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無(wú)人機(jī)

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英國(guó):最早研制無(wú)人機(jī)的國(guó)家之一 技術(shù)位居世界前列

英國(guó):最早研制無(wú)人機(jī)的國(guó)家之一 技術(shù)位居世界前列

英國(guó)也是最早研制無(wú)人機(jī)的國(guó)家之一,相關(guān)的技術(shù)仍然處在世界前列。不死鳥(niǎo)和雷神是英國(guó)無(wú)人機(jī)的代表,其中雷神無(wú)人機(jī)是目

2017-09-07 交通運(yùn)輸
俄羅斯:微型無(wú)人機(jī)研發(fā)能力強(qiáng)

俄羅斯:微型無(wú)人機(jī)研發(fā)能力強(qiáng)

據(jù)《俄羅斯無(wú)人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀》,俄羅斯以及前蘇聯(lián)的無(wú)人機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷過(guò)輝煌和衰落,大致可分為三個(gè)階段。

2017-09-07 交通運(yùn)輸
以色列:首次將無(wú)人機(jī)運(yùn)用提升到戰(zhàn)術(shù)層面 促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展

以色列:首次將無(wú)人機(jī)運(yùn)用提升到戰(zhàn)術(shù)層面 促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展

以色列不是第一個(gè)將無(wú)人機(jī)用于軍事目的國(guó)家,但他們首次將無(wú)人機(jī)的運(yùn)用提升到了戰(zhàn)術(shù)層面。在70年代的中東戰(zhàn)爭(zhēng)中,以色列

2017-09-07 交通運(yùn)輸
美國(guó)無(wú)人機(jī)型號(hào)眾多 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向

美國(guó)無(wú)人機(jī)型號(hào)眾多 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向

美國(guó)的無(wú)人機(jī)型號(hào)眾多,其各種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)往往引領(lǐng)世界無(wú)人機(jī)發(fā)展的方向,下面主要從偵察無(wú)人機(jī)和察打一體無(wú)人機(jī)方面介

2017-09-07 交通運(yùn)輸
無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷分系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨多樣化

無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷分系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨多樣化

1.無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷分系統(tǒng) 任務(wù)載荷系統(tǒng)是指為完成任務(wù)而裝備到無(wú)人機(jī)上的設(shè)備,直接決定了無(wú)人機(jī)的功

2017-09-07 交通運(yùn)輸
無(wú)人機(jī)飛行器分系統(tǒng)的構(gòu)成:飛控系統(tǒng)是最核心技術(shù)之一

無(wú)人機(jī)飛行器分系統(tǒng)的構(gòu)成:飛控系統(tǒng)是最核心技術(shù)之一

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展到今天,已經(jīng)演變?yōu)橛娠w行器分系統(tǒng)、地面站分系統(tǒng)、任務(wù)載荷分系統(tǒng)、綜合

2017-09-07 交通運(yùn)輸
西工:我國(guó)最大的無(wú)人機(jī)科研生產(chǎn)基地之一

西工:我國(guó)最大的無(wú)人機(jī)科研生產(chǎn)基地之一

西工大愛(ài)生科技 西安愛(ài)生技術(shù)集團(tuán)公司(西北工業(yè)大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所-365所)隸屬于西北工業(yè)大學(xué),專(zhuān)業(yè)

2017-09-07 交通運(yùn)輸
南航:我國(guó)最早開(kāi)展無(wú)人機(jī)技術(shù)研究和型號(hào)研制單位之一

南航:我國(guó)最早開(kāi)展無(wú)人機(jī)技術(shù)研究和型號(hào)研制單位之一

南航無(wú)人機(jī)所 南京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究院(原航空部362研究所)是我國(guó)最早開(kāi)展無(wú)人機(jī)技術(shù)

2017-09-07 交通運(yùn)輸
北航無(wú)人機(jī)所:國(guó)內(nèi)第一個(gè)無(wú)人機(jī)研制單位

北航無(wú)人機(jī)所:國(guó)內(nèi)第一個(gè)無(wú)人機(jī)研制單位

北航無(wú)人機(jī)所 北京航空航天大學(xué)是國(guó)內(nèi)最早從事無(wú)人機(jī)研究的單位,1959年成功實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)第一次

2017-09-07 交通運(yùn)輸
貴飛成功研制十個(gè)型號(hào)無(wú)人機(jī) 洪都是新中國(guó)第一架飛機(jī)誕生地

貴飛成功研制十個(gè)型號(hào)無(wú)人機(jī) 洪都是新中國(guó)第一架飛機(jī)誕生地

中航工業(yè)貴飛 中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)貴飛)專(zhuān)業(yè)從事無(wú)人機(jī)、教練機(jī)的研制生產(chǎn),為中航工業(yè)

2017-09-07 交通運(yùn)輸
成飛是我國(guó)研制生產(chǎn)殲擊機(jī)重要基地 沈飛所研制了暗劍等無(wú)人機(jī)型號(hào)

成飛是我國(guó)研制生產(chǎn)殲擊機(jī)重要基地 沈飛所研制了暗劍等無(wú)人機(jī)型號(hào)

中航工業(yè)成飛 中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)成飛),創(chuàng)建于1958年,是我國(guó)研制、生產(chǎn)殲擊機(jī)的重要

2017-09-07 交通運(yùn)輸
成飛所:中國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域“當(dāng)家明星”

成飛所:中國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域“當(dāng)家明星”

成飛所 中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(成飛所)始建于1970年,在我國(guó)有人戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)領(lǐng)域

2017-09-07 交通運(yùn)輸
無(wú)人機(jī)用途:偵察應(yīng)用最為廣泛 察打一體是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

無(wú)人機(jī)用途:偵察應(yīng)用最為廣泛 察打一體是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

無(wú)人機(jī)按照軍事用途劃分可以分為靶機(jī),偵察無(wú)人機(jī)、無(wú)人攻擊機(jī)、通信中繼無(wú)人機(jī)以及察打一體無(wú)人機(jī)。 &nbs

2017-09-07 交通運(yùn)輸
無(wú)人機(jī)發(fā)展:戰(zhàn)爭(zhēng)角色的轉(zhuǎn)變

無(wú)人機(jī)發(fā)展:戰(zhàn)爭(zhēng)角色的轉(zhuǎn)變

1無(wú)人機(jī)定義 無(wú)人機(jī)(UnmannedAerialVehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)UAV)通常是指由機(jī)載動(dòng)力驅(qū)動(dòng),由人為遠(yuǎn)程操作或自主程序控

2017-09-07 交通運(yùn)輸

2017-2021年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及投資方向研究報(bào)告

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),

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