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我國智能物流裝備行業(yè)市場企業(yè)競爭可分為三個梯隊 其中諾力股份處于第一梯隊

智能物流裝備是指具有智能化特征和功能的物流裝備,傳統(tǒng)的物流裝備只能完成簡單的物流作業(yè),而智能物流裝備則在原有的物流作業(yè)功能上,增加了信息感知、智能判斷和自主決策等功能,帶來了更高效、更安全、更便利的物流服務體驗。

隨著我國電子商務、快遞等行業(yè)快速發(fā)展加上相關技術的成熟,我國智能物流裝備應用不斷擴大,參與企業(yè)也逐漸增加。根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,到2024年10月25日我國智能物流裝備相關企業(yè)注冊量達到了109807家,其中注冊量排名前五的省市分別為廣東省、山東省、江蘇省、四川省、陜西??;企業(yè)注冊量分別為13264家、9026家、7916家、5553家、5330家,占比分別為12.08%、8.22%、7.21%、5.06%、4.85%。

隨著我國電子商務、快遞等行業(yè)快速發(fā)展加上相關技術的成熟,我國智能物流裝備應用不斷擴大,參與企業(yè)也逐漸增加。根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,到2024年10月25日我國智能物流裝備相關企業(yè)注冊量達到了109807家,其中注冊量排名前五的省市分別為廣東省、山東省、江蘇省、四川省、陜西省;企業(yè)注冊量分別為13264家、9026家、7916家、5553家、5330家,占比分別為12.08%、8.22%、7.21%、5.06%、4.85%。

數(shù)據(jù)來源:企查查、觀研天下整理

從行業(yè)競爭梯隊來看,我國智能物聯(lián)裝備主要可分為三個競爭梯隊,其中位于行業(yè)第一梯隊的企業(yè)為諾力股份,營業(yè)收入在50億元在上;位于行業(yè)第二梯隊的企業(yè)為機器人、中科微至、昆船智能、音飛儲存等,營業(yè)收入在15億元到50億元之間;位于行業(yè)第三梯隊的企業(yè)為科捷智能、德馬科技、蘭劍智能、東杰智能等,營業(yè)收入在15億元以下。

從行業(yè)競爭梯隊來看,我國智能物聯(lián)裝備主要可分為三個競爭梯隊,其中位于行業(yè)第一梯隊的企業(yè)為諾力股份,營業(yè)收入在50億元在上;位于行業(yè)第二梯隊的企業(yè)為機器人、中科微至、昆船智能、音飛儲存等,營業(yè)收入在15億元到50億元之間;位于行業(yè)第三梯隊的企業(yè)為科捷智能、德馬科技、蘭劍智能、東杰智能等,營業(yè)收入在15億元以下。

資料來源:觀研天下整理

我國智能物流裝備情況行業(yè)主要相關上市企業(yè)情況

公司簡稱

上市時間

智能物流裝備情況

競爭優(yōu)勢

諾力股份 (603611)

2015-01-28

搬運設備、手動液壓托盤車、全自動堆高車和全自動托盤車等

規(guī)模優(yōu)勢:公司在國內(nèi)下設中鼎集成、上海諾力智能、上海興諾投資、諾力車庫、諾力小額貸款等子公司,在國外設立了諾力北美、諾力歐洲、諾力俄羅斯、諾力新加坡等子公司,

技術優(yōu)勢:2023年度,同時累計主持或參與制修訂并已經(jīng)發(fā)布的國家標準共562023年度,技術創(chuàng)新成果獲得多項省部級獎勵。

中科微至 (688211)

2021-10-26

輸送裝備、掃描裝備、分揀裝備等

客戶優(yōu)勢:公司客戶涵蓋中通、順豐、百世、申通德邦等國內(nèi)主要快遞、物流及電商企業(yè),產(chǎn)品出口至包括泰國、印尼、菲律賓、新加坡、俄羅斯等多個國家和地區(qū),產(chǎn)品獲得了客戶廣泛的認可。

技術優(yōu)勢:目前擁有發(fā)明專利16項、實用新型專利37項和軟件著作權33項。

昆船智能 (301311)

2022-11-30

智能物流系統(tǒng)及裝備

業(yè)務及客戶優(yōu)勢:先后成功實施了上千個智能物流和智能產(chǎn)線項目,擁有國內(nèi)外上千家客戶。

技術優(yōu)勢:公司擁有144項發(fā)明專利授權、381項實用新型專利授權、8項外觀設計專利授權、3項作品著作權、80項計算機軟件著作權,主持或參與制定國家標準、行業(yè)標準15項。

德馬科技 (688360)

2020-06-02

自動化輸送分揀設備以及產(chǎn)品解決方案設計. 制造和銷售

規(guī)模優(yōu)勢:業(yè)務已遍布全球30多個國家和地區(qū),銷售辦事處覆蓋全球,員工達1000多名。

技術優(yōu)勢:公司擁有自主研發(fā)的從核心軟硬件到系統(tǒng)集成的完整技術鏈條,輸送分揀技術等共31項核心技術,并已經(jīng)取得相關專利及軟件技術認證。

音飛儲存 (603066)

2015-06-11

以穿梭車為主、子母車系統(tǒng)、貨到人揀選系統(tǒng)等

規(guī)模優(yōu)勢:公司擁有八大生產(chǎn)基地,業(yè)務覆蓋全球,占地約 700 ,規(guī)模位于全國前列。

產(chǎn)能優(yōu)勢:具備年產(chǎn)貨架 20萬噸、穿梭車 5000+臺套、堆垛機 2000+臺套的產(chǎn)能,

機器人 (300024)

2009-10-30

物流與倉儲自動化成套裝備

技術優(yōu)勢:完成國家重要科技攻關800余項,制定多項機器人產(chǎn)業(yè)的國家及行業(yè)標準。

人才優(yōu)勢:公司擁有技術人員2,537,約占公司總員工數(shù)65%。

科捷智能 (688455)

2022-09-15

堆垛機、穿梭車、輸送機、分揀機等

規(guī)模優(yōu)勢:總部青島設有創(chuàng)新型數(shù)字化智能制造研發(fā)基地,并在上海、蘇州、廣州、深圳、成都等區(qū)域搭建了覆蓋全國、輻射全球的銷售與服務體系。

業(yè)務優(yōu)勢:現(xiàn)已在快遞物流、電商新零售、、冷鏈、汽配、輪胎、、國防軍工等行業(yè)交付500+大型集成類項目

蘭劍智能 (688557)

2020-12-02

堆垛機、提升機、AGV、穿梭車、自動開箱機、自動拆/碼垛機、自動包裝機等

技術優(yōu)勢:公司擁有自主知識產(chǎn)權 325 ,其中發(fā)明專利 80 ,實用新型專利 166 ,外觀設計專利 21 ,軟件著作權 58 項。

東杰智能 (300486)

2015-06-30

智能物流輸送和倉儲系統(tǒng)、工業(yè)機器人等

質(zhì)量優(yōu)勢:公司實施ISO9001國際質(zhì)量管理體系、ISO14001國際環(huán)境管理體系、ISO45001國際職業(yè)健康安全管理體系、CMMI國際軟件成熟度三級體系和CCC認證體系的五標合一管理體系。

生產(chǎn)優(yōu)勢:公司擁有三大生產(chǎn)基地

資料來源:公司資料、觀研天下整理

從營業(yè)收入來看,在2024年上半年諾力股份、中科微至、德馬科技、機器人、科捷智能、蘭劍智能營業(yè)收入為增長趨勢,其中增長最高為中科微至,營業(yè)收入為13.43億元,同比增長71.43%。

2024年H1我國智能物流裝備行業(yè)相關上市企業(yè)營業(yè)收入情況

公司簡稱 營業(yè)收入 同比增長
諾力股份 (603611) 34.72億元 3.61%
中科微至 (688211) 13.43億元 71.43%
昆船智能 (301311) 8.81億元 -0.72%
德馬科技 (688360) 6.94億元 11.39%
音飛儲存 (603066) 6.70億元 -3.92%
機器人 (300024) 16.61億元 10.37%
科捷智能 (688455) 4.81億元 35.27%
蘭劍智能 (688557) 5.21億元· 1.33%
東杰智能 (300486) 4.30億元 -5.60%

資料來源:公司資料、觀研天下整理(XD)

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我國智能物流裝備行業(yè)市場企業(yè)競爭可分為三個梯隊 其中諾力股份處于第一梯隊

我國智能物流裝備行業(yè)市場企業(yè)競爭可分為三個梯隊 其中諾力股份處于第一梯隊

從行業(yè)競爭梯隊來看,我國智能物聯(lián)裝備主要可分為三個競爭梯隊,其中位于行業(yè)第一梯隊的企業(yè)為諾力股份,營業(yè)收入在50億元在上;位于行業(yè)第二梯隊的企業(yè)為機器人、中科微至、昆船智能、音飛儲存等,營業(yè)收入在15億元到50億元之間;位于行業(yè)第三梯隊的企業(yè)為科捷智能、德馬科技、蘭劍智能、東杰智能等,營業(yè)收入在15億元以下。

2024年10月28日
我國航空機場行業(yè)競爭現(xiàn)狀:2024年上半年上海浦東機場客運量及貨運量排名第一

我國航空機場行業(yè)競爭現(xiàn)狀:2024年上半年上海浦東機場客運量及貨運量排名第一

2024年上半年,上海浦東為客運量及貨運量排名第1的機場,旅客吞吐量及貨郵吞吐量分別達到3687.94萬人次和181.16萬噸,廣州白云機場排名第2,旅客吞吐量及貨郵吞吐量分別達到3665.28萬人次和114.05萬噸。

2024年10月15日
我國城市軌道交通行業(yè):華東華南客運量合計占比超50% 中鐵、鐵建營收穩(wěn)居第一梯隊

我國城市軌道交通行業(yè):華東華南客運量合計占比超50% 中鐵、鐵建營收穩(wěn)居第一梯隊

根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,2024年1-8月我國城市客運總量為7076453萬人,較去年同比增長8.1%;其中城市交通軌道2133770萬人,同比增長12.3%。

2024年10月14日
我國水運行業(yè):市場集中度較高 中遠??貫轭^部企業(yè)

我國水運行業(yè):市場集中度較高 中遠??貫轭^部企業(yè)

從行業(yè)競爭梯隊來看,位于行業(yè)我國水運行業(yè)第一梯度的企業(yè)為中遠海控,水運相關業(yè)務收入在500億元以上;位于行業(yè)第二梯隊的企業(yè)為中遠海能、中遠海特、招商輪船、中谷物流,水運相關業(yè)務收入在100億元到500億元;位于行業(yè)第三梯隊的企業(yè)為鳳凰航運、盛航股份、海峽股份、寧波海運、興通股份等,水運業(yè)務收入在100億元以下。

2024年09月24日
我國高速公路行業(yè)集中度較高 市場呈階梯狀競爭格局 省級集團企業(yè)處第一梯隊

我國高速公路行業(yè)集中度較高 市場呈階梯狀競爭格局 省級集團企業(yè)處第一梯隊

?高速公路是公路的一種,屬于高等級公路。根據(jù)交通運輸部公布的《2023年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,在2023年我國高速公路里程18.36萬公里、增加0.64萬公里,國家高速公路里程12.23萬公里、增加0.24萬公里,在公路里程中占比為3.4%。

2024年09月11日
我國冷庫行業(yè):下游需求增加推動冷庫容量增長 坑凍庫結構占比最高

我國冷庫行業(yè):下游需求增加推動冷庫容量增長 坑凍庫結構占比最高

冷庫主要是用來儲存和保鮮各種食物、藥品和其他易腐物品等,主要應用于物流、餐飲、零售等領域,而隨著下游食品、藥品等產(chǎn)品存儲需求增長,對冷庫的需求也不斷增加。從冷庫容量情況來看,2019年到2023年我國冷庫容量一直為增長趨勢,到2023年我國冷庫容量約為為2.3億立方米,同比增長8.57%。

2024年08月24日
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