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全球輪胎硫化機(jī)行業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)增 中國(guó)主導(dǎo)地位突出 電加熱滲透率有望提升

前言:隨著全球輪胎行業(yè)增長(zhǎng),硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升。輪胎硫化機(jī)行業(yè)需求呈現(xiàn)全球化特征,其中中國(guó)主導(dǎo)地位突出。主流硫化機(jī)中,蒸汽加熱硫化機(jī)數(shù)量逐漸減少,導(dǎo)熱油加熱硫化機(jī)應(yīng)用于中高端領(lǐng)域,電加熱硫化機(jī)滲透率有望提升。全球輪胎硫化機(jī)行業(yè)高度分散,龍頭企業(yè)有望通過(guò)持續(xù)滲透與并購(gòu)整合,快速提升市占率并強(qiáng)化話語(yǔ)權(quán)。

、全球輪胎硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)增,中國(guó)主導(dǎo)地位突出

硫化機(jī)是輪胎成型環(huán)節(jié)的關(guān)鍵裝備。隨著全球輪胎行業(yè)增長(zhǎng),硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升。根據(jù)數(shù)據(jù),2024 年全球輪胎硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 1100 億元,預(yù)計(jì)至 2031 年全球輪胎硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模增至 1298.65 億元,2024-2031年CAGR為2.4%。

硫化機(jī)是輪胎成型環(huán)節(jié)的關(guān)鍵裝備。隨著全球輪胎行業(yè)增長(zhǎng),硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升。根據(jù)數(shù)據(jù),2024 年全球輪胎硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 1100 億元,預(yù)計(jì)至 2031 年全球輪胎硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模增至 1298.65 億元,2024-2031年CAGR為2.4%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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輪胎硫化機(jī)行業(yè)需求呈現(xiàn)全球化特征,其中中國(guó)主導(dǎo)地位突出,2024年占比41%,主要得益于其輪胎制造商的產(chǎn)能擴(kuò)張、出口需求復(fù)蘇及智能制造升級(jí);其次是歐洲、印度,輪胎硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分別占比19%、12%。

輪胎硫化機(jī)行業(yè)需求呈現(xiàn)全球化特征,其中中國(guó)主導(dǎo)地位突出,2024年占比41%,主要得益于其輪胎制造商的產(chǎn)能擴(kuò)張、出口需求復(fù)蘇及智能制造升級(jí);其次是歐洲、印度,輪胎硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分別占比19%、12%。

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、導(dǎo)熱油加熱硫化機(jī)應(yīng)用于中高端領(lǐng)域,電加熱硫化機(jī)滲透率有望提升

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)輪胎硫化機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與未來(lái)投資預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2032年)》顯示,按加熱方式,主流硫化機(jī)可分為蒸汽加熱硫化機(jī)、導(dǎo)熱油加熱硫化機(jī)與電加熱硫化機(jī)三類。

蒸汽加熱為最早采用的傳統(tǒng)方式,具備升溫快、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),但熱能利用率較低、能耗較高,在大型化工廠中仍有一定保有量。

導(dǎo)熱油加熱在溫度控制精度與節(jié)能效率方面較優(yōu),已在中高端輪胎制造企業(yè)中獲得廣泛應(yīng)用,適用于對(duì)溫控一致性要求較高的高性能輪胎。

電加熱則代表新一代綠色環(huán)保方向,具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、響應(yīng)速度快、無(wú)需管道系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì),隨著電能價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定、電控系統(tǒng)成熟,電加熱硫化機(jī)在小批量、高端化定制輪胎領(lǐng)域滲透率持續(xù)提升。

硫化機(jī)分類

加熱方式 功能特點(diǎn) 適用場(chǎng)景 優(yōu)劣勢(shì)簡(jiǎn)述
蒸汽加熱 利用高壓蒸汽對(duì)模具及胎胚加熱,升溫快,工藝成熟 傳統(tǒng)輪胎工廠、大型產(chǎn)線 工藝成熟、成本低;但能耗高、熱效率低、維護(hù)成本高
導(dǎo)熱油加熱 通過(guò)封閉系統(tǒng)傳導(dǎo)加熱油控溫,溫度分布均勻,適用于中高端輪胎生產(chǎn) 高性能輪胎、溫控要求高產(chǎn)品 溫控精度高、熱穩(wěn)定性好;系統(tǒng)復(fù)雜、初裝成本略高
電加熱 通過(guò)電加熱元件直接加熱,反應(yīng)速度快,節(jié)能環(huán)保 小批量定制、高端綠色制造 能效高、結(jié)構(gòu)緊湊、無(wú)蒸汽系統(tǒng);電網(wǎng)依賴高

資料來(lái)源:觀研天下整理

、全球輪胎硫化機(jī)行業(yè)高度分散,龍頭企業(yè)市占率有待提升

全球輪胎硫化機(jī)行業(yè)高度分散。目前 TireTech Group、Kobe Steel、MHIMT 三大廠商合計(jì)市占率僅約 21%,其余近80%的市場(chǎng)仍由中小企業(yè)瓜分。

隨著輪胎制造向自動(dòng)化、智能化方向升級(jí),具備技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品性能優(yōu)化能力與成本控制優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)有望通過(guò)持續(xù)滲透與并購(gòu)整合,快速提升市占率并強(qiáng)化話語(yǔ)權(quán)。目前 TireTech Group、Kobe Steel、MHIMT 三大廠商分別占比8%、7%、6%,未來(lái)存在較大增長(zhǎng)空間。

隨著輪胎制造向自動(dòng)化、智能化方向升級(jí),具備技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品性能優(yōu)化能力與成本控制優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)有望通過(guò)持續(xù)滲透與并購(gòu)整合,快速提升市占率并強(qiáng)化話語(yǔ)權(quán)。目前 TireTech Group、Kobe Steel、MHIMT 三大廠商分別占比8%、7%、6%,未來(lái)存在較大增長(zhǎng)空間。

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全球輪胎硫化機(jī)行業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)增 中國(guó)主導(dǎo)地位突出 電加熱滲透率有望提升

全球輪胎硫化機(jī)行業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)增 中國(guó)主導(dǎo)地位突出 電加熱滲透率有望提升

隨著全球輪胎行業(yè)增長(zhǎng),硫化機(jī)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升。輪胎硫化機(jī)行業(yè)需求呈現(xiàn)全球化特征,其中中國(guó)主導(dǎo)地位突出。主流硫化機(jī)中,蒸汽加熱硫化機(jī)數(shù)量逐漸減少,導(dǎo)熱油加熱硫化機(jī)應(yīng)用于中高端領(lǐng)域,電加熱硫化機(jī)滲透率有望提升。全球輪胎硫化機(jī)行業(yè)高度分散,龍頭企業(yè)有望通過(guò)持續(xù)滲透與并購(gòu)整合,快速提升市占率并強(qiáng)化話語(yǔ)權(quán)。

2025年04月03日
輪轂軸承行業(yè):第三代成主流 汽車整車價(jià)格下降 市場(chǎng)份額將不斷向國(guó)內(nèi)廠商集中

輪轂軸承行業(yè):第三代成主流 汽車整車價(jià)格下降 市場(chǎng)份額將不斷向國(guó)內(nèi)廠商集中

近年來(lái),我國(guó)輪轂軸承行業(yè)快速增長(zhǎng),成為全球主要市場(chǎng)之一。從細(xì)分市場(chǎng)看,我國(guó)輪轂軸承市場(chǎng)中后裝市場(chǎng)占比較大,隨著汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)、高品質(zhì)輪轂軸承需求增多以及輪轂軸承性能和耐用性提升,前裝市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)容。輪轂軸承裝配技術(shù)迭代,受益汽車行業(yè)四化趨勢(shì),第三代成市場(chǎng)主流。近年來(lái)國(guó)內(nèi)廠商快速崛起,產(chǎn)品各方面與海外差距不斷縮小,

2025年03月15日
我國(guó)車用軸承行業(yè):新能源車滲透下電機(jī)軸承放量 高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)待優(yōu)化

我國(guó)車用軸承行業(yè):新能源車滲透下電機(jī)軸承放量 高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)待優(yōu)化

汽車是軸承最大的下游市場(chǎng),車用軸承占比遠(yuǎn)超其他軸承,在軸承市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。車用軸承市場(chǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度相關(guān),2021年以來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇,汽車產(chǎn)銷量回升,刺激主機(jī)軸承市場(chǎng)。隨著我國(guó)新能源持續(xù)滲透率,新能源車用電機(jī)軸承將持續(xù)放量。

2025年03月13日
我國(guó)微卡銷量整體下滑但新能源微卡增長(zhǎng)強(qiáng)勁 上汽五菱為行業(yè)領(lǐng)頭羊

我國(guó)微卡銷量整體下滑但新能源微卡增長(zhǎng)強(qiáng)勁 上汽五菱為行業(yè)領(lǐng)頭羊

近年來(lái),受市場(chǎng)需求疲軟影響,我國(guó)微卡銷量呈現(xiàn)整體下滑態(tài)勢(shì),2024年同比下降30.64%。雖然微卡銷量整體下滑,但新能源微卡這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng),銷量快速上升。同時(shí)其滲透率不斷提升,銷量在微卡市場(chǎng)中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我國(guó)新能源微卡滲透率仍然偏低,市場(chǎng)總體仍處于起步階段,

2025年03月12日
車齡爬升及智能電動(dòng)汽車滲透 我國(guó)汽車后市場(chǎng)迎機(jī)遇 行業(yè)集中度提升空間大

車齡爬升及智能電動(dòng)汽車滲透 我國(guó)汽車后市場(chǎng)迎機(jī)遇 行業(yè)集中度提升空間大

我國(guó)是全球最大的汽車保有國(guó),2023年汽車保有量達(dá)3.4億輛,超過(guò)美國(guó)的2.8 億輛、歐洲的2.5 億輛。2024年我國(guó)汽車保有量進(jìn)一步增長(zhǎng)至3.53億輛,增速為3.53%,汽車后市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。

2025年03月11日
我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產(chǎn)銷及出口量均上升 長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)份額領(lǐng)先

我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產(chǎn)銷及出口量均上升 長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)份額領(lǐng)先

在長(zhǎng)途、旅游市場(chǎng)復(fù)蘇以及客車報(bào)廢更新等利好政策加持下,自2023年起,我國(guó)客車產(chǎn)量和銷量逐漸上升。同時(shí)自2022年起我國(guó)客車出口量也在逐年增長(zhǎng)。目前,輕型客車為我國(guó)客車市場(chǎng)中的主流產(chǎn)品,2024年銷量占比超過(guò)75%。此外,我國(guó)客車行業(yè)集中度較高,近3年CR6均在70%以上。其中,長(zhǎng)安汽車的客車市場(chǎng)份額連續(xù)兩年位居全國(guó)首

2025年02月28日
我國(guó)新能源商用車總銷量、出口量均上升 但滲透率偏低 未來(lái)行業(yè)仍是一片藍(lán)海

我國(guó)新能源商用車總銷量、出口量均上升 但滲透率偏低 未來(lái)行業(yè)仍是一片藍(lán)海

近年來(lái),隨著產(chǎn)品性能提升、配套基礎(chǔ)設(shè)施完善以及政策推動(dòng),新能源商用車行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展,總銷量和國(guó)內(nèi)銷量不斷攀升;同時(shí)其滲透率和出口銷量也在持續(xù)增長(zhǎng)。不過(guò),與新能源乘用車超過(guò)40%的滲透率相比,目前新能源商用車的滲透率總體偏低,未來(lái)仍是一片藍(lán)海。從競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看,我國(guó)新能源商用車行業(yè)集中度較低,市場(chǎng)呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”競(jìng)爭(zhēng)格局。其

2025年02月27日
我國(guó)冷卻液行業(yè)分析:3M停產(chǎn)或?qū)閲?guó)產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇 市場(chǎng)需求空間大

我國(guó)冷卻液行業(yè)分析:3M停產(chǎn)或?qū)閲?guó)產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇 市場(chǎng)需求空間大

2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS產(chǎn)品的生產(chǎn),包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相關(guān)產(chǎn)品。在此背景下,全球冷卻液行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒅厮?,但也為?guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。同時(shí),隨著算力規(guī)模高速提升,我國(guó)冷卻液行業(yè)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

2025年02月26日
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