水運(yùn)是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。 水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。
水運(yùn)在整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，是國家交通體系的重要組成部分，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了重要作用。水運(yùn)主要可分為海運(yùn)和河運(yùn)兩種，其中海上運(yùn)輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總量中的2/3以上，主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。
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從市場(chǎng)份額來看，在2022年我國水運(yùn)行業(yè)的區(qū)域市場(chǎng)中CR5占比為54.10%，CR10占比為78.17%。整體來看，市場(chǎng)集中度較高。
注：按內(nèi)河航道通航里程運(yùn)營區(qū)域分布計(jì)算
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)來看，位于行業(yè)我國水運(yùn)行業(yè)第一梯度的企業(yè)為中遠(yuǎn)?？?，水運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)收入在500億元以上；位于行業(yè)第二梯隊(duì)的企業(yè)為中遠(yuǎn)海能、中遠(yuǎn)海特、招商輪船、中谷物流，水運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)收入在100億元到500億元；位于行業(yè)第三梯隊(duì)的企業(yè)為鳳凰航運(yùn)、盛航股份、海峽股份、寧波海運(yùn)、興通股份等，水運(yùn)業(yè)務(wù)收入在100億元以下。
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我國水運(yùn)行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)情況
| 公司簡(jiǎn)稱 | 上市時(shí)間 | 截至2023年船舶數(shù)量 | 2024年H1營業(yè)收入 | 主營業(yè)務(wù) |
| 中遠(yuǎn)?？?(601919) | 2007-06-26 | 502艘 | 1012.01億元 | 國際、國內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù),集裝箱供應(yīng)鏈服務(wù) |
| 中遠(yuǎn)海能 (600026) | 2002-05-23 | 239艘 | 116.51億元 | 國際和中國沿海原油及成品油運(yùn)輸,以及國際液化天然氣運(yùn)輸。 |
| 中遠(yuǎn)海特 (600428) | 2002-04-18 | 127艘 | 74.80億元 | 特種船海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)、全程物流業(yè)務(wù) |
| 招商輪船 (601872) | 2006-12-01 | 250搜 | 132.35億元 | 專注于國際國內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)航運(yùn)公司 |
| 安通控股 (600179) | 1998-11-04 | 73艘 | 35.19億元 | 集裝箱全程物流解決方案 |
| 中谷物流 (603565) | 2020-09-25 | 18艘 | 57.39億元 | 公司主要業(yè)務(wù)為集裝箱物流服務(wù),是中國最早專業(yè)從事國內(nèi)沿海集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)之一。 |
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