咨詢熱線
航空發(fā)動機是航空武器裝備“心臟” 中國市場研制提出迫切需求。航空發(fā)動機是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機。作為飛機的心臟，被譽為“工業(yè)之花”，它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。
2016年，將要迎來甲子生日的東航，成為了一家年運輸上億人次旅客的“日不落”航企，與此同時，東航的主基地——上海虹橋、浦
近日，第十一屆中國國際航空航天博覽會在珠海舉行，包括大型運輸機、先進(jìn)無人機、先進(jìn)航空發(fā)動機在內(nèi)的多個國產(chǎn)重點航空產(chǎn)品悉數(shù)亮相。
阿聯(lián)酋航空連續(xù)28年盈利 迪拜熱帶動整個地區(qū)市場需求迅速增長。自11月起，中國游客往阿拉伯聯(lián)合酋長國（下稱阿聯(lián)酋）可以享受免費落地簽的待遇，最多可以停留一個月。對向往駱駝、沙漠和阿拉伯風(fēng)土人情的人來說，這是一個讓人欣喜的消息。
我國航空制造業(yè)優(yōu)秀企業(yè)北京安達(dá)維爾科技股份有限公司主要盈利、采購與生產(chǎn)模式。公司依托核心團(tuán)隊早年在飛機及直升機制造企業(yè)積累的從業(yè)經(jīng)驗，結(jié)合在公司發(fā)展過程中不斷積累并持續(xù)提高的機載設(shè)備研制、維修以及測控設(shè)備的相關(guān)技術(shù)，把握軍民融合上升為國家戰(zhàn)略的發(fā)展機遇，緊跟我國航空事業(yè)快速發(fā)展和機載設(shè)備維修本地化、國產(chǎn)化的行業(yè)發(fā)展趨勢，規(guī)?；亻_展了機載設(shè)備研制、機載設(shè)備維修與測控設(shè)備研制業(yè)務(wù)。
航空業(yè)主要分類與各細(xì)分領(lǐng)域基本情況。航空業(yè)主要包括航空器制造、航空器運營兩大主要子行業(yè)，其中航空制造業(yè)主要包括飛機制造、直升機制造、發(fā)動機制造等細(xì)分領(lǐng)域。
11月8日，國家體育總局發(fā)布《水上運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《航空運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《山地戶外運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，水上運動產(chǎn)業(yè)總規(guī)模要達(dá)到3000億元；航空運動產(chǎn)業(yè)總規(guī)模要達(dá)到2000億元；山地戶外運動產(chǎn)業(yè)規(guī)模要達(dá)到4000億元。
第十一屆中國國際航空航天博覽會以下簡稱“珠海航展”11月1日至6日在廣東省珠海市舉行，包括大型運輸機、先進(jìn)無人機、先進(jìn)航空發(fā)動機在內(nèi)的多個國產(chǎn)重點航空產(chǎn)品悉數(shù)亮相。
航空行業(yè)周期向上業(yè)績快速放量 再度躋身前三。電影、體育將付費點播將迎來爆發(fā)，按照海外此類內(nèi)容的家庭娛樂收入的體量，預(yù)計影視、體育等內(nèi)容制造商將打開收入天花板。關(guān)注標(biāo)的為：華誼兄弟、光線傳媒、禾欣股份、浙報傳媒、潯興股份、長江傳媒、廣電網(wǎng)絡(luò)、吉視傳媒、歌華有線、華數(shù)傳媒。
十年后中國將成世界公務(wù)航空發(fā)展最快地區(qū)。據(jù)悉，作為深航集團(tuán)板塊的重要組成部分，“亞聯(lián)”將借助亞洲公務(wù)航空國際化的市場運作經(jīng)驗，爭取在三年內(nèi)成為亞洲最大的公務(wù)航空公司，五年內(nèi)成為亞太地區(qū)一流的公務(wù)航空公司。
通用航空立法有望加快 產(chǎn)業(yè)迎重大發(fā)展機遇。他們建議，首先應(yīng)構(gòu)建立法、執(zhí)法、司法相協(xié)調(diào)的法制化管理模式。其次，要形成完善、規(guī)范、可行性強的法律法規(guī)體系。加強通用航空產(chǎn)業(yè)立法頂層戰(zhàn)略設(shè)計。再次，要打造裝備制造與運營服務(wù)相互促進(jìn)的發(fā)展模式。
航空公司延誤補償方案或?qū)⒊雠_，航空公司1:因為我們今天剛接到這個，下面可能部門要討論，制度要出臺。民航局出臺的規(guī)定，公司本身要有一個消化的過程，然后制定一些相應(yīng)的措施。
項目所屬地區(qū)及部門 高坪區(qū) 項目名稱 高坪區(qū)航空港工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 建設(shè)性質(zhì) 續(xù)建 總投資 180000
國內(nèi)市場利潤低下 國內(nèi)大型航空公司爭奪國際業(yè)務(wù)，新型高效遠(yuǎn)程飛機的使用增加了上述一些航線的商業(yè)可行性。不過，分析師們預(yù)計，盡管國內(nèi)航空公司已普遍提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以吸引商務(wù)旅客，但這些航線要獲得穩(wěn)定的需求還需要再等一段時間。
國際民用航空組織通過決議推動民航業(yè)碳排放機制制訂，這項機制要求全球各家航空公司為航班排放的二氧化碳埋單，具體方案定于2016年出臺，2020年開始實施。
