我國(guó)空氣懸架行業(yè)滲透率低 乘用車將帶來廣闊空間 市場(chǎng)被寡頭壟斷 國(guó)產(chǎn)地位領(lǐng)先

前言：

我國(guó)空氣懸架行業(yè)發(fā)展速度較快，但與海外相比，我國(guó)空氣懸架滲透率仍然較低。從細(xì)分市場(chǎng)看，商用車空氣懸架市場(chǎng)受政策驅(qū)動(dòng)，滲透率較高；乘用車空氣懸架滲透率較低，但隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，越來越多的車企將空氣懸架作為汽車配置亮點(diǎn)，配套車型價(jià)位下探，乘用車空氣懸架市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)，為空氣懸架市場(chǎng)帶來廣闊空間。我國(guó)空氣懸架市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)寡頭壟斷格局，CR5接近100%，其中前三均為國(guó)內(nèi)本土企業(yè)，國(guó)產(chǎn)領(lǐng)先地位突出。

一、我國(guó)空氣懸架行業(yè)發(fā)展快速，但與海外相比市場(chǎng)滲透率仍然較低

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)空氣懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與未來投資預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2032）》顯示，空氣懸架是一種以空氣彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬?gòu)椈傻膽覓煜到y(tǒng)，核心區(qū)別在于彈性元件的升級(jí)，通過對(duì)底盤高度和減振器阻尼的調(diào)整提升駕駛舒適性，其中空氣彈簧用于調(diào)節(jié)高度與剛度，電控減振器用于調(diào)節(jié)阻尼。

空氣懸架從十九世紀(jì)中期誕生以來，經(jīng)歷了“氣動(dòng)彈簧-氣囊復(fù)合式懸架→半主動(dòng)空氣懸架→中央充放氣懸架（即ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)）”等多種變化型式。至二十世紀(jì)五十年代，空氣懸架才被應(yīng)用于載重車、大客車、小轎車及鐵道汽車。

目前，歐式客車的空氣彈簧滲透率幾乎達(dá)到 100%，重型載貨車使用空氣懸架的比例已達(dá)80%以上?？諝鈶壹茉谳p型汽車上的應(yīng)用量也在迅速上升，部分轎車也逐漸安裝使用空氣懸架。

我國(guó)空氣懸架行業(yè)發(fā)展速度較快，但與海外相比，我國(guó)空氣懸架滲透率仍然較低，行業(yè)仍存在較大增長(zhǎng)空間。根據(jù)數(shù)據(jù)，2023年國(guó)內(nèi)標(biāo)配空氣懸架的新車銷量約為56.4萬輛，同比增長(zhǎng)137.0%，滲透率為2.7%。2024年國(guó)內(nèi)標(biāo)配空氣懸架的新車銷量為81.6萬輛，同比增長(zhǎng)44.7%，滲透率為3.6%。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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二、商用車空氣懸架市場(chǎng)受政策驅(qū)動(dòng)，乘用車空氣懸架增長(zhǎng)空間廣闊

按應(yīng)用領(lǐng)域，空氣懸架分為商用車空氣懸架和乘用車空氣懸架。

1.商用車空氣懸架

根據(jù)公安部 2017 年發(fā)布的 GB-7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》：總質(zhì)量大于等于 12000kg 的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架，以提升行駛穩(wěn)定性與抗側(cè)傾能力，降低危化品泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

基于《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》政策引導(dǎo)，目前商用車空氣懸架集中于半掛車和?；奋?，其中半掛車每年剛性需求約 15-20 萬輛。國(guó)內(nèi)商用車底盤空氣懸架滲透率在 6-8%，價(jià)值量約為 12000-15000 元。

在政策的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2025-2027年我國(guó)商用車空氣懸架滲透率將由10.0%提升至18.0%，銷量將由39.6萬套增長(zhǎng)至75.6萬套，市場(chǎng)規(guī)模將由55.4億元增長(zhǎng)至105.8億元。

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2.乘用車空氣懸架

與商用車空氣懸架相比，當(dāng)前乘用車空氣懸架滲透率較低，主要受限于高成本及高維護(hù)費(fèi)用。乘用車空氣懸架增長(zhǎng)空間廣闊。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，越來越多的車企將空氣懸架作為汽車配置亮點(diǎn)，配套車型價(jià)位下探，乘用車空氣懸架市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)，為空氣懸架市場(chǎng)帶來廣闊空間。

預(yù)計(jì)2022-2027年我國(guó)乘用車空氣懸架滲透率將由1.0%提升至15%，銷量將由23.8萬套增長(zhǎng)至454.7萬套，市場(chǎng)規(guī)模由21.4億元增長(zhǎng)至409.3億元。

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三、我國(guó)空氣懸架市場(chǎng)呈現(xiàn)寡頭壟斷競(jìng)爭(zhēng)格局，其中國(guó)產(chǎn)地位領(lǐng)先

我國(guó)空氣懸架市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)寡頭壟斷格局。2024 年我國(guó)新車空氣懸架裝機(jī)量合計(jì)超80 萬套，前三供應(yīng)商裝機(jī)量達(dá)70.5萬套，占比高達(dá)86.7%；前五裝機(jī)量達(dá)81.2萬套，占比高達(dá)99.5%。

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空氣懸架國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程快。2024 年國(guó)內(nèi)新車空氣懸架裝機(jī)量前三均為中國(guó)供應(yīng)商，其中孔輝科技、拓普集團(tuán)、保隆科技空氣懸架裝機(jī)量分別為33.5萬套、21.0萬套、16.0萬套，市場(chǎng)份額為41.3%、25.8%、19.6%。德國(guó)威巴克及大陸排名第四、五位，但總市場(chǎng)份額不足10%。

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