一、行業(yè)相關定義及產業(yè)鏈圖解
根據觀研報告網發(fā)布的《中國汽車天線行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景分析報告（2025-2032）》顯示，汽車天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機，以對載波解調的裝置。汽車天線包括地天線、鯊魚鰭天線、內置天線。其中地天線基本被市場淘汰，鯊魚鰭天線及內置天線成為了目前市場主流。
資料來源：公開資料，觀研天下整理
汽車天線行業(yè)產業(yè)鏈上游主要為五金材料廠商、塑料材料廠商、電子元器件供應商等，其中部分上游供應商準入門檻較高，具有強溢價能力；中游為汽車天線制造商；下游應用于汽車行業(yè)。
資料來源：公開資料，觀研天下整理
二、我國是全球汽車生產大國，為汽車天線帶來廣闊的發(fā)展空間
汽車天線是汽車工業(yè)中不可或缺的一個組成部分，其市場主要受汽車產銷量的增長以及汽車技術的不斷發(fā)展而持續(xù)發(fā)展。一般來講，車輛配備的天線數(shù)量和種類可能因車輛型號、制造商、配置等因素而異。例如，有些車輛可能配備有1根天線，而有些車輛可能配備有5到6根天線。對于一些特定的汽車型號，如寶馬、奔馳等，可能會根據車輛的具體配置來決定天線數(shù)量。例如，寶馬X5的頂配車型配備了M-Sport外觀套件，包括后視攝像頭和車頂擾流板等，這些都需要額外的天線進行信號接收。
目前我國是全球最大汽車產銷國，為汽車天線行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。自2021年以來，伴隨宏觀經濟回暖以及國家促進新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展系列政策措施的持續(xù)落地，我國汽車產業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。數(shù)據顯示，2023年汽車產銷累計完成3,016.1萬輛和3,009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，均創(chuàng)歷史新高。2024年再上新臺階，產銷雙超3100萬輛，分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%；保有量達到3.53億輛。
數(shù)據來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，觀研天下整理
三、新能源汽車快速發(fā)展，給汽車天線帶來發(fā)展機會
隨著全球能源短缺和環(huán)境保護問題日益凸顯，節(jié)能環(huán)保問題逐漸引起各國的重視。傳統(tǒng)燃油汽車作為主要的能源消耗源和污染排放源，未來將被新能源汽車代替已經形成共識。為了應對能源與環(huán)保問題，各國紛紛發(fā)布汽車電動化并跟進發(fā)布補貼政策以推廣新能源汽車。我國更是將新能源汽車作為推動綠色產業(yè)發(fā)展和升級、實現(xiàn)汽車強國戰(zhàn)略而大力扶持。
根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年我國新能源汽車銷售數(shù)量為688.7萬輛，同比增長95.6%，2023年我國新能源汽車銷售數(shù)量為949.5萬輛，同比增長37.9%，2024年我國新能源汽車銷售數(shù)量為1,286.6萬輛，同比增長35.5%。2020年至2024年復合增長率76.59%。
數(shù)據來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，觀研天下整理
隨著新能源汽車滲透率提升，單車天線配置數(shù)量同步增加——傳統(tǒng)燃油車平均搭載3-4根天線，而具備L2+級自動駕駛功能的車型需要6-8根天線。在此環(huán)境下，新能源汽車快速發(fā)展，給汽車天線帶來了較大的發(fā)展機會。
與此同時，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，對汽車天線的性能需求也在不斷提升。一是，新能源汽車由于智能化程度高，車載天線不僅需要滿足收音機和車載電話等基本需求，還需要適應車聯(lián)網系統(tǒng)的復雜信號傳輸，確保車輛與外界高效通信。例如，實時獲取交通信息和遠程控制等功能，使駕駛更加安全便捷。
二是，在靜電釋放方面，雖然原理與傳統(tǒng)燃油車相同，但由于新能源汽車內部電子設備更多，對于靜電釋放效果的要求可能更高。
三是，在設計方面，傳統(tǒng)燃油車天線相對簡單，長度和安裝位置的限制較小。而新能源汽車為了優(yōu)化風阻和外觀，天線設計可能更加緊湊和隱蔽，并且需要考慮與車身流線的融合，減少對續(xù)航里程的影響。
四是，雖然無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，車載天線都必須具備良好的耐水性、耐振性和耐腐蝕性，以適應各種復雜的使用環(huán)境。但新能源汽車的天線在材質和防護性能上可能有更高要求，以應對更復雜的電氣環(huán)境和惡劣路況。
四、物聯(lián)網、5G等技術快速發(fā)展為汽車天線帶來增長機遇
隨著5G、物聯(lián)網等新技術的不斷普及,汽車天線作為實現(xiàn)智能互聯(lián)的關鍵設備,也將迎來技術升級的新機遇。這是因為隨著R16標準固定，5G技術超低時延、廣連接、高可靠特征將逐漸顯現(xiàn)，可滿足車聯(lián)網數(shù)據采集和處理的及時性要求，將推動LTE-V2X標準向5G-V2X方向的演進，車聯(lián)網行業(yè)也有望隨著5G商用進入快速發(fā)展階段，同時帶動整個車聯(lián)網產業(yè)鏈發(fā)展。
隨著物聯(lián)網、車聯(lián)網技術日趨成熟，越來越多新技術應用將被集成到傳統(tǒng)車載系統(tǒng)。例如智能網聯(lián)汽車將面臨著多種通信需求的激發(fā)，主要涉及多種通信協(xié)議及標準，如GNSS高精定位、車聯(lián)網（V2X）、4G/5G、WIFI、AM/FM、藍牙等，而這將推動汽車天線技術升級。
當前我國已經進入5G時代。截至2024年底，我國5G基站為425.1萬個。
數(shù)據來源：工業(yè)和信息化部，觀研天下整理
五、目前我國汽車天線行業(yè)正向智能化、集成化、多功能化方向發(fā)展
近年來，搭乘“新能源”和“自動駕駛“、”智能化”等東風，我國汽車天線得到了新一輪的發(fā)展。當前，我國汽車天線行業(yè)正向智能化、集成化、多功能化發(fā)展。
智能化：智能化成為汽車天線發(fā)展的關鍵趨勢。在汽車智能化下，天線需要與智能網聯(lián)終端集成化應用于 ADAS、車路協(xié)同場景像大陸鯊魚鰭天線就體現(xiàn)了這一點能通過集成先進的傳感器和電子控制技術具備自動調節(jié)信號強度、智能故障診斷等功能。
集成化：未來汽車天線將集成V2X通信、WiFi等功能，以滿足智能駕駛的需求。目前集成化多見于高端車型，采用隱藏式天線設計，注重加強不同類型天線的抗干擾性，如碩貝德的多合一天線。
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多功能化：多功能化是指汽車天線需要支持多種無線通信技術，如Wi-Fi、藍牙、3G/LTE蜂窩、5G以及GNSS定位等，以滿足車輛對多種無線技術的需求。隨著市場不斷發(fā)展，市場對于單一功能的設備已不再滿足，而是更趨向于集成多種通信功能，如收音機、GPS 導航、移動通信等功能于一體的設備。
輕量化：在汽車輕量化趨勢下，汽車天線的發(fā)展也呈現(xiàn)出輕量化的趨勢?。目前?汽車天線行業(yè)的輕量化趨勢主要體現(xiàn)在設計創(chuàng)新和材料應用上?。其中材料替代?是輕量化設計的重要方面。傳統(tǒng)汽車天線多采用金屬材料，而現(xiàn)代設計傾向于使用更輕的材料，如碳纖維復合材料和塑料。這些材料不僅減輕了重量，還提高了天線的性能和耐用性?。（WW）?
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