東省 | 山東省數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2024-2025年） | 加快重點機場數(shù)字化改造。建設(shè)航空主導型智慧綜合客運樞紐，以濟南機場二期改擴建工程為載體，打造綜合交通樞紐智慧運行平臺，加快推進機場綜合客運樞紐數(shù)字化、智慧化發(fā)展，整體提升旅客出行、機場運行、運營監(jiān)管數(shù)字化水平。 |
| 2024年4月 | 山東省 | 關(guān)于加快入境旅游高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 | 完善省內(nèi)重點機場中轉(zhuǎn)功能、創(chuàng)新聯(lián)程中轉(zhuǎn)模式，打造國際國內(nèi)中轉(zhuǎn)樞紐優(yōu)勢。加強跨部門協(xié)同，推動實現(xiàn)國際國內(nèi)中轉(zhuǎn)全天候高效通程登機、行李直掛。支持省內(nèi)機場集團走出去，與國際國內(nèi)重點機場開展合作，打造“經(jīng)山東·游中國”航旅融合品牌。（ |
| 2023年8月 | 廣東省 | 廣東省擴大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案 | 完善“3+4+8”運輸機場布局，高標準建設(shè)廣州—佛山、深圳等國際航空樞紐港，提升粵東粵西粵北地區(qū)機場服務(wù)能力。強化機場交通樞紐工程，實施樞紐機場引入軌道交通工程。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2026年） | 引導通用機場建設(shè)低空物流集散中心，打造覆蓋全省的載重百公斤級跨地市低空物流網(wǎng)絡(luò)。 |
| 2023年12月 | 吉林省 | 吉林省干線公路網(wǎng)中長期規(guī)劃（2023-2035年） | 強化與機場、鐵路、水利、城市道路和信息、能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一體銜接協(xié)調(diào)，合理安排公路項目建設(shè)時序，互促互動，緊密融合，保障到位，避免浪費。 |
| 2024年5月 | 吉林省 | 吉林省新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案 | 加強在長春國際汽車城、機場高速等開放道路場景實施智能公交、智慧物流、智能環(huán)衛(wèi)等示范應(yīng)用。 |
| 2024年7月 | 天津市 | 天津市促進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案 | 深化實施車站機場、出租車等窗口行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升行動。 |
| 2024年7月 | 天津市 | 天津市算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2024—2026年） | 布局通用大模型訓練平臺，利用融資租賃、網(wǎng)絡(luò)貨運、機場、港口等數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，支持垂直行業(yè)模型訓練平臺發(fā)展。 |
| 2024年7月 | 上海市 | 上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年） | 載人交通場景。逐步開展金山區(qū)、五個新城等區(qū)域載人空中交通示范應(yīng)用；研究推動虹橋國際機場、浦東國際機場、龍華機場等交通樞紐間，機場至五個新城間商業(yè)載人接駁試點。加快研究長三角區(qū)域城市間載人通航，建設(shè)全國首批低空省際通航城市。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
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