我國(guó)鐵路行業(yè)企業(yè)集中度較高 中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建位于第一競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)

鐵路，是指供火車等交通工具行駛的軌道線路，屬于國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施。

鐵路產(chǎn)業(yè)鏈分為上游、中游和下游。上游環(huán)節(jié)包括項(xiàng)目工程和裝備制造，其中項(xiàng)目工程包括前期勘察、項(xiàng)目涉及、鐵路施工，裝備制造包括鐵路車輛和專用設(shè)備制造；中游是鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)，分為鐵路貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸；下游是鐵路的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)環(huán)節(jié)。

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市場(chǎng)份額來(lái)看，2023年，中國(guó)鐵路項(xiàng)目中標(biāo)金額最大的2家企業(yè)為中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建市場(chǎng)份額分別為44%和33%，合計(jì)承攬了全國(guó)77%的鐵路項(xiàng)目。其次，中國(guó)交建、中國(guó)建筑、中國(guó)電建排名第3-5名，市場(chǎng)份額在2%-5%之間。

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區(qū)域集中度來(lái)看，根據(jù)中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程及各區(qū)域的分布情況計(jì)算，我國(guó)鐵路行業(yè)區(qū)域集中度CR1為9.16%、CR3為20.10%、CR5為29.50%、CR10為49.99%。

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企業(yè)集中度來(lái)看，根據(jù)各企業(yè)鐵路項(xiàng)目中標(biāo)金額的市場(chǎng)份額計(jì)算，2023年，我國(guó)鐵路行業(yè)企業(yè)集中度CR1為44%、CR3為82%、CR5為88%。整體來(lái)看，我國(guó)鐵路市場(chǎng)集中程度較高，頭部企業(yè)具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)來(lái)看，我國(guó)鐵路行業(yè)按營(yíng)業(yè)收入可劃分為4個(gè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)。第一梯隊(duì)包括中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建，年?duì)I業(yè)收入規(guī)模超過(guò)10000億元；第二梯隊(duì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入在1000-10000億元之間，包括中國(guó)交建、中國(guó)電建、中國(guó)中車；第三梯隊(duì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入在100-1000億元之間，包括隧道股份、中鐵工業(yè)、大秦鐵路等；第四梯隊(duì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入不超過(guò)100億元，包括晉西車軸、輝煌科技、神州高鐵等。

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