根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國???????????北斗行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報告(2024-2031年)》顯示,GNSS是能在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位系統(tǒng)。全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)是重要的空間和信息化基礎設施,應用領域已從傳統(tǒng)的國防軍工向位置服務、交通運輸、測繪制圖、精準農(nóng)業(yè)、精確授時、工程建設等民用市場拓展。當前,我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)、美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)(GLONASS)以及歐洲伽利略系統(tǒng)(Galileo)四大全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)均已開通全球服務,日本準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)(QZSS)和印度區(qū)域導航衛(wèi)星系統(tǒng)(NavIC)兩大區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)也已開通區(qū)域服務,各系統(tǒng)在軌運行服務的導航衛(wèi)星數(shù)量近140顆,支持多頻多星座服務成為各應用系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。
全球各導航系統(tǒng)對比
所屬國家 | 中國 | 美國 | 俄羅斯 | 歐洲 | 日本 |
覆蓋區(qū)域 | 全球 | 全球 | 全球 | 全球 | 日本區(qū)域 |
啟動研制時間 | 1994年 | 1973年 | 1976年 | 1999年 | 2002年 |
首次發(fā)射時間 | 2000年 | 1978年 | 1982年 | 2005年 | 2010年 |
軌道高度(km) | 35786(GEO)35786(IGSO)21528(MEO) | 20200(MEO) | 19100(MEO) | 23222(MEO) | 35786(GEO)35786(IGSO) |
發(fā)射數(shù)量 | 59 | 72 | 29 | 28 | 5 |
在軌數(shù)量 | 51 | 34 | 28 | 26 | 4 |
衛(wèi)星平均壽命(年) | 5-10 | 10-15 | 7-10 | 12 | 12 |
定位精度(m) | 2.5-5 | 4-7 | 2-8 | 4 | 2.6 |
測速精度(m/s) | 0.2(全球)0.1(亞太) | 0.1 | 0.2 | 0.2 | 1 |
授時精度(ns) | 20(全球)10(亞太) | 20 | 20 | 10 | / |
提供服務 | 定位導航授時全球短報文國際搜救星基增強地基増強精密單點定位 | 定位導航授時國際搜救星基增強精密單點定位 | 定位導航授時國際搜救星基增強地基增強精密單點定位 | 定位導航授時國際搜救星基增強精密單點定位 | 區(qū)城定位導航授時區(qū)域短報文星基增強地基增強精密單點定位 |
造價 | 250億美元 | 300億美元 | 144億美元 | 100億歐元 | 2000億日元 |
未來發(fā)展趨勢 | 低軌星基増強;融合5G | 新一代GPSIII部署,提高定位精度和抗干擾性能 | MEO衛(wèi)星換代能力升級,計刬增加IGSO和GEO衛(wèi)星提高抗干擾性 | MEO衛(wèi)星換代升級,提高服務穩(wěn)定性;計刬引入低軌系統(tǒng) | 計劃增加3顆衛(wèi)星,服務區(qū)域由日本及周邊擴展到亞太 |
資料來源:觀研天下整理
據(jù)自然資源部測繪標準化研究所報道,“十四五”開局以來,國家各部委發(fā)布的北斗相關規(guī)劃和政策措施超過80項,大力推動北斗在能源、通信、金融、民航、鐵路、水運、衛(wèi)生與健康等重點行業(yè)的廣泛應用和深度融合,促進北斗在大眾領域的應用拓展,推動北斗應用服務的規(guī)?;⑹袌龌l(fā)展。據(jù)火石創(chuàng)造消息,全國各省市地方政府相繼出臺了支持北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關文件,加快北斗領域技術創(chuàng)新、鼓勵北斗技術推廣應用、培育壯大衛(wèi)星導航市場主體、推進產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。
近年來北斗產(chǎn)業(yè)相關政策
時間 | 發(fā)文機構 | 文件名稱 | 政策內(nèi)容 |
2021.3 | 中共中央國務院 | 《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱委》 | 深化北斗系統(tǒng)推廣應用,推動北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 |
2021.10 | 交通部 | 《數(shù)宇交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 | 構建基于北斗、5G的應用場景和產(chǎn)業(yè)生態(tài),在交通運輸領域開展創(chuàng)新示范應用,助力新一代信息技術產(chǎn)業(yè)應用。 |
2021.12 | 中央網(wǎng)信辦 | 《“十四五”國家信息化規(guī)劃》 | 基于北斗系統(tǒng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)絡和遙感衛(wèi)星加快建設空天信息網(wǎng)絡,加快北斗智能終端部署,強化沙漠、草原、濕地、河潮、森林、耕地等關鍵生態(tài)節(jié)點的遙感監(jiān)測和應急保障服務能力。 |
2021.12 | 國家郵政局 | 《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 | 推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、醫(yī)塊鏈、第五代移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字地圖、北斗導航等先進技術同產(chǎn)業(yè)深度融合,培有新技術、新產(chǎn)品。 |
2021.12 | 國家鐵路局 | 《“十四五”鐵路標準化發(fā)展規(guī)劃》 | 在5G、北4、人工智能等應用前景廣闊領域部署技術研發(fā)、標準研制等任務,推動鐵路標準關鍵核心技術突破。 |
2021.12 | 國務院 | 《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 | 加快推動大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈及5G、北斗系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實等新技術在旅游領域的應用普及,以科技創(chuàng)新提升旅游業(yè)發(fā)展水平。 |
2022.1 | 國家發(fā)改委 | 《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》 | 將加大北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)推廣,進而提高車路協(xié)同信息服務能力,探索發(fā)展自動駕駛貨運服務。 |
2022.1 | 交通部 | 《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》 | 促進北斗系統(tǒng)推廣應用。完善交通運輸北斗系統(tǒng)基礎設施,健全北斗地基增強網(wǎng)絡,提升北斗短報文服務水平。穩(wěn)步推進北斗系統(tǒng)在鐵路、公路、水路、通用航空、城市公共交通以及全球海上航運、國際道路運輸?shù)阮I域應用,推動布局建設融合北斗技術的列車運行控制系統(tǒng),開展民航業(yè)北斗產(chǎn)業(yè)化應用示范。 |
2022.1 | 工信部 | 《關于大眾消費領域北斗推廣應用的若干意見》 | 提升北斗系統(tǒng)用戶體驗和竟爭優(yōu)勢,將大眾消費領域打造成為北斗規(guī)?;瘧玫膭恿σ?。 |
2022.3 | 國家發(fā)改委 | 《“十四五”國家應急體系規(guī)劃》 | 構建基于天通、北斗、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等技術的衛(wèi)星通信管理系統(tǒng),實現(xiàn)應急通信衛(wèi)星資源的統(tǒng)一調(diào)度和綜合應用。開展北斗系統(tǒng)應急管理能力示范創(chuàng)建。 |
2022.5 | 國務院 | “十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》 | 深度應用第五代移動通信(5G)、北斗、移動互聯(lián)同、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術,分類推動物流基礎設施改造升級。 |
2023.2 | 國務院 | 《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》 | 打通數(shù)字基礎設施大動脈。加快5G網(wǎng)絡與千兆光網(wǎng)協(xié)同建設,深入推進IPv6規(guī)模部署和應用,推進移動物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展,大力推進北斗規(guī)模應用。 |
2023.2 | 國務院 | 《關于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村揀興重點工作的意見》 | 加快先進農(nóng)機研發(fā)推廣。加緊研發(fā)大型智能農(nóng)機裝備、丘陵山區(qū)適用小型機械和園藝機械。支持北斗智能監(jiān)測終端及輔助駕駛系統(tǒng)集成應用。完善農(nóng)機購置與應用補貼政策,探索與作業(yè)量掛鉤的補貼辦法,地方要履行法定支出責任。 |
資料來源:觀研天下整理
北斗系統(tǒng)自具備全球服務能力以來,已在世界一半以上國家和地區(qū)推廣使用。在應用市場方面,GPS占據(jù)著衛(wèi)星導航國際市場的主要份額,而北斗系統(tǒng)應用起步較晚、國際市占率不高。整體來看,北斗系統(tǒng)規(guī)模應用國際化發(fā)展迎來國家支持的重大機遇。
2023年我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到年我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到5362億元人民幣,較2022年增長7.09%。其中,包括與衛(wèi)星導航技術研發(fā)和應用直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數(shù)據(jù)、終端設備、基礎設施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長5.5%,達到1611億元人民幣,在總體產(chǎn)值中占比為30.04%。由衛(wèi)星導航應用和服務所衍生帶動形成的關聯(lián)產(chǎn)值同比增長7.79%,達到3751億元人民幣,在總體產(chǎn)值中占比達到69.96%。
數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
隨著宏觀經(jīng)濟的恢復,各領域應用服務需求得到一定釋放,市場總體采購能力有所回升,政府采購投入和行業(yè)用戶訂單規(guī)模同比增加,使2023年衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)下游服務市場收入情況總體好于2022年。智能手機、智能穿戴式設備、車載導航儀、道路運輸、公安單兵設備、移動通信基站高精度授時、農(nóng)機自動駕駛和遠程監(jiān)測等傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的出貨量均呈現(xiàn)不同程度的回升,不僅促進了設備銷售收入的增加,同時也促進了因設備使用而產(chǎn)生的衍生效益的增長。
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與大量使用的消費級、米級定位精度衛(wèi)星導航不同,高精度衛(wèi)星導航定位要求達到厘米級定位精度,需要復雜的算法進行解算從而消除或減弱誤差。除了各種類導航接收機通用的標準單點定位技術使用的PVT算法之外,還需要其他高精度解算算法支持。隨著北斗地基增強系統(tǒng)的建設不斷完善,網(wǎng)絡RTK已成為北斗的核心技術之一。目前,六分科技、千尋位置、中國移動等公司合計已建設超過萬座CORS站,為網(wǎng)絡RTK的廣泛應用提供了基礎。
國產(chǎn)品牌目前一般都可以支持五大導航系統(tǒng)即“五星十六頻”,并且能夠支持北斗星基增強;RTK精度方面國產(chǎn)品牌和Trimble能夠保持一致,但產(chǎn)品價格顯著低于Trimble產(chǎn)品。目前國產(chǎn)品牌在靜態(tài)測量中的系統(tǒng)穩(wěn)定性上低于國際巨頭的產(chǎn)品,但在使用場景要求不高的情況下,國產(chǎn)品牌的性價比已經(jīng)具備了競爭優(yōu)勢。
國產(chǎn)RTK設備與進口RTK對比
華測T5pro | 中海達D8pro | 南方極致 | TrimbleR10 | |
支持信號 | 北斗、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS五星十六頻 | 北斗、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS五星十六頻 | 北斗、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS五星十六頻 | 北斗、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS、NavlC |
靜態(tài)精度(mm) | 水平2.5+0.5ppm垂直5+0.5ppm | 水平2.5+0.5ppm垂直5+0.5ppm | 水平2.5+0.5ppm垂直5+0.5ppm | 水平3+0.1ppm垂直3.5+0.4ppm |
RTK精度(mm) | 水平8+1ppm垂直15mm+1ppm | 水平8+1ppm垂直15+1ppm | 水平8+1ppm垂直15+1ppm | 水平8+1ppm垂直15+1ppm |
RTK啟動時間(s) | <5 | 3 | <10 | 2~8 |
重量(kg) | 0.73 | 0.82 | 0.78 | 1.12 |
尺寸(cm) | 11.9*11.9 | 13.2*13.2 | 13*13 | 11.9*13.6 |
工作溫度(℃) | -45~+75 | -30~+70 | -45~+75 | -40~+65 |
產(chǎn)品價格(萬元) | 1~2 | 1~2 | 1~2 |
資料來源:觀研天下整理
近年來,隨著新興行業(yè)應用的興起,衛(wèi)星導航定位市場對高精度型的需求提升,以汽車自動駕駛、戶外機器人無人機等為代表的高精度應用正在大規(guī)模普及,不久將來,衛(wèi)星導航將發(fā)展到以高精度定位為主的基本格局。2022年國內(nèi)市場各類高精度應用終端(含測量型接收機)總銷量超過200萬臺/套,其中應用國產(chǎn)高精度芯片或模塊的終端已超過80%左右。2023年國內(nèi)市場各類高精度應用終端(含測量型接收機)總銷量接近280萬臺/套,其中應用國產(chǎn)高精度芯片或模塊的終端已超過80%。
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