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【產(chǎn)業(yè)鏈】我國智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

智能物流是利用集成智能化技術(shù),使物流系統(tǒng)能模仿人的智能,具有思維,感知,學(xué)習(xí),推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。

一、我國智能物流產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈來看,智能物流上游為為物流設(shè)備組件和零部件提供商;中游為智能物流服務(wù)商,主要是各擁有核心設(shè)備或軟件產(chǎn)品,并根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件,設(shè)計(jì)建造物流自動(dòng)化系統(tǒng)。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看,智能物流上游為為物流設(shè)備組件和零部件提供商;中游為智能物流服務(wù)商,主要是各擁有核心設(shè)備或軟件產(chǎn)品,并根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件,設(shè)計(jì)建造物流自動(dòng)化系統(tǒng)。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

資料來源:觀研天下整理

從智能物流產(chǎn)業(yè)鏈布局情況來看,我國智能物流上游物流設(shè)備組件布局企業(yè)有中國電科、MIAS等;零部件布局的企業(yè)有盈科視控、倍加福、傳化集團(tuán)等。中游智能物流生產(chǎn)布局的企業(yè)有東杰智能、科大智能、今天國際、諾力股份、飛力達(dá)等。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

從智能物流產(chǎn)業(yè)鏈布局情況來看,我國智能物流上游物流設(shè)備組件布局企業(yè)有中國電科、MIAS等;零部件布局的企業(yè)有盈科視控、倍加福、傳化集團(tuán)等。中游智能物流生產(chǎn)布局的企業(yè)有東杰智能、科大智能、今天國際、諾力股份、飛力達(dá)等。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

資料來源:觀研天下整理

二、我國智能物流行業(yè)上游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢對比

我國智能物流行業(yè)上游物流設(shè)備組件相關(guān)企業(yè)主要有中國電科、MIAS(德國);零部件供應(yīng)布局企業(yè)有盈科視控、倍加福(德國)、傳化集團(tuán)等。

我國智能物流行業(yè)上游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢對比

/

企業(yè)簡稱

成立時(shí)間

競爭優(yōu)勢

物流設(shè)備組件

中國電科

2002

規(guī)模優(yōu)勢:中國電科擁有包括47家國家級(jí)研究院所、17家上市公司在內(nèi)的700余家企事業(yè)單位;擁有員工20余萬名,其中55%為研發(fā)人員;擁有41個(gè)國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、研究中心和創(chuàng)新中心。

資質(zhì)優(yōu)勢:持續(xù)多年入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)。

MIAS(德國)

2009

產(chǎn)品優(yōu)勢:主要供應(yīng)伸縮叉、輸送機(jī)、伸縮式叉車、伸縮桌、堆高機(jī)、堆垛機(jī)等產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于各種行業(yè),特別是在伸縮叉產(chǎn)品中有著很高的知名度?

品牌優(yōu)勢:公司經(jīng)過幾十年的發(fā)展,積累了豐富的專業(yè)知識(shí)和技術(shù),成為全球知名的品牌?。

零部件供應(yīng)

盈科視控

2013

技術(shù)優(yōu)勢:公司是國家高新與中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè),總部位于北京市昌平中關(guān)村科技園內(nèi),在安徽合肥設(shè)有研發(fā)中心。

業(yè)務(wù)優(yōu)勢:公司具備整廠物流規(guī)劃、軟硬件迭代能力的物流解決方案提供商,業(yè)務(wù)范圍包括廠內(nèi)物流軟硬件方案,智能倉儲(chǔ)方案,以及工廠數(shù)字孿生方案。

倍加福(德國)

1945

規(guī)模優(yōu)勢:總部設(shè)于德國曼海姆,分公司遍及六大洲。

質(zhì)量優(yōu)勢:位于德國,美國,新加坡,匈牙利,印度尼西亞和越南的生產(chǎn)基地幾乎全部通過了ISO9001的質(zhì)量認(rèn)證。

傳化集團(tuán)

1986

規(guī)模優(yōu)勢:下屬傳化智聯(lián)(002010)和新安股份(600596)兩家上市公司,20余個(gè)高新技術(shù)企業(yè)、10個(gè)專精特新企業(yè)。

銷售優(yōu)勢:銷售覆蓋130多個(gè)國家和區(qū)域。

資料來源:公司資料、觀研天下整理

、中國智能物流行業(yè)中游主要企業(yè)競爭優(yōu)勢情況

我國智能物流行業(yè)中游參與企業(yè)有東杰智能 (300486)、科大智能 (300222)、今天國際 (300532)、諾力股份 (603611)、飛力達(dá) (300240)。

我國智能物流行業(yè)中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢對比

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企業(yè)簡稱

成立時(shí)間

競爭優(yōu)勢

智能物流服務(wù)

東杰智能 (300486)

1995

業(yè)務(wù)布局優(yōu)勢:東杰智能作為國內(nèi)少數(shù)具備在發(fā)達(dá)國家投標(biāo)及交付能力的中國品牌,市場已拓展至美國、德國、英國、加拿大、澳大利亞、日本、馬來西亞等國家。

質(zhì)量優(yōu)勢:公司實(shí)施ISO9001國際質(zhì)量管理體系、ISO14001國際環(huán)境管理體系、ISO45001國際職業(yè)健康安全管理體系、CMMI國際軟件成熟度三級(jí)體系和CCC認(rèn)證體系的五標(biāo)合一管理體系。

科大智能 (300222)

2002

研發(fā)優(yōu)勢:公司培養(yǎng)了一支高水平的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),建立了一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)和技術(shù)團(tuán)隊(duì),以技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源。

技術(shù)優(yōu)勢:公司及子公司累計(jì)獲得74項(xiàng)發(fā)明專利,606項(xiàng)實(shí)用新型專利,81項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利,232項(xiàng)軟件著作權(quán)。

今天國際 (300532)

2000

技術(shù)優(yōu)勢:在專利和資質(zhì)方面,今天國際已擁有600多項(xiàng)產(chǎn)品著作權(quán)和專利權(quán),獲得ISO9001ISO14000、ISO/IEC27001、ISO20000CMMI5體系認(rèn)證,公司自主研發(fā)的智能裝備堆垛機(jī)和AGV均獲得歐盟CE認(rèn)證

客戶優(yōu)勢:今天國際深耕智慧物流和智能制造20余載,服務(wù)覆蓋40多個(gè)行業(yè),客戶遍布于新能源、石油化工、煙草、機(jī)械制造、航空航天、汽車高鐵、電力電氣、生物醫(yī)藥、食品飲料、生鮮冷鏈、大型商超、通信電子、家居日化等領(lǐng)域。

諾力股份 (603611)

2000

成熟的軟硬件體系優(yōu)勢:公司旗下中鼎集成、法國 SAVOYE、上海諾力公司都是集規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、方案實(shí)施、售后服務(wù)與一體的原廠商型智慧物流系統(tǒng)集成商和設(shè)備供應(yīng)商,都具備成熟的工業(yè)物流系統(tǒng)中的核心設(shè)備制造能力,主要包括堆垛機(jī)、輸送分揀設(shè)備、多層穿梭車、自動(dòng)包裝機(jī)、各類無人搬運(yùn)機(jī)器人等核心設(shè)備。

生產(chǎn)優(yōu)勢:公司在中國擁有超過390.000平方米的廣闊制造工廠,并在馬來西亞、越南和法國設(shè)有海外生產(chǎn)工廠。

飛力達(dá) (300240)

1993

規(guī)模優(yōu)勢:目前旗下在國內(nèi)擁有百余家分支網(wǎng)點(diǎn),員工三千余人,管理倉儲(chǔ)面積超百萬平方米,管理車輛超千輛,構(gòu)建覆蓋中國二十九個(gè)省份及海外五十多個(gè)國家和地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

業(yè)務(wù)布局優(yōu)勢:業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋汽車及零部件、新能源、電子信息制造、智能制造裝備等行業(yè),為眾多世界500強(qiáng)企業(yè)提供以供應(yīng)鏈解決方案和倉配一體化,海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn),鐵路運(yùn)輸為主的綜合綠色物流服務(wù),是先進(jìn)制造業(yè)可信賴的供應(yīng)鏈合作伙伴。

資料來源:企業(yè)資料、觀研天下整理(XD

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我國航運(yùn)行業(yè):中遠(yuǎn)海運(yùn)國際運(yùn)力穩(wěn)居全球航運(yùn)榜首 內(nèi)貿(mào)集運(yùn)領(lǐng)域中谷海運(yùn)異軍突起

我國航運(yùn)行業(yè):中遠(yuǎn)海運(yùn)國際運(yùn)力穩(wěn)居全球航運(yùn)榜首 內(nèi)貿(mào)集運(yùn)領(lǐng)域中谷海運(yùn)異軍突起

在2024年的航運(yùn)企業(yè)運(yùn)力排名前十中,2024年中遠(yuǎn)海運(yùn)憑借強(qiáng)大的運(yùn)力繼續(xù)領(lǐng)跑全榜,而招商局穩(wěn)坐第二。

2025年06月07日
我國電動(dòng)自行車行業(yè)代表性企業(yè)主要分布于東部地區(qū) 其中雅迪科技營收領(lǐng)先

我國電動(dòng)自行車行業(yè)代表性企業(yè)主要分布于東部地區(qū) 其中雅迪科技營收領(lǐng)先

企業(yè)分布來看,國內(nèi)電動(dòng)自行車生產(chǎn)商主要有雅迪科技、愛瑪科技、臺(tái)鈴科技、新日股份、浙江綠源、九號(hào)公司、小牛電動(dòng)、小刀科技、立馬車業(yè)、廣汽集團(tuán)、小鳥車業(yè)、浙江鉆豹、綠佳車業(yè)、金箭科技、寶島車業(yè)、綠能科技等,主要集中于我國東部地區(qū)。

2025年06月06日
【產(chǎn)業(yè)鏈】我國飛行汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

【產(chǎn)業(yè)鏈】我國飛行汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

我國飛行汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料及裝備,包括飛行汽車材料、核心裝備、航空部件等,飛行汽車材料有鋁合金、鈦合金、鋁基復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料等,核心裝備有飛控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等,航空部件包括機(jī)翼、機(jī)身;中游分為一體式飛行汽車、分體式飛行汽車、可分離式飛行汽車;下游主要應(yīng)用于物流運(yùn)輸、城市交通、應(yīng)急救援、

2025年05月07日
我國航空電子行業(yè): 航空工業(yè)、中電科合計(jì)市場份額占比達(dá)30%

我國航空電子行業(yè): 航空工業(yè)、中電科合計(jì)市場份額占比達(dá)30%

從市場結(jié)構(gòu)來看,我國航空電子市場占比最高為光電系統(tǒng),為15.77%;其次為飛行控制系統(tǒng),占比為13.77%;第三為通信系統(tǒng),占比為13.01%。

2025年04月22日
我國摩托車行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)情況:艾瑪科技及新日股份摩托車銷量領(lǐng)先

我國摩托車行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)情況:艾瑪科技及新日股份摩托車銷量領(lǐng)先

我國摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為摩托車配件、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等;中游為摩托車整車制造,主要分為電動(dòng)摩托車制造和燃油摩托車制造,代表企業(yè)有力帆科技、錢江摩托車、林海股份、愛瑪科技等;下游主要有政府機(jī)構(gòu)以及摩托車消費(fèi)市場。

2025年03月08日
【產(chǎn)業(yè)鏈】我國智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

【產(chǎn)業(yè)鏈】我國智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

從智能物流產(chǎn)業(yè)鏈布局情況來看,我國智能物流上游物流設(shè)備組件布局企業(yè)有中國電科、MIAS等;零部件布局的企業(yè)有盈科視控、倍加福、傳化集團(tuán)等。中游智能物流生產(chǎn)布局的企業(yè)有東杰智能、科大智能、今天國際、諾力股份、飛力達(dá)等。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

2025年01月20日
我國商業(yè)航天行業(yè)以國家隊(duì)為主導(dǎo) 其中航天科技市場占比70.1%

我國商業(yè)航天行業(yè)以國家隊(duì)為主導(dǎo) 其中航天科技市場占比70.1%

占比來看,我國商業(yè)火箭發(fā)射次數(shù)快速提升。2024上半年,我國航天實(shí)施的30次發(fā)射任務(wù)中,商業(yè)運(yùn)載火箭實(shí)施發(fā)射共計(jì)5次,占2024上半年發(fā)射總數(shù)的16.7%。

2024年11月22日
航空維修行業(yè):發(fā)動(dòng)機(jī)維修占民航維修市場最大份額 市場代表性企業(yè)主要集中于歐美

航空維修行業(yè):發(fā)動(dòng)機(jī)維修占民航維修市場最大份額 市場代表性企業(yè)主要集中于歐美

從細(xì)分市場來看,在民用航空領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)維修支出占比最大,占比達(dá)46%,機(jī)體維修、航線維護(hù)、部件維修占比合計(jì)約為54%。

2024年11月07日
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