前言：
近年來，我國鋼簾線產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢；出口市場表現(xiàn)更為亮眼，出口量快速增長。同時我國鋼簾線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，預計未來將向更高強度級別升級。值得一提的是，我國鋼簾線頭部企業(yè)加速推進全球化布局，通過海外建廠、合資合作等方式積極拓展國際市場。
1.鋼簾線需求與汽車產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國鋼簾線行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景分析報告（2025-2032）》顯示，鋼簾線是金屬制品中生產(chǎn)難度最大的品種之一，被譽為優(yōu)特鋼線材“皇冠上的明珠”。其具有極高的抗拉強度和耐久性，主要用于生產(chǎn)輪胎，質(zhì)量直接關(guān)系到輪胎的性能和安全性。作為輪胎骨架材料的關(guān)鍵部件，鋼簾線需求與汽車產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)。隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展和人們生活水平提高，近年來汽車市場呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，產(chǎn)量和銷量逐年遞增。2024年產(chǎn)銷創(chuàng)下歷史新高，雙雙突破 3100 萬輛，連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)步上升為鋼簾線行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的應用空間。
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、觀研天下整理
與此同時，我國汽車保有量從2020年的2.81億輛穩(wěn)步上升至2024年的3.53億輛。龐大的存量市場為輪胎替換需求提供了堅實支撐，進一步拓展了鋼簾線的市場空間。值得注意的是，隨著新能源汽車滲透率的快速提升和汽車輕量化趨勢的加速，對鋼簾線產(chǎn)品提出了更高強度、更輕量化等新的技術(shù)要求，這既帶來了挑戰(zhàn)，也為行業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)品創(chuàng)新注入了新的動力。
數(shù)據(jù)來源：公安部、觀研天下整理
2.鋼簾線產(chǎn)量上升，出口需求持續(xù)旺盛
近年來，我國鋼簾線產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢，由2020年的245.79萬噸增長至2024年的330.48萬噸，年均復合增長率約為7.68%。這一增長態(tài)勢除了受到國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展帶動外，還有出口市場的進一步助力。
數(shù)據(jù)來源：大業(yè)股份年度報告、觀研天下整理
數(shù)據(jù)顯示，近年來隨著出口市場開拓和產(chǎn)品國際競爭力提升，鋼簾線出口需求持續(xù)旺盛，出口量由2020年的39.39萬噸增長至2023年的75萬噸；進入2024年，這一增長勢頭得以延續(xù)，前三季度累計出口量已達66.78萬噸，相較2023年同期增長23.47%。同時，我國鋼簾線出口量占產(chǎn)量的比重由2020年的16.03%提升至2024年前三季度的27.66%，表明國際市場對國內(nèi)鋼簾線產(chǎn)業(yè)的拉動作用正逐步凸顯。
數(shù)據(jù)來源：大業(yè)股份年度報告、中橡協(xié)骨架材料專業(yè)委員會、觀研天下整理
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
3.鋼簾線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷升級，未來將向更高強度等級升級
值得一提的是，隨著“雙碳”戰(zhàn)略推進和環(huán)保要求提高，我國汽車產(chǎn)業(yè)不斷向綠色低碳和輕量化方向發(fā)展。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，輪胎行業(yè)也同步推進綠色低碳和輕量化轉(zhuǎn)型，其中鋼簾線的技術(shù)創(chuàng)新成為實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破口之一。通過提升鋼簾線強度等級，可在確保輪胎安全性的前提下，減少輪胎中鋼簾線和橡膠使用量，減少資源消耗，實現(xiàn)輪胎輕量化，降低輪胎滾動阻力和燃油消耗。
為積極應對這一產(chǎn)業(yè)變革，我國鋼簾線企業(yè)持續(xù)強化技術(shù)攻關(guān)，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級：鋼簾線產(chǎn)品加速從普通強度（NT）向高強度（HT）、超高強度（ST）甚至更高強度等級演進。根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會骨架材料專業(yè)委員會統(tǒng)計，2022年我國HT、ST鋼簾線產(chǎn)品比例達到35.9%，2023年上升至39.47%，到2024年已達到41.33%，提前完成“十四五規(guī)劃”中到十四五末，鋼簾線行業(yè)ST和UT產(chǎn)品比例達到40%以上的既定目標。未來，隨著下游要求提高，我國鋼簾線產(chǎn)品預計將不斷向更高強度級別升級。
4.頭部企業(yè)加速推進全球化布局，積極拓展國際市場
近幾年來，我國鋼簾線頭部企業(yè)加速推進全球化布局，通過海外建廠、合資合作等方式積極拓展國際市場。這一發(fā)展趨勢主要受內(nèi)外雙重因素驅(qū)動：從國內(nèi)來看，日趨激烈的市場競爭促使企業(yè)尋求新的增長空間；從國際來看，伴隨出口規(guī)模持續(xù)擴大，國際貿(mào)易摩擦風險上升，反傾銷調(diào)查等貿(mào)易壁壘倒逼企業(yè)調(diào)整海外發(fā)展策略。例如，江蘇興達泰國工廠二期項目目前正在加緊建設中，設計年產(chǎn)20萬噸鋼簾線；大業(yè)股份加快摩洛哥海外生產(chǎn)基地項目建設進度，預計2026年底項目一期工程建成投產(chǎn)。該生產(chǎn)基地將建設10萬噸/年胎圈鋼絲生產(chǎn)項目。
我國部分鋼簾線企業(yè)出海情況
| 企業(yè)簡稱 | 布局情況 |
| 江蘇興達 | 2019年，江蘇興達泰國工廠一期項目，正式建成投產(chǎn)；二期項目目前正在加緊建設中。二期擴建項目總投資約16億元，設計年產(chǎn)鋼簾線20萬噸。 |
| 首佳科技 | 首佳科技引入戰(zhàn)略投資人，海外工廠的籌建也正在緊鑼密鼓地進行中。2024年9月，首佳集團高管在歐洲多國進行了選址考察。 |
| 首佳科技于2024年9月11日與RZHL訂立合資協(xié)議將于新加坡設立合資公司。雙方將分別持有合資公司50%及50%的股權(quán)。合資公司代理并銷售集團鋼簾線等系列產(chǎn)品，財務業(yè)績獨立核算。 | |
| 大業(yè)股份 | 大業(yè)股份加快摩洛哥海外生產(chǎn)基地項目建設進度，利用摩洛哥良好產(chǎn)業(yè)基礎和區(qū)位優(yōu)勢，更好的服務歐美客戶，逐步建立起具有全球競爭力的海外生產(chǎn)銷售一體化布局，目前摩洛哥工廠的國內(nèi)審批手續(xù)已經(jīng)完成，正在辦理摩洛哥當?shù)赝恋厥掷m(xù)和開工準備事項，預計 2026 年底項目一期工程建成投產(chǎn)。該生產(chǎn)基地將建設10萬噸/年胎圈鋼絲生產(chǎn)項目和10萬噸/年鋼簾線生產(chǎn)項目。 |
資料來源：公開資料、觀研天下整理（WJ）
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