航空維修?是指對(duì)飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理，是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。其主要目的是保持和提高飛機(jī)的可行性，確保飛機(jī)的安全。?
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，航空維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為航材及核心設(shè)備制造供應(yīng)，其中航材包括密封橡膠類(lèi)、鈦合金、鋁合金及航空涂料等;核心設(shè)備包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、機(jī)體結(jié)構(gòu)等航空設(shè)備及其零部件，以及維修用檢測(cè)、測(cè)試設(shè)備及管理規(guī)劃軟件系統(tǒng)等；中游主要為航空器的維護(hù)、維修及大修服務(wù)，具體包括航線維護(hù)、機(jī)體大修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修及部附件維修；下游主要為航空業(yè)，包括民用航空及軍用航空。
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從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，在民用航空領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)維修支出占比最大，占比達(dá)46%，機(jī)體維修、航線維護(hù)、部件維修占比合計(jì)約為54%。
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軍用航空領(lǐng)域，全球外場(chǎng)維護(hù)占軍用航空MRO比重約為42%，零部件維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修和機(jī)體維修占比約為58%。
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企業(yè)對(duì)比來(lái)看，全球航空維修代表性企業(yè)主要位于美國(guó)、歐洲、亞洲，主要以航空公司下屬維修企業(yè)和OEM廠商設(shè)立維修單位為主，具體內(nèi)容如下：
全球航空維修主要企業(yè)介紹及競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比
| 公司名稱(chēng) | 國(guó)家/地區(qū) | 公司簡(jiǎn)介 | 航空維修競(jìng)爭(zhēng)力 |
| GE航空航天集團(tuán) | 美國(guó) | 美國(guó)GE集團(tuán)的一個(gè)運(yùn)營(yíng)部門(mén),成立于1917年 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及商用、軍用、公務(wù)和通用飛機(jī)的航空電子設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)的全球供應(yīng)商。 |
| 德國(guó)漢莎航空公司 | 德國(guó) | 成立于1926年，是一家歐洲航空集團(tuán);漢莎航空集團(tuán)旗下子公司Lufthansa Technik成立于1995年，總部位于德國(guó)漢堡機(jī)場(chǎng),其他重要站點(diǎn)包括法蘭克福機(jī)場(chǎng)和慕尼黑機(jī)場(chǎng) | 全球領(lǐng)先的飛機(jī)維護(hù)、修理、大修和改裝服務(wù)提供商,服務(wù)機(jī)型包括商用客機(jī)、貴賓公務(wù)機(jī)和特殊任務(wù)飛機(jī)。 |
| 新科工程(STEngineering) | 加拿大 | 總部位于新加坡,在亞太、中東、歐洲和美國(guó)的航空樞紐設(shè)有國(guó)際辦事處和設(shè)施。 | 通過(guò)全球維修和物流支持網(wǎng)絡(luò)為各種飛機(jī)部件和發(fā)動(dòng)機(jī)提供飛機(jī)維護(hù)、維修和大修服務(wù)。全球最大的機(jī)身MRO解決方案提供商，能夠同時(shí)處理多達(dá)44架寬體、26架窄體和24架通用航空飛機(jī)。 |
| 北京飛機(jī)維修工程有限公司(AMECO) | 中國(guó) | 中國(guó)國(guó)航與德國(guó)漢莎合資企業(yè),成立于1989年,總部位于中國(guó)北京 | 航線維護(hù)、飛機(jī)大修、發(fā)動(dòng)機(jī)大修、附件修理、客改貨等全方面的航空維修服務(wù);是中國(guó)民航合資最早、規(guī)模最大的民用飛機(jī)綜合維修企業(yè)。 |
| 廣州飛機(jī)維修工程公司(GAMECO) | 中國(guó) | 成立于1989年，由南方航空與和記黃埔飛機(jī)維修投資(香港)有限公司等合資成立 | 從事航線維護(hù)、飛機(jī)大修及改裝、附件的維修與翻修、及工程技術(shù)支援、技術(shù)培訓(xùn)等其他服務(wù)。 |
| MTU | 德國(guó) | 德國(guó)領(lǐng)先的引擎制造商;商用和軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及地面燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)，生產(chǎn),銷(xiāo)售以及維修 | 發(fā)動(dòng)機(jī)維修是MTU公司的支柱性業(yè)務(wù),其中PW1000G發(fā)動(dòng)機(jī)的維修收入幾乎占據(jù)了該項(xiàng)收入的一半。 |
| 羅爾斯-羅伊斯公司 | 英國(guó) | 成立于1904年,其業(yè)務(wù)包括航空航天工業(yè)設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) | 為超過(guò)35種商用飛機(jī)提供動(dòng)力，并在全球擁有超過(guò)1.3萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī);主要客戶(hù)包括飛機(jī)制造商和商業(yè)航空公司，如波音、空客、中國(guó)國(guó)際航空公司、卡塔爾航空公司或阿聯(lián)酋航空公司。此外,羅羅公司在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)維修和大修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其中大部分位于歐洲和美國(guó)。 |
| 香港飛機(jī)工程公司(HAECO) | 中國(guó) | 一家獨(dú)立的飛機(jī)工程及保養(yǎng)、維修及大修集團(tuán),成立于1950年,由18家子公司和附屬公司組成，在香港、中國(guó)大陸、新加坡、歐洲和美國(guó)擁有約1.7萬(wàn)名員工 | 全方位航空維修服務(wù)，包括機(jī)身服務(wù)、航線服務(wù)、零部件服務(wù)、發(fā)動(dòng)機(jī)服股勞庫(kù)1技小管理、機(jī)隊(duì)技術(shù)管理、客艙解決力來(lái)、松人飛機(jī)解決方案、貨機(jī)改裝、零件制一知控法培訓(xùn);已在全球吸引了150家客戶(hù),包括波音、空客、龐巴迪、中國(guó)商飛、卡塔爾航空和國(guó)泰航空。 |
| 美國(guó)普惠公司 | 美國(guó) | 美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，雷神技術(shù)集團(tuán)的子公司，成立于1925年，擁有廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)MRO服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 最大的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)MRO供應(yīng)商之一，在歐洲、亞太地區(qū)和美國(guó)擁有廣泛的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大修和零部件中心網(wǎng)絡(luò)。 |
| 法荷航工程維修公司 | 歐洲 | 法航荷航集團(tuán)子公司，成立于2004年 | 機(jī)身維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修和部件支持(電子、機(jī)械、氣動(dòng)、液壓)擁有約1.4萬(wàn)名員工,為約200家航空公司提供服務(wù),支持了2800架商用飛機(jī)。 |
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