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“十四五”期間特高壓投資熱情高漲 輸電長度及輸送電量增加 歐美市場帶來出海機(jī)遇

相比普通高壓與超高壓輸電,特高壓輸電具有輸電功率更高、輸電距離更長、單位容量線路占地更少的優(yōu)勢,是長距離輸電的理想選擇。特高壓在我國電網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程中具有極高的戰(zhàn)略意義,因此其發(fā)展受到國家的重點(diǎn)關(guān)注。根據(jù)國家電網(wǎng)規(guī)劃,“十四五”期間特高壓工程總投資達(dá)到3800億元,相比“十三五”期間增長35.7%。隨著投資力度的加大,特高壓項(xiàng)目建設(shè)速度加快。2023年我國特高壓線路輸電長度達(dá)45324公里,輸送電量為31279億千瓦時。隨著技術(shù)持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新與突破,特高壓項(xiàng)目建設(shè)全面鋪開,以更好地滿足電力行業(yè)和環(huán)境保護(hù)的需求。特高壓在國內(nèi)蓬勃發(fā)展,出海勢頭同樣強(qiáng)勁。歐美電網(wǎng)面臨的消納、老化、以及缺電的風(fēng)險(xiǎn),驅(qū)動其主電網(wǎng)投資的提速,將為我國特高壓出海帶來機(jī)遇。

特高壓發(fā)展受到國家的重點(diǎn)關(guān)注,“十四五”期間投資規(guī)模高增

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國特高壓行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報(bào)告(2024-2031年)》顯示,我國輸電線路分為三大類,即普通高壓、超高壓以及特高壓。其中普通高壓工程指輸電電壓等級在 35kV 到 220kV 的工程,超高壓工程指輸電電壓等級在 330kV 到 750kV 的工程,特高壓工程指輸電電壓等級在±800kV 以上的工程。

相比普通高壓與超高壓輸電,特高壓輸電具有輸電功率更高、輸電距離更長、單位容量線路占地更少的優(yōu)勢,是長距離輸電的理想選擇。

相比普通高壓與超高壓輸電,特高壓輸電具有輸電功率更高、輸電距離更長、單位容量線路占地更少的優(yōu)勢,是長距離輸電的理想選擇。

資料來源:觀研天下整理

合理規(guī)劃建設(shè)特高壓電網(wǎng),可以解決我國電力資源地理分配不均的頑疾,在我國電網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程中具有極高的戰(zhàn)略意義,因此特高壓的發(fā)展受到國家的重點(diǎn)關(guān)注。根據(jù)國家電網(wǎng)規(guī)劃,“十四五”期間特高壓工程總投資達(dá)到3800億元,相比“十三五”期間增長35.7%。

合理規(guī)劃建設(shè)特高壓電網(wǎng),可以解決我國電力資源地理分配不均的頑疾,在我國電網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程中具有極高的戰(zhàn)略意義,因此特高壓的發(fā)展受到國家的重點(diǎn)關(guān)注。根據(jù)國家電網(wǎng)規(guī)劃,“十四五”期間特高壓工程總投資達(dá)到3800億元,相比“十三五”期間增長35.7%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

、特高壓項(xiàng)目建設(shè)速度加快,輸電長度和輸送電量持續(xù)

隨著投資力度的加大,特高壓項(xiàng)目建設(shè)速度加快。數(shù)據(jù)顯示,2019-2023年我國特高壓線路輸電長度由34563公里增長至45324公里,預(yù)計(jì)2024年我國特高壓線路輸電長度達(dá)46872公里,較上年同比增長3.4%。

隨著投資力度的加大,特高壓項(xiàng)目建設(shè)速度加快。數(shù)據(jù)顯示,2019-2023年我國特高壓線路輸電長度由34563公里增長至45324公里,預(yù)計(jì)2024年我國特高壓線路輸電長度達(dá)46872公里,較上年同比增長3.4%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r決定全社會用電量,引起社會對電網(wǎng)設(shè)備的建設(shè)需求變化,從而影響特高壓產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特高壓跨區(qū)跨省輸送電量持續(xù)增多。根據(jù)數(shù)據(jù),2022年我國特高壓輸送電量為28346.11億千瓦時,較上年同比增長16.1%;2023年我國特高壓輸送電量為31279億千瓦時,較上年同比增長10.3%。預(yù)計(jì)2024年我國特高壓輸送電量為34261.2億千瓦時,較上年同比增長9.5%。

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r決定全社會用電量,引起社會對電網(wǎng)設(shè)備的建設(shè)需求變化,從而影響特高壓產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特高壓跨區(qū)跨省輸送電量持續(xù)增多。根據(jù)數(shù)據(jù),2022年我國特高壓輸送電量為28346.11億千瓦時,較上年同比增長16.1%;2023年我國特高壓輸送電量為31279億千瓦時,較上年同比增長10.3%。預(yù)計(jì)2024年我國特高壓輸送電量為34261.2億千瓦時,較上年同比增長9.5%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

具體來看,特高壓技術(shù)包括特高壓直流輸電和特高壓交流輸電兩種,其中特高壓直流輸電在遠(yuǎn)距離、大容量輸電方面具有顯著優(yōu)勢。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,特高壓設(shè)備性能不斷提高,運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠,能夠滿足更高要求的電力輸送需求。同時,特高壓輸電技術(shù)持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新與突破,以更好地滿足電力行業(yè)和環(huán)境保護(hù)的需求。

特高壓建設(shè)全面鋪開。截至2023年年底,我國已建成“19交20直”特高壓工程體系。其中包括世界首個特高壓交流工程(1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗(yàn)示范工程)、世界首個特高壓直流工程(±800千伏云南—廣東特高壓直流輸電工程)以及±800千伏向家壩—上海特高壓直流輸電工程。

我國39項(xiàng)特高壓輸電工程名單

類型

項(xiàng)目名稱

直流特高壓

±800千伏向家壩-上海特高壓直流輸電工程

±800千伏錦屏-蘇南特高壓直流輸電工程

±800千伏哈密南-鄭州特高壓直流輸電工程

±800千伏溪洛渡左岸-浙江金華特高壓直流輸電工程

±800千伏寧東-浙江特高壓直流輸電工程

±800千伏酒泉-湖南特高壓直流輸電工程

±800千伏晉北-江蘇特高壓直流輸電工程

±800千伏錫盟-泰州特高壓直流輸電工程

±800千伏上海廟一山東特高壓直流輸電工程

±800千伏扎魯特-青州特高壓直流輸電工程

±1100千伏準(zhǔn)東-皖南特高壓直流輸電工程

±800千伏青海-河南特高壓直流輸電工程

±800千伏雅中-江西特高壓直流輸電工程

±800千伏陜北-湖北特高壓直流輸電工程

±800千伏白鶴灘-江蘇特高壓直流輸電工程

±800千伏白鶴灘-浙江特高壓直流輸電工程

±800千伏云南-廣東特高壓直流輸電工程

±800千伏糯扎渡電站-廣東直流輸電工程

±800千伏滇西北-廣東特高壓直流輸電工程

±800千伏烏東德電站-廣東廣西特高壓直流輸電工程

交流特高壓

1000千伏晉東南-南陽-荊門特高壓交流輸電工程

1000千伏淮南一浙北-上海特高壓交流輸電工程

1000千伏浙北-福州特高壓交流輸電工程

1000千伏錫盟-山東特高壓交流輸電工程

1000千伏蒙西-天津南特高壓交流輸電工程

1000千伏淮南-南京-上海特高壓交流輸電工程

1000千伏錫盟-勝利特高壓交流輸電工程

1000千伏榆橫-濰坊特高壓交流輸電工程

1000千伏雄安-石家莊特高壓交流輸電工程

1000千伏蘇通GIL綜合管廊工程

1000千伏濰坊-臨沂-棗莊-菏澤-石家莊特高壓交流輸電工程

1000千伏張北-雄安特高壓交流輸電工程

1000千伏蒙西-晉中特高壓交流輸電工程

1000千伏駐馬店-南陽特高壓交流輸電工程

1000千伏南昌-長沙特高壓交流輸電工程

1000千伏荊門-武漢特高壓交流輸電工程

1000千伏南陽-荊門-長沙特高壓交流輸電工程

1000千伏福州-廈門特高壓交流輸電工程

1000千伏駐馬店-武漢特高壓交流輸電工程

資料來源:觀研天下整理

特高壓出海勢頭強(qiáng)勁,歐美主網(wǎng)滲透帶來機(jī)遇

特高壓在國內(nèi)蓬勃發(fā)展,出海勢頭同樣強(qiáng)勁。歐美電網(wǎng)面臨的消納、老化、以及缺電的風(fēng)險(xiǎn),驅(qū)動其主電網(wǎng)投資的提速,將為我國特高壓出海帶來機(jī)遇。

我國特高壓作為大國重器,已經(jīng)隨“一帶一路”在海外進(jìn)入了“1-10”階段。我國特高壓技術(shù)全球領(lǐng)先,國網(wǎng)&南網(wǎng)牽頭在“一帶一路”沿線推廣特高壓輸電技術(shù),拉動中國特高壓產(chǎn)業(yè)鏈打開海外市場。南瑞、許繼、西電等國企是特高壓裝備的核心供應(yīng)商,國內(nèi)份額穩(wěn)固;巴西美麗山三期、沙特柔直、智利KILO直流等相繼被國網(wǎng)、南網(wǎng)拿下總包權(quán),國企特高壓出海有望成為大趨勢;此外,沙特等優(yōu)質(zhì)市場的開拓有望為特高壓產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展提供彈性。之后靜待歐美主網(wǎng)滲透,將為國內(nèi)特高壓產(chǎn)業(yè)鏈貢獻(xiàn)又一個巨大的潛力市場。

歐美電網(wǎng)投資情況

地區(qū) 投資情況
美國 美國2021/2022年新投運(yùn)的300kV+的線路總長度合計(jì)僅450英里左右,而至2023年底美國在建的300kV+線路的總長度已超過3900英里,其中4個項(xiàng)目于2021/2020年動工,預(yù)期于2024年開始投運(yùn)。此外美國還有超過10000英里的項(xiàng)目具備動工條件。預(yù)計(jì)美國2024年開始每年新投運(yùn)的300kV+線路長度將超過1000英里,迎來顯著的增長。
歐洲 英國國家電網(wǎng)也將對主網(wǎng)投資的進(jìn)一步提速,以及歐洲輸電系統(tǒng)運(yùn)營聯(lián)盟每年所披露的10年電網(wǎng)投資規(guī)劃(TYNDP),總規(guī)劃的輸電項(xiàng)目數(shù)由TYNDP-22的141個增長至TYNDP-24的176個。從海外主電網(wǎng)設(shè)備與直流項(xiàng)目建設(shè)的龍頭日立能源與西門子能源的在手訂單中同樣能驗(yàn)證海外的景氣趨勢,至2024年一季度,其在手訂單均超過2023財(cái)年收入的2倍,且訂單增長趨勢并未放緩。

資料來源:觀研天下整理(zlj)

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我國高壓快充行業(yè)企業(yè)端分析:車企、電池廠商加速布局 高倍率電池快充技術(shù)突破

我國高壓快充行業(yè)企業(yè)端分析:車企、電池廠商加速布局 高倍率電池快充技術(shù)突破

高壓架構(gòu)帶來的充電快、效率高的優(yōu)勢能夠提高車企產(chǎn)品競爭力,成為車型新賣點(diǎn)。自2019年保時捷推出全球首款搭載800V高壓平臺車型Taycan后,國內(nèi)外主流車企已相繼推出或即將推出高壓快充車型。海外方面,保時捷、奧迪、奔馳、寶馬、大眾、現(xiàn)代等車企已經(jīng)推出,通用、福特等車企計(jì)劃將于未來2年推出。

2025年05月01日
海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展正當(dāng)時 中國持續(xù)引領(lǐng)全球 未來深遠(yuǎn)海將成市場開發(fā)主戰(zhàn)場

海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展正當(dāng)時 中國持續(xù)引領(lǐng)全球 未來深遠(yuǎn)海將成市場開發(fā)主戰(zhàn)場

得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長,已形成能夠支撐每年新增千萬千瓦的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈體系。雖然2021年在經(jīng)歷搶裝潮后陷入低谷,海上風(fēng)電項(xiàng)目延期現(xiàn)象普遍,招標(biāo)量與裝機(jī)量呈現(xiàn)明顯的背離。但進(jìn)入2024年以來,受益于海上風(fēng)電資源豐富,技術(shù)快速進(jìn)步帶動經(jīng)濟(jì)性不斷提升,我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)迅猛發(fā)展。尤其是下半

2025年04月14日
我國垃圾焚燒發(fā)電市場回溫 行業(yè)正告別“跑馬圈地” 步入高效運(yùn)營和成本優(yōu)化階段

我國垃圾焚燒發(fā)電市場回溫 行業(yè)正告別“跑馬圈地” 步入高效運(yùn)營和成本優(yōu)化階段

在“碳達(dá)峰、碳中和”的大背景下,垃圾焚燒處理成為解決“垃圾圍城”問題的重要手段,也成為創(chuàng)造清潔電力資源的主要方式之一。2020年我國垃圾焚燒發(fā)電市場規(guī)模接近1000億元,2021年以來,垃圾焚燒發(fā)電市場規(guī)模有所下降,但隨著相關(guān)政策出臺,我國垃圾焚燒發(fā)電市場將逐漸回溫。

2025年04月10日
我國“風(fēng)電狂飆”席卷全球 海上風(fēng)電成新藍(lán)海 行業(yè)迎來數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期

我國“風(fēng)電狂飆”席卷全球 海上風(fēng)電成新藍(lán)海 行業(yè)迎來數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期

當(dāng)下,碳中和、碳達(dá)峰目前已在全球范圍內(nèi)達(dá)成共識,加快構(gòu)建以可再生能源為主的清潔低碳安全高效能源體系則是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要舉措。隨著全球能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速,全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正駛?cè)氚l(fā)展“快車道”,需求迎高景氣周期,裝機(jī)量保持較快增長。

2025年04月10日
智能電網(wǎng)建設(shè)推進(jìn)帶動智能用電行業(yè)擴(kuò)容 技術(shù)演進(jìn)及商業(yè)模式創(chuàng)新下應(yīng)用場景將拓展

智能電網(wǎng)建設(shè)推進(jìn)帶動智能用電行業(yè)擴(kuò)容 技術(shù)演進(jìn)及商業(yè)模式創(chuàng)新下應(yīng)用場景將拓展

近年隨著智能電網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn),我國智能用電市場持續(xù)擴(kuò)容。智能用電依托用電信息采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),電信息采集系統(tǒng)的采集設(shè)備層由智能電表與專變終端/采集器和集采器共同構(gòu)成。智能用電可為用戶提供更加智能、便捷和可靠的用電服務(wù),實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展,目前主要應(yīng)用場景包括工業(yè)負(fù)荷優(yōu)化、商業(yè)建筑節(jié)能、居民智能家居。

2025年04月05日
多重因素推動下我國智能電網(wǎng)市場快速增長 用電、變電、配電環(huán)節(jié)成發(fā)展重點(diǎn)

多重因素推動下我國智能電網(wǎng)市場快速增長 用電、變電、配電環(huán)節(jié)成發(fā)展重點(diǎn)

近年來我國智能電網(wǎng)市場呈現(xiàn)出持續(xù)擴(kuò)張、快速增長的態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018-2023年我國智能電網(wǎng)市場規(guī)模由727.6億元增長至1112.3億元,年復(fù)合增長率為11.19%。估計(jì)在2024年,我國智能電網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到1188.2億元。

2025年03月29日
充電模塊為新能源車直流充電設(shè)備“心臟” 行業(yè)技術(shù)正向大功率、高轉(zhuǎn)換率方向發(fā)展

充電模塊為新能源車直流充電設(shè)備“心臟” 行業(yè)技術(shù)正向大功率、高轉(zhuǎn)換率方向發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)政策扶持下,我國大陸新能源汽車年度產(chǎn)銷量、保有量保持持續(xù)增長態(tài)勢。尤其是進(jìn)入2021年,我國新能源汽車進(jìn)入“后補(bǔ)貼時代”,行業(yè)發(fā)展驅(qū)動力由政策端轉(zhuǎn)移至市場端,滲透率水平突破10%臨界點(diǎn)并加速增長,年產(chǎn)銷增速連續(xù)4年超過30%。2024年,新能源汽車年產(chǎn)銷首次跨越1000萬輛大關(guān),分別完成1288.8萬輛和1286

2025年03月01日
我國新能源汽車充換電設(shè)備設(shè)施行業(yè)發(fā)展快速 充電樁、換電站等保有量不斷增長

我國新能源汽車充換電設(shè)備設(shè)施行業(yè)發(fā)展快速 充電樁、換電站等保有量不斷增長

近年來基于對能源安全和環(huán)境保護(hù)的考慮,同時為推動我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國,實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級,我國政府積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)政策扶持下,我國大陸新能源汽車年度產(chǎn)銷量、保有量保持持續(xù)增長態(tài)勢。

2025年02月28日
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