前言：汽車座椅是整車中的關鍵零部件，近年來，我國乘用車產(chǎn)銷整體保持增長，為乘用車座椅行業(yè)提供良好發(fā)展環(huán)境。同時，智能化趨勢下，我國乘用車座椅單車價值量不斷提升，帶動乘用車座椅行業(yè)空間持續(xù)擴大，市場規(guī)模達千億級。
客戶認證和評審、技術(shù)、資金、管理等市場壁壘突出，使得乘用車座椅行業(yè)高度集中。從具體競爭看，由于主機廠和座椅供應商的關系相對緊密，通常存在長期的信賴合作關系，當前乘用車座椅主要市場仍由合資和外資企業(yè)把控，國產(chǎn)替代空間廣闊。
一、我國乘用車產(chǎn)銷保持增長，為乘用車座椅行業(yè)提供良好發(fā)展環(huán)境
汽車座椅一方面為駕乘人員提供舒適的乘坐條件，盡量減少駕乘人員長時間乘坐時的疲勞感，提高乘坐舒適度；另一方面，汽車座椅是重要的被動安全件，在車輛發(fā)生事故時，起到約束駕乘人員的作用，并與安全帶和安全氣囊一起最大限度的降低事故對駕乘人員的傷害。
汽車座椅是整車中的關鍵零部件，近年來，我國乘用車產(chǎn)銷整體保持增長，為乘用車座椅行業(yè)提供良好發(fā)展環(huán)境。根據(jù)數(shù)據(jù)，2019-2024年我國乘用車產(chǎn)量由2138.98萬輛增長至2707.00萬輛，銷量由2102.94萬輛增長至2310.00萬輛，出口量由92.07萬輛增長至549.55萬輛。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
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二、智能化大勢所趨，帶動我國乘用車座椅單車價值量提升
在行業(yè)發(fā)展早期，乘用車座椅通常為手動調(diào)節(jié)，且一般不具備加熱、通風和按摩等舒適性系統(tǒng)，調(diào)角機構(gòu)一般只有靠背的角度調(diào)節(jié)。隨著消費升級，乘用車座椅在舒適性方面的功能不斷增加，如電動多向調(diào)節(jié)、座椅記憶、加熱通風按摩、腰部支撐和腿部支撐（增加調(diào)角機構(gòu)數(shù)量）等。乘用車座椅智能化大勢所趨，帶動乘用車座椅單車價值量提升。預計2024-2030年我國乘用車座椅單車價值量由4000元增長至4776元。
乘用車座椅主要升級功能
| 功能 | 簡介 |
| 電動多向調(diào)節(jié) | 同一輛汽車為了滿足不同身高體型的駕乘人員的乘坐需求，提供合適的支撐條件，需要配備座椅調(diào)節(jié)功能。主要包括整體前后調(diào)節(jié)、整體上下調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)、坐墊角度調(diào)節(jié)、坐墊前后調(diào)節(jié)、頭枕調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)等，且電動調(diào)節(jié)逐步實現(xiàn)了對手動調(diào)節(jié)的替代。 |
| 座椅記憶 | 可儲存座椅位置，在車輛擁有多位常用駕駛者時，更換駕駛員時座椅記憶功能可使座椅位置一鍵恢復，免去反復調(diào)節(jié)的過程。 |
| 加熱、通風 | 座椅加熱功能一般通過在座椅上布置加熱墊來實現(xiàn)，一般在加熱墊中配備了溫度傳感器，監(jiān)控溫度變化，以保證座椅溫度保持在合適的范圍內(nèi)。座椅通風功能是利用風扇向座椅內(nèi)部吸入或者排出空氣，使空氣從座椅發(fā)泡和面套上的通風孔中流出或者流入，帶走熱量，降低溫度。 |
| 座椅按摩 | 座椅按摩是通過周期性地改變座椅型面來改變對人體的支撐位置和支撐力度，實現(xiàn)減輕疲勞感的目標。座椅按摩一般有機械式、振動式和氣袋式三種方案。 |
| 腰部支撐和腿部支撐 | 腰部調(diào)節(jié)功能可以改變座椅靠背腰部區(qū)域的表面形狀，使之與人體背部曲線更加貼合，降低背部支撐壓力，緩解勞累感。腿部支撐功能可以通過改變腿托機構(gòu)的位置和角度，實現(xiàn)對不同位置的小腿支撐。 |
資料來源：觀研天下整理
三、我國乘用車座椅行業(yè)空間持續(xù)擴大，市場規(guī)模達千億級
量價齊升，我國乘用車座椅行業(yè)空間持續(xù)擴大，市場規(guī)模達千億級。預計2024-2030年我國乘用車座椅市場規(guī)模將由1087.75億元增長至1462.70億元。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
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四、乘用車座椅行業(yè)集中度高，主要市場仍由合資和外資企業(yè)把控
乘用車座椅參與者分為歐美系、日系和內(nèi)資企業(yè)三類。歐美系通常采用獨立經(jīng)營的方式，主要企業(yè)包括安道拓、李爾、麥格納和佛吉亞；日系則通常與主機廠存在持股關系，如豐田紡織（豐田持股）、提愛思（本田持股）、泰極愛思（日產(chǎn)和三菱曾經(jīng)持股）；內(nèi)資座椅企業(yè)主要包括延鋒國際座椅（上汽集團體系，前身為合資企業(yè)延鋒安道拓）、諾博汽車（長城子公司）以及繼峰股份和天成自控等持續(xù)擴展乘用車座椅業(yè)務的民營企業(yè)。
由于客戶認證和評審、技術(shù)、資金、管理等方面存在壁壘，乘用車座椅行業(yè)集中度高。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年全球乘用車座椅CR3為65%，CR5高達78%；我國乘用車座椅CR3為58.0%，CR5達70.0%。
我國乘用車座椅行業(yè)壁壘
| 壁壘 | 簡介 |
| 客戶認證和評審壁壘 | 主機廠對零部件供應商有著非常嚴格的評審認證流程，特別是對于座椅一類的安全件，主機廠會從技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、工藝、環(huán)保、數(shù)字化等各個方面進行嚴格的審核。而一旦形成供應關系，則會存在非常強的合作粘性，一般如果不是出現(xiàn)重大質(zhì)量問題或主機廠自身發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生改變，則合作關系一般將長時間持續(xù)。 |
| 技術(shù)壁壘 | 乘用車座椅作為重要的安全件同時又極具消費屬性，對于技術(shù)要求非常高，在金屬和非金屬材料、骨架以及核心件設計、配套工裝和模具制造、產(chǎn)品生產(chǎn)和檢測各個方面具有著較高的技術(shù)要求。 |
| 資金壁壘 | 乘用車座椅產(chǎn)品的前期開發(fā)需要投入大量的人力、模具、檢具、試驗等，均對資金有著較大需求，且乘用車座椅產(chǎn)品需要組織大規(guī)模的生產(chǎn)（且一般需要就近配套），同樣對資金規(guī)模有較高要求。此外，庫存、主機廠回款等因素也要求企業(yè)需要大量的沉淀資金。 |
| 管理壁壘 | 乘用車座椅生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品類繁多、原材料種類多，且座椅均為非標準化的產(chǎn)品，這就要求供應商在原材料采購、研發(fā)、生產(chǎn)組織和銷售等多個環(huán)節(jié)中采取精細化的管理，以提高企業(yè)運轉(zhuǎn)效率、降低成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量。 |
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由于主機廠和座椅供應商的關系相對緊密，通常存在長期的信賴合作關系，當前乘用車座椅主要市場仍由合資和外資企業(yè)把控，國產(chǎn)替代空間廣闊。
數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球乘用車座椅市場份額TOP5企業(yè)分別為李爾（27.0%）、安道拓（24.0%）、佛吉亞（14.0%）、麥格納（9.0%）、豐田紡織（4.0%）。
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我國乘用車座椅市場份額TOP5企業(yè)分別為延鋒國際座椅（32.0%）、李爾（14.0%）、安道拓（12.0%）、豐田紡織（7.0%）和 TS TECH（5.0%）。
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注：上述信息僅作參考，圖表均為樣式展示，具體數(shù)據(jù)、坐標軸與數(shù)據(jù)標簽詳見報告正文。
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觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國乘用車座椅行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景分析報告（2025-2032年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行市場調(diào)研分析。
行業(yè)報告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機構(gòu)，擁有資深的專家團隊，多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機構(gòu)、金融機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、個人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報告，客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認可。
目錄大綱：
【第一部分 行業(yè)定義與監(jiān)管 】
第一章 2020-2024年中國乘用車座椅行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 乘用車座椅行業(yè)發(fā)展情況概述
一、乘用車座椅行業(yè)相關定義
二、乘用車座椅特點分析
四、乘用車座椅行業(yè)經(jīng)營模式
（1）生產(chǎn)模式
（2）采購模式
（3）銷售/服務模式
五、乘用車座椅行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)生命周期分析
一、乘用車座椅行業(yè)生命周期理論概述
二、乘用車座椅行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 乘用車座椅行業(yè)經(jīng)濟指標分析
一、乘用車座椅行業(yè)的贏利性分析
二、乘用車座椅行業(yè)的經(jīng)濟周期分析
三、乘用車座椅行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 中國乘用車座椅行業(yè)監(jiān)管分析
第一節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)監(jiān)管制度分析
一、行業(yè)主要監(jiān)管體制
二、行業(yè)準入制度
第二節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)政策法規(guī)
一、行業(yè)主要政策法規(guī)
二、主要行業(yè)標準分析
第三節(jié) 國內(nèi)監(jiān)管與政策對乘用車座椅行業(yè)的影響分析
【第二部分 行業(yè)環(huán)境與全球市場】
第三章 2020-2024年中國乘用車座椅行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 中國宏觀環(huán)境與對乘用車座椅行業(yè)的影響分析
一、中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境
二、中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境對乘用車座椅行業(yè)的影響分析
第二節(jié) 中國社會環(huán)境與對乘用車座椅行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國對外貿(mào)易環(huán)境與對乘用車座椅行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)投資環(huán)境分析
第五節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第六節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)進入壁壘分析
一、乘用車座椅行業(yè)資金壁壘分析
二、乘用車座椅行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、乘用車座椅行業(yè)人才壁壘分析
四、乘用車座椅行業(yè)品牌壁壘分析
五、乘用車座椅行業(yè)其他壁壘分析
第七節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)風險分析
一、乘用車座椅行業(yè)宏觀環(huán)境風險
二、乘用車座椅行業(yè)技術(shù)風險
三、乘用車座椅行業(yè)競爭風險
四、乘用車座椅行業(yè)其他風險
第四章 2020-2024年全球乘用車座椅行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球乘用車座椅行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球乘用車座椅行業(yè)市場規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲乘用車座椅行業(yè)地區(qū)市場分析
一、亞洲乘用車座椅行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、亞洲乘用車座椅行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、亞洲乘用車座椅行業(yè)市場前景分析
第四節(jié) 北美乘用車座椅行業(yè)地區(qū)市場分析
一、北美乘用車座椅行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、北美乘用車座椅行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、北美乘用車座椅行業(yè)市場前景分析
第五節(jié) 歐洲乘用車座椅行業(yè)地區(qū)市場分析
一、歐洲乘用車座椅行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、歐洲乘用車座椅行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、歐洲乘用車座椅行業(yè)市場前景分析
第六節(jié) 2025-2032年全球乘用車座椅行業(yè)分布走勢預測
第七節(jié) 2025-2032年全球乘用車座椅行業(yè)市場規(guī)模預測
【第三部分 國內(nèi)現(xiàn)狀與企業(yè)案例】
第五章 中國乘用車座椅行業(yè)運行情況
第一節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)發(fā)展狀況情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點分析
第二節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)市場規(guī)模分析
一、影響中國乘用車座椅行業(yè)市場規(guī)模的因素
二、中國乘用車座椅行業(yè)市場規(guī)模
三、中國乘用車座椅行業(yè)市場規(guī)模解析
第三節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)供應情況分析
一、中國乘用車座椅行業(yè)供應規(guī)模
二、中國乘用車座椅行業(yè)供應特點
第四節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)需求情況分析
一、中國乘用車座椅行業(yè)需求規(guī)模
二、中國乘用車座椅行業(yè)需求特點
第五節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)供需平衡分析
第六節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)存在的問題與解決策略分析
第六章 中國乘用車座椅行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及細分市場分析
第一節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運行機制
三、乘用車座椅行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對乘用車座椅行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對乘用車座椅行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)細分市場分析
一、細分市場一
二、細分市場二
第七章 2020-2024年中國乘用車座椅行業(yè)市場競爭分析
第一節(jié) 中國乘用車座椅行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
一、波特五力模型原理
二、供應商議價能力
三、購買者議價能力
四、新進入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競爭程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
一、SWOT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢分析
三、行業(yè)劣勢
四、行業(yè)機會
五、行業(yè)威脅
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟因素
四、社會因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
一、需求偏好
二、價格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
一、流動資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負債分析
四、利潤規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
第三節(jié) 華中地區(qū)市場分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
第四節(jié) 華南地區(qū)市場分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
第六節(jié) 東北地區(qū)市場分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
第七節(jié) 西南地區(qū)市場分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
第八節(jié) 西北地區(qū)市場分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
第一節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
（1）主要經(jīng)濟指標情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第二節(jié) 企業(yè)二
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
（1）主要經(jīng)濟指標情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第三節(jié) 企業(yè)三
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
（1）主要經(jīng)濟指標情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第四節(jié) 企業(yè)四
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
（1）主要經(jīng)濟指標情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第五節(jié) 企業(yè)五
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
（1）主要經(jīng)濟指標情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第六節(jié) 企業(yè)六
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
（1）主要經(jīng)濟指標情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第七節(jié) 企業(yè)七
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
（1）主要經(jīng)濟指標情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第八節(jié) 企業(yè)八
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
（1）主要經(jīng)濟指標情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第九節(jié) 企業(yè)九
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
（1）主要經(jīng)濟指標情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第十節(jié) 企業(yè)十
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
（1）主要經(jīng)濟指標情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
【第四部分 展望、結(jié)論與建議】
一、行業(yè)投資價值
二、行業(yè)風險評估
一、目標客戶群體
二、細分市場選擇
三、區(qū)域市場的選擇
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
