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潤滑油添加劑行業(yè)供應分析:全球供應高度集中 關稅貿(mào)易戰(zhàn)下國產(chǎn)企業(yè)迎契機

1、化工原料在潤滑油添加劑成本結(jié)構(gòu)中占比極

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國潤滑油添加劑行業(yè)發(fā)展趨勢分析與未來前景研究報告(2025-2032)》顯示,潤滑油添加劑是一種或多種化合物,其生產(chǎn)原材料為化工原料,如基礎油、聚異丁烯、烯烴、重烷基苯、醇類等。原材料在潤滑油添加劑成本結(jié)構(gòu)中占比較大,達90%。近年來,我國石油化工行業(yè)發(fā)展迅猛,大多數(shù)基礎化工原料都能夠充分滿足國內(nèi)潤滑油添加劑生產(chǎn)的需求。整體來看,化工原料在全球以及中國的供需處于平衡狀態(tài),供應比較穩(wěn)定。

潤滑油添加劑是一種或多種化合物,其生產(chǎn)原材料為化工原料,如基礎油、聚異丁烯、烯烴、重烷基苯、醇類等。原材料在潤滑油添加劑成本結(jié)構(gòu)中占比較大,達90%。近年來,我國石油化工行業(yè)發(fā)展迅猛,大多數(shù)基礎化工原料都能夠充分滿足國內(nèi)潤滑油添加劑生產(chǎn)的需求。整體來看,化工原料在全球以及中國的供需處于平衡狀態(tài),供應比較穩(wěn)定。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

2、全球潤滑油添加劑行業(yè)供應高度集中,主要由少數(shù)國際企業(yè)主導

潤滑油添加劑行業(yè)屬于典型的資本密集型產(chǎn)業(yè),在研發(fā)、生產(chǎn)與銷售各環(huán)節(jié)均面臨顯著的資金壁壘。生產(chǎn)設備與設施的建設需要大規(guī)模資金投入,企業(yè)運營須具備一定規(guī)模的資金用于周轉(zhuǎn),并且通常還需對主要原材料預留一定數(shù)量的安全庫存,所以潤滑油添加劑生產(chǎn)企業(yè)需要大量資金以維持研發(fā)、生產(chǎn)、和運營周轉(zhuǎn),構(gòu)成進入該行業(yè)的重要資金門檻。

目前,全球潤滑油添加劑行業(yè)集中度逐步提高,逐步形成由路博潤(Lubrizol)、潤英聯(lián)(Infineum)、雪弗龍奧倫耐(Chevron Oronite)和雅富頓(Afton)四家國際知名企業(yè)主導的市場競爭格局,占據(jù)全球約85%的添加劑市場份額。

全球四大潤滑油添加劑企業(yè)基本情況

公司名稱

成立時間

總部

核心業(yè)務

路博潤

1928

美國俄亥俄州

路博潤的優(yōu)勢在于復合劑品種齊全,基本上能為所有主要門類的潤滑油提供相應的復合劑。主要產(chǎn)品有發(fā)動機油復合劑,車輛傳動系統(tǒng)用油復合劑,液壓油、工業(yè)齒輪油、汽輪機油等工業(yè)油復合劑以及金屬加工油復合劑。

潤英聯(lián)

1999

英國

潤英聯(lián)在車用潤滑油添加劑方面比較有競爭優(yōu)勢。主要產(chǎn)品有汽油機油復合劑、柴油機油復合劑、船用油復合劑、車輛傳動系統(tǒng)用油復合劑。

雪佛龍奧倫耐

1917

美國加利福尼亞州

雪佛龍奧倫耐公司在復合劑方面有很強的實力,主要產(chǎn)品有汽油機油復合劑、柴油機油復合劑、天然氣發(fā)動機油復合劑、鐵路機車及船用油復合劑以及抗磨液壓油復合劑。

雅富頓

2004

美國弗吉尼亞州

雅富頓主要產(chǎn)品有汽油機油復合劑、柴油機油復合劑、鐵路機車及船用油復合劑、車輛傳動系統(tǒng)用油復合劑,在工業(yè)油方面,主要產(chǎn)品有液壓油、工業(yè)齒輪油、拖拉機油及潤滑脂復合劑。

資料來源:觀研天下整理

資料來源:觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

3、我國潤滑油添加劑行業(yè)國產(chǎn)提升空間大

我國潤滑油添加劑行業(yè)起步相對較晚,國產(chǎn)企業(yè)在市場份額方面仍有較大的提升空間。目前,我國潤滑油添加劑產(chǎn)能約有100萬噸,外資企業(yè)產(chǎn)能占比約36%。其中,路博潤在珠海擁有23.8萬噸的產(chǎn)能,潤英聯(lián)在張家港建有10萬噸的產(chǎn)能,雪佛龍奧倫耐在寧波擁有1萬噸的產(chǎn)能,雅富頓在蘇州擁有 0.6 萬噸產(chǎn)能。

不過,雖然國際四大潤滑油添加劑企業(yè)在我國建有本土工廠,但部分企業(yè)的單劑仍依賴進口,且部分進口和產(chǎn)自美國。國產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能方面,中石油的潤滑油添加劑產(chǎn)能約9.4萬噸,中石化(與潤英聯(lián)合資的上海海潤)擁有4萬噸產(chǎn)能,瑞豐新材擁有產(chǎn)能31.5萬噸,利安隆擁有產(chǎn)能13.3萬噸,無錫南方擁有產(chǎn)能5萬噸,累計共63.2萬噸。

我國潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能情況

性質(zhì)

公司

產(chǎn)地

已有產(chǎn)能(萬噸/年)

在建產(chǎn)能

外資

路博潤

珠海

23.8

/

潤英聯(lián)

張家港一期

10

/

張家港二期

/

項目尚未投產(chǎn)

雪佛龍奧倫耐

寧波一期

1

/

寧波二期

/

5萬噸(2萬噸在建,3萬噸計劃建設)

雅富頓

蘇州

0.6

/

總計

/

35.4

/

內(nèi)資

中石油

蘭州

6.6

/

錦州

2.8

/

上海海潤(中石化50%+潤英聯(lián)50%)

上海

4

/

瑞豐新材

新鄉(xiāng)

31.5

43.5萬噸項目在建

利安隆

錦州

13.3

3萬噸單劑擴產(chǎn)

無錫南方

無錫

5

/

總計

/

63.2

/

合計

/

98.6

/

資料來源:觀研天下整理

4、貿(mào)易摩擦升級,國產(chǎn)潤滑油添加劑企業(yè)迎來發(fā)展契機

在進口方面,2020-2024年我國潤滑油添加劑行業(yè)進口量維持在30萬噸左右。根據(jù)海關總署數(shù)據(jù),2024年,我國潤滑油添加劑行業(yè)進口量24.32萬噸,同比增長7.74%。從進口國別來看,2020-2024年,我國從美國進口的潤滑油添加劑數(shù)量占比大致在14%-25%之間。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年,我國從美國進口3.88萬噸潤滑油添加劑,在含有石油的潤滑油添加劑的進口量中占比17.82%。

在進口方面,2020-2024年我國潤滑油添加劑行業(yè)進口量維持在30萬噸左右。根據(jù)海關總署數(shù)據(jù),2024年,我國潤滑油添加劑行業(yè)進口量24.32萬噸,同比增長7.74%。從進口國別來看,2020-2024年,我國從美國進口的潤滑油添加劑數(shù)量占比大致在14%-25%之間。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年,我國從美國進口3.88萬噸潤滑油添加劑,在含有石油的潤滑油添加劑的進口量中占比17.82%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

然而,隨著貿(mào)易摩擦升級,對部分外資產(chǎn)品的市場競爭力產(chǎn)生較大負面影響,其市場份額或?qū)⒊霈F(xiàn)下滑,外資企業(yè)進口成本將明顯增加。與之對應的是,我國國產(chǎn)潤滑油添加劑企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入,技術水平穩(wěn)步提升,產(chǎn)品質(zhì)量與國際先進水平的差距逐步縮小,所以國產(chǎn)企業(yè)有望借此關稅戰(zhàn)等貿(mào)易摩擦契機擴大市場份額,提升自主可控能力。(WYD)

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我國HDI行業(yè)產(chǎn)能激增 供給格局將生變 貿(mào)易順差額整體擴大

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2023年我國HDI產(chǎn)能約為18萬噸。隨著關鍵原料己二胺和己二腈國產(chǎn)化取得突破和HDI生產(chǎn)技術進步,2024年其產(chǎn)能迎來快速增長,同比激增83.33%至33萬噸左右,形成“一超兩強”新格局。未來,我國HDI行業(yè)將迎來新一輪產(chǎn)能擴張,多家企業(yè)正在積極布局。此外,我國HDI貿(mào)易格局近年來經(jīng)歷顯著轉(zhuǎn)變,2024年隨著產(chǎn)能快速

2025年05月06日
我國交通用潤滑油行業(yè)分析:汽車、重卡等領域需求仍有挖掘空間

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在汽車領域,近年來我國新能源車銷量滲透率的提升對傳統(tǒng)燃油車的銷售形成擠壓。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-3月,我國汽車產(chǎn)銷量分別為651.3萬輛和641.9萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)量達318.2萬輛,銷量達307.5萬輛,同比分別增長50.4%和47.1%。

2025年05月02日
潤滑油添加劑行業(yè)供應分析:全球供應高度集中 關稅貿(mào)易戰(zhàn)下國產(chǎn)企業(yè)迎契機

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在進口方面,2020-2024年我國潤滑油添加劑行業(yè)進口量維持在30萬噸左右。根據(jù)海關總署數(shù)據(jù),2024年,我國潤滑油添加劑行業(yè)進口量24.32萬噸,同比增長7.74%。從進口國別來看,2020-2024年,我國從美國進口的潤滑油添加劑數(shù)量占比大致在14%-25%之間。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年,我國從美國進口3.88萬噸潤

2025年05月02日
我國硫酸行業(yè)供給分析:生產(chǎn)以冶金煙氣回收為主 產(chǎn)量呈穩(wěn)步增長態(tài)勢

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全球硫資源貿(mào)易規(guī)律基本上是從油氣加工中心貿(mào)易到磷肥供給中心。由于全球約一半的硫資源用于生產(chǎn)磷肥,中國、摩洛哥、美國三大磷肥供給中心又是全球最主要的硫酸進口國。中東、加拿大等油氣加工中心恰恰是全球硫資源最主要的出口方。

2025年04月29日
我國聚甲醛行業(yè)進入新產(chǎn)能集中投放期 市場呈現(xiàn)明顯結(jié)構(gòu)性矛盾

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自2023年起,我國聚甲醛行業(yè)進入新產(chǎn)能集中投放期,產(chǎn)能迎來快速擴張,2024年達到76萬噸,預計未來幾年產(chǎn)能將突破百萬噸。截至2024年底,我國共有13家聚甲醛生產(chǎn)企業(yè)。其中,云天化、南通寶理分別以9萬噸產(chǎn)能并列國內(nèi)第一,合計占比23.68%。近年來我國聚甲醛產(chǎn)能快速擴張,但新增產(chǎn)能集中在中低端領域,導致同質(zhì)化競爭激

2025年04月24日
我國丁二烯行業(yè):供應偏緊下進口量維持高位 國內(nèi)市場價格持續(xù)攀升

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近年我國丁二烯產(chǎn)能不斷擴張。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年我國丁二烯產(chǎn)能為669.7萬噸,較2023年的654.6萬噸,增長了15萬噸。2025年我國丁二烯產(chǎn)能計劃新增約120萬噸,按照這個數(shù)量計算2025年中國丁二烯產(chǎn)能預計達789萬噸。目前國內(nèi)丁二烯行業(yè)產(chǎn)能前三的企業(yè)分別是浙江石化、中海殼牌和鎮(zhèn)海煉化,產(chǎn)能分別達到70萬噸

2025年04月24日
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