一、高階智駕持續(xù)滲透,帶動全球車載攝像頭模組出貨量、市場規(guī)模不斷增長
根據觀研報告網發(fā)布的《中國車載攝像頭模組行業(yè)現狀深度研究與發(fā)展前景預測報告(2025-2032)》顯示,車載攝像頭模組一般由光學鏡頭、光學濾光片、圖像傳感器、圖像信號處理器、串行器等構成,能實時監(jiān)測交通路況、行人和障礙物。
車載攝像頭模組作為車輛上的視覺傳感器系統(tǒng),能收集車輛周圍環(huán)境的圖像與視頻信息,在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中應用廣泛,自動泊車、盲點監(jiān)測、車道偏離警示等功能都離不開車載攝像頭模組的支持。
在技術升級與市場普及的雙輪驅動下,高階智駕滲透率呈現指數級增長態(tài)勢,車載攝像頭模組市場需求隨之快速增多。根據預測,2022-2030年,L2+(城區(qū)NOA)滲透率將由0.8%提升至25%,L2+(高速NOA)滲透率將由0.8%提升至55%。
數據來源:觀研天下數據中心整理
2023年全球車載攝像頭模組出貨量達到 2.36 億顆,市場規(guī)模為 60 億美元。預計 2029 年全球車載攝像頭模組出貨量達到3.54億顆,市場規(guī)模將達到 90 億美元。
數據來源:觀研天下數據中心整理
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二、車載攝像頭配置量提升,我國成全球車載攝像頭模組主要市場之一
從國內市場看,智能駕駛技術升級,從 L2 輔助駕駛向 L3 甚至 L4 高度自動駕駛邁進,汽車對環(huán)境感知的精度和廣度要求達到了前所未有的高度。為了實現更全面、精準的環(huán)境感知,車輛需要配備更多的攝像頭以覆蓋不同的視角和場景。
L1-L2 級輔助駕駛需配備基礎攝像頭實現車道保持、自適應巡航等功能,單車攝像頭數量通常在 1-5 顆;L3 級及以上有條件/高度自動化需多模態(tài)感知融合,單車攝像頭數量增至 8-15 顆,覆蓋前視、環(huán)視、側視等多方位環(huán)境監(jiān)測;L4 級車輛配備 12 顆以上攝像頭以滿足復雜場景需求。
車載攝像頭配置量由不足 5 個至 11 個及以上的規(guī)?;S遷。如蔚來 ET7 車型配備 11 個像素 800 萬攝像頭,包含 7 個環(huán)視和 4 個前向,支持 HDR 和低照度增強;理想汽車 L8 Max、L9 Max 兩款車型均搭載 11 個攝像頭,其中前視和環(huán)視攝像頭以 800 萬像素為主;比亞迪秦 L EV 和唐 L DM 更是將攝像頭數量拉高了上限,兩款車型分別配備了 12 個和 13 個車載攝像頭。
部分汽車攝像頭配置情況一覽
車輛品牌 |
車型 |
硬件配置 |
蔚來 |
EC6(轎跑 SUV) |
AQUILA 蔚來超感系統(tǒng)+1 顆神璣 NX9031 芯片 11 個高清攝像頭+1 顆激光雷達+12 顆超聲波雷達+1 顆 4D 成像雷達 |
ET7(轎車旗艦) |
4 顆英偉達 Orin-X 芯片 11 個高清攝像頭+1 顆激光雷達+5 顆毫米波雷達+12 顆超聲波雷達 |
|
理想 |
L8 Max |
2 顆英偉達 Orin-X 芯片 11 個攝像頭+1 顆 128 線激光雷達+1 顆毫米波雷達 |
L9 Ultra |
2 顆英偉達 Orin-X 芯片 11 個攝像頭+1 顆 128 線激光雷達+5 顆毫米波雷達+12 顆超聲波雷達 |
|
比亞迪 |
秦 L EV |
天神之眼 C-高階智駕三目版(DiPilot 100)系統(tǒng) 12 個高清攝像頭+5 顆高精度毫米波雷達+12 顆超聲波雷達 |
唐 L DM |
標配天神之眼 B 高階智駕激光版 13 個高清攝像頭+1 激光雷達、5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達 |
資料來源:觀研天下整理
我國成全球車載攝像頭模組主要市場之一。2023年我國車載攝像頭模組市場規(guī)模達143億元,占全球的比重約為34%。
數據來源:觀研天下數據中心整理
三、海外廠商占據全球車載攝像頭模組市場主導地位,中國本土企業(yè)正崛起
全球車載攝像頭模組市場競爭激烈,其中麥格納(Magna)、松下(Panasonic)、法雷奧(Valeo)、大陸集團(Continental)、樂金依諾特(LG Innotek)、博世(Bosch)等海外廠商憑借技術積累和品牌優(yōu)勢,占據全球車載攝像頭模組主要市場。
海外車載攝像頭模組代表企業(yè)
廠商 | 國家 | 主要產品與技術特點 | 典型客戶/合作案例 |
麥格納 | 加拿大 | ADAS 前置攝像頭、環(huán)視系統(tǒng) | 奔馳、寶馬、捷豹等 |
法雷奧 | 法國 | 全系列攝像頭模組,側重低成本解決方案 | 大眾 |
大陸集團 | 德國 | 多功能單目 ADAS 攝像頭、環(huán)視攝像頭 | 深藍SL03 |
LG Innotek | 韓國 | 8MP ADAS 攝像頭、5MP DMS 攝像頭、3MP CMS 攝像頭 | 特斯拉主力供應商 |
博世 | 德國 | 集成雷達+攝像頭的融合感知方案 | 捷途、東風、北汽等 |
資料來源:觀研天下整理
近年來,國內廠商通過加大研發(fā)投入,在圖像處理算法、芯片設計及系統(tǒng)集成等關鍵技術領域取得突破,不斷提升產品性能。同時,國內廠商積極擴大產能,優(yōu)化生產工藝,通過自動化和智能化改造實現降本增效。在市場拓展方面,中國企業(yè)在國內市場中已處于主導地位,還通過出口和海外布局加速全球化進程。根據數據,2023年中國車載攝像頭模組市場份額TOP3均為本土企業(yè),其中德賽西威、舜宇智領、??低暢鲐浟糠謩e達940 萬顆、935 萬顆、673 萬顆。
數據來源:觀研天下數據中心整理(zlj)

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